跳转到内容

旺角站

坐标22°19′9.3″N 114°10′9.7″E / 22.319250°N 114.169361°E / 22.319250; 114.169361
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
旺角

Mong Kok
旺角站站台(2022年5月)
旺角站站台(2022年5月)
位置 香港九龙油尖旺区
旺角弥敦道亚皆老街的交界
地理坐标22°19′9.3″N 114°10′9.7″E / 22.319250°N 114.169361°E / 22.319250; 114.169361
运营者香港铁路有限公司
途经线路 观塘线
荃湾线
换乘交通巴士小巴
车站构造
站体类型地底车站
站厅类型地底大厅
车站层数3层[1]
换乘方式跨站台换乘
出口数目15个[1]
电梯2部[1]
自动扶梯数目19条[1]
车站色系  猩红色
  灰色
站台1组两层叠岛式站台
股道4条
其他信息
使用状态使用中
车站代码MOK
历史
启用日期1979年12月31日
旧称Argyle Station
营运信息
车站服务时间06:00-01:16
首班车
 
末班车
 
邻近车站
上一站 港铁 下一站
油麻地 观塘线 太子
油麻地 荃湾线 太子
站线配置图
太子 Up arrow
L2
L3
Down arrow 油麻地
位置
地图

旺角站(英语:Mong Kok Station,旧称英语:Argyle Station)是一个位于香港九龙油尖旺区旺角弥敦道亚皆老街交界地底,属于港铁[注 1]观塘线荃湾线铁路车站,车站于1979年12月31日启用。

车站结构

[编辑]

旺角站共设有4层,当中L1层为站厅;L2、L3层则为站台,另外车站亦设阁楼层连接站厅及出入口。

楼层

[编辑]
G地面出入口
阁楼B4出口地下通道连接各出入口商店(E出口)
C3出口[注 2]
L1大厅客务中心商店自助服务“会员服务站”免费Wi-Fi热点“iCentre”免费上网服务、卫生间
L2上层站台
荃湾线荃湾太子1
岛式站台 ·
↑开右边车门
↓开左边车门
观塘线调景岭太子3
L3下层站台
2荃湾线中环油麻地
岛式站台 ·
↑开左边车门
↓开右边车门
4观塘线黄埔[注 3]油麻地

大厅

[编辑]

旺角站大厅位于L1层,而大厅内提供不同类型的商店及自助服务设施[2]香港邮政邮箱[3]、“iCentre”免费上网服务设施[4]以及港铁“会员服务站”等[5]

站台

[编辑]

旺角站是荃湾线与观塘线的同台换乘站之一,乘客下车后可步行至对面站台换乘另一线路之列车。车站共设有4个站台,以1组叠岛式站台方式排列。1号站台(荃湾线往荃湾)及3号站台(观塘线往调景岭)位于L2层;而2号站台(荃湾线往中环)及4号站台(观塘线往黄埔)则位于L3层,而所有站台均已装设高站台门

另外,位于车站L2层北端以及L3层南端均设有交叉渡线,可供列车调度或让列车往返观塘线及荃湾线之间,当列车有车务调动时,列车可以在该站进行同方向的调度。而在荃湾线未启用时,修正早期系统也是使用该渡线往返中环站观塘站

出入口

[编辑]

旺角站共有15个出入口,若不计入香港西九龙站,旺角站与尖东站并列为港铁系统中设有最多出入口的车站(若只计算车站本身的出入口,则此站较尖东站拥有最多直接连接站厅的出入口)。通往E出口的阁楼层设有数间商店,而C、D出口阁楼层则设有通道横过弥敦道地底连接彼此阁楼层[6],而车站亦设有2个连接商场地库的出入口,分别为通往T.O.P This is Our Place的B4出口以及通往朗豪坊的C3出口。此外,旺角站里程东铁线旺角东站约500米路程,自2003年旺角人行天桥系统启用后,旺角东站被纳入服务范围,乘客可由B3出口直接经人行天桥前往,需时约15分钟。

旺角站多个出入口在反修例运动期间遭到破坏,经港铁复修后,原设于部分出入口建构物顶的港铁立方标志被全数移除,另外D1、D2出口原以玻璃作为建材,复修后其玻璃部分已改镶钢板。

编号 指示 图片 建议前往的目的地[7]
出口A1 盲道标志 无障碍通道标志 升降机标志  快富街 弼街、富荟旺角酒店、快富街、香港总商会签证部、工联会工人医疗所、金钻玺、旺角维景酒店旺角道弥敦道、银高国际大厦
出口A2  凯途发展大厦、快富街、绿在大角咀、李宝椿普通科门诊诊所、形品·星寓、旺角荟贤居、旺角道游乐场、活托邦-大角咀、砵兰街新填地街上海街香港儿童合唱团塘尾道市建一站通香港世界宣明会、宣道会宣恩堂
出口B1  T.O.P This is Our Place 快富街、弥敦道、始创中心
出口B2  花园街、Sober Hotel、花园街市政大厦、快富街、洗衣街西洋菜南街
出口B3 盲道标志 扶手电梯标志  东铁线 旺角东站新世纪广场旺角政府合署帝京酒店、洗衣街、通菜街 (金鱼街)、油尖旺民政咨询中心、港九潮州公会中学伊利沙伯中学
出口B4 盲道标志  弥敦道700号/T.O.P
出口C1  朗豪坊 恒生旺角大厦、弥敦道、香港总商会签证部
出口C2  亚皆老街砵兰街618上海街、金山商业大厦、海岛中心、美联金融大厦、33 Argyle、上海街新填地街
出口C3 盲道标志 扶手电梯标志  碧蒂雅芳、香港康得思酒店、朗悦点、朗豪坊、循道卫理杨震社会服务处、油尖旺青年少年综合发展中心
出口C4  亚皆老街、逸豪酒店、奥海城、旺角汇丰大厦、启如商业大厦、旺角商业大厦、砵兰街、上海街、嘉礼大厦、香港游乐场协会青少年综合服务、帝峯 · 皇殿
出口D1  亚皆老街 亚皆老街、工业总会签证处、华侨商业中心、弥敦道、上海商业银行大厦
出口D2  旺角中心、亚皆老街、拔萃男书院旺角新之城、皆旺商业大厦、皆旺商场、先达广场、洗衣街、中电钟楼文化馆
出口D3  亚皆老街、西洋菜南街、惠丰中心通菜街(女人街)、花园街(波鞋街)、旺角城市中心、洗衣街、染布房街粤语染布房街太平道胜利道粤语勝利道九龙维景酒店
出口E1 盲道标志  招商永隆银行中心 创兴广场、弥敦道655号、香港康得思酒店雅兰中心香港旺角希尔顿花园酒店MK 居停、旺角熟食市场、朗豪坊、奶路臣街(近砵兰街)、协成行旺角中心、砵兰街、上海街、山东街(近砵兰街)、香港中华厂商联合会ONE SOHO
出口E2 盲道标志  招商永隆银行中心、百老汇旺角戏院、香港中国旅行社、花园街(波鞋街)、香港游乐场协会优才发展及交流中心、香港游乐场协会青葱社企坊、女青年会 - 峰景轩荷李活商业中心、香港汉文师范同学会学校、壹零捌馆、琼华中心、麦花臣游乐场、旺角捐血站、旺角计算机中心、奶路臣街(近通菜街)、山东街(近通菜街)、香港培正小学香港培正中学、圣公会诸圣座堂、圣公会诸圣中学、洗衣街花园粤语洗衣街花園、仕德褔酒店、碧荟、THE FOREST、通菜街(女人街)、香港游乐场协会麦花臣场馆SKYPARK东华三院文物馆九龙华仁书院、友诚商业中心
注:盲道标志 设有盲道 | 无障碍通道标志 设有无障碍通道 | 升降机标志 设有无障碍电梯 | 扶手电梯标志 设有自动扶梯

车站艺术

[编辑]

旺角站设有一组车站艺术品,位于站厅。

旺角站艺术品概览
图片 艺术品 艺术家 位置 完成日期
《上善若水》 廖一百(中国) 站厅 2012年11月

利用状况

[编辑]
车站人流极高

旺角站位于香港九龙油尖旺区人流最畅旺的旺角市中心,是香港其中一个大型及重要的商业、购物、娱乐及消闲地区,邻近设有不同类型的购物点[注 4]、消遣及娱乐场所等,因此车站终日人流如卿,出入闸人流甚多。

此外,现时车站是港铁观塘线荃湾线的换乘站,同时,旺角站的转车客量与出入闸人流同样甚多。而车站与邻近的太子站相距只有约400米,为全香港相隔里程最短的两个重铁车站,车程不足1分钟。

另外,尽管车站与东铁线旺角东站位置相近并有人行天桥网络接驳,但旺角站与旺角东站并非为正式的换乘站。乘客若在两站间换乘,无论使用八达通还是单程车票,均需当作两段车程处理,并缴纳再入闸收费。

总括而言,由于车站位处旺角心脏地带,即使邻近有四个重铁车站(同样属荃湾线及观塘线的换乘站的太子站油麻地站、东涌线的奥运站、东铁线的旺角东站),但由于所属线路走向不尽相同,以及地理上较为偏离旺角市中心或接近大角咀之缘故,因而丝毫不影响车站每日极高的人流,大厅及站台由早到晚依然十分挤逼,更曾是整个前地铁系统[注 1]第四繁忙的车站[8][9]。不过,初时连接大厅及站台自动扶梯不足,对乘客造成不便,直到港铁于2016年加建车站自动扶梯后,情况才有改善。

车站转车客源

[编辑]

在1989年8月观塘线过海段通车前,旺角站的高峰时段换乘人流极高,乘客往往要轮候数班车才能登车,而前地铁公司曾在1988年5月至1993年期间实施高峰时段附加费。而在1989年8月观塘线过海段通车以及在1991年5月九巴开办过海隧道巴士300线舒缓荃湾线弥敦道段挤迫情况后,车站的转车人流稍为回落。

直到2002年8月将军澳线通车,观塘线不能再直接前往港岛区,由东九龙前往港岛区的乘客需要在油塘站换乘将军澳线,车程需多花约4分钟,加上将军澳线在平峰时间班次较疏落,此不便使部分乘客重新选择使用旺角站换乘荃湾线,车站的转车人流故而回升。而在2004年10月尖东站启用后,促使部分东铁线乘客改用尖沙咀站换乘荃湾线前往港岛区,该站转车人流稍为回落。唯在2009年8月九龙南线通车后,东铁线不能直达尖东站,这不便促使部分东铁线乘客再度改用九龙塘站及旺角站换乘荃湾线,车站换乘人流故而再度回升。

接驳交通

[编辑]
接驳交通列表
巴士
红色小巴
  • 青山道-红磡/土瓜湾
  • 铜锣湾>旺角/青山道
  • 旺角-福来邨
  • 旺角-大窝口/葵涌邨
  • 旺角-石梨贝
  • 旺角-石荫东/安荫
  • 旺角-梨木树
  • 旺角>荃湾丽城
  • 旺角-石围角/象山
  • 旺角-荔景/葵盛
  • 荃湾>旺角/佐敦道(共有三线)
  • 沙田马场>旺角/佐敦道
  • 旺角—西贡市中心
  • 上水/大埔>旺角/佐敦道
  • 佐敦道宁波街—福来邨
  • 佐敦道白加士街—荃湾丽城
  • 佐敦道白加士街—屯门/元朗
  • 香港仔湖北街—观塘
  • 旺角—太和
  • 旺角—大埔/上水
  • 旺角>屯门/元朗
  • 旺角—筲箕湾(共有两线)
  • 旺角银行中心—湾仔
  • 旺角银行中心—西环
  • 弼街—西环北街
  • 快富街—西环修打兰街
  • 中环兰桂坊>旺角
  • 金鸡广场—香港仔东胜道
  • 石澳>旺角
专线小巴

历史

[编辑]

旺角站的承建商为金建利组合公司(包括金门(香港)有限公司、基亚集团及丽莱有限公司),车站于1979年12月31日启用。

修正早期系统

[编辑]

于前地铁[注 1]荃湾线未通车时,修正早期系统列车曾经使用过旺角渡线前往油麻地中环各站。荃湾线通车之前,修正早期系统只使用旺角站1、4号站台,而2、3号站台则未开放,其中现有的4号站台就是当时的2号站台[10]

  • 下列为修正早期系统时期的站台配置:
UP上层站台
修正早期系统往观塘石硖尾1
岛式站台 · ↑开右边乘降门
修正早期系统未使用站台
LP下层站台
修正早期系统未使用站台
岛式站台 · ↓开右边乘降门
2修正早期系统往中环油麻地

命名

[编辑]

旺角站启用初期的英文名称为Argyle,取自于车站所在的亚皆老街之英文名称,其后前地铁公司于1985年5月31日改为旺角的英文名称Mong Kok。另外,九广铁路-英段(即后来的九广东铁,今东铁线)早于1969年已设有同名车站,在两铁合并(2007年)后为了区别两站,后者被改名为旺角东站

增建行人通道及电梯

[编辑]

由于旺角站的使用量长年高居不下,而于2001年E出口的唯一通道已极度饱和,故前地铁公司决定耗资一亿五千多万元进行一系列扩建工程,包括在E出口通道旁增建一条复制通道以及两部自动扶梯,当时预料每小时客流量可达14,000多人次。另外工程也包括增设一部出入口电梯[11]

加建出入口

[编辑]

由新鸿基地产耗资兴建的旺角道人行天桥系统,于2003年1月及同年8月分两阶段投入服务,根据施工条款,新建的B3出口属于第二期配套,并设有一条自动扶梯连接固有地铁站通道,直通连接西洋菜南街旺角道通菜街洗衣街MOKO 新世纪广场的有盖人行天桥网络,与非正式换乘站的九铁旺角车站一脉相连,亦将MOKO 新世纪广场旺角政府合署帝京酒店纳入服务范围[12]

改建C3出口

[编辑]

在朗豪坊施工期间,原设于砵兰街的旧有C3出口于2003年4月1日开始动工清拆并回填为人行道,前地铁亦另辟一条新的地下通道直通商场地库,运输署亦于亚皆老街与砵兰街一带进行交通改道,为期两年。当新出入口于2005年3月初启用后,旺角站的出入口合共增至14个[13][14]

加建卫生间

[编辑]

港铁于2012年3月19日宣布为换乘站加设卫生间,而旺角站亦为其中之一,而卫生间已于2015年1月24日落成启用,并设于大厅近A、B出口的付费区内[15][16]

合并付费区域及加建自动扶梯

[编辑]

为了让旺角站大厅人流更顺畅,港铁由2015年8月30日起,站厅介乎C、D出口之间的非收费区会并入收费区内,让站内两端原本独立的收费区合而为一,并重新编排多部闸机及售票机位置。而往返C、D出口的市民须使用位于大厅上方的阁楼层通道。

另外针对下层站台只有两部自动扶梯前往大厅,届时高峰时段会出现挤拥情况。故港铁并为车站加设3部自动扶梯,以助舒缓车站庞大的客流量[17]

重开出入口

[编辑]
未重开前的B4出口旧貌(2014年)

1989年,港府购入旺角中心二期作为工业贸易署大楼,大楼连接旺角站的地库出入口及连接旺角中心第一期天桥亦同时封闭,有传是因为政府资源重组,将通往地铁站的通道改为办事处而封闭[18]。直到2016年,领展收购该物业后,并计划在大楼翻新后会重开该通道方便市民经该通道往返旺角中心及弥敦道700号,该出入口原预计2018年第一季完成[19]。最后该出入口延迟到同年6月16日对外开放,并被编名为B4出口,而旺角站的出入口亦因而增至15个。

反修例事件

[编辑]
2019年10月6日晚上,有示威者破坏旺角站D1出口
2019年10月6日,旺角站通道地上留有水渍
车站部分高站台门于被破坏后曾一度被钉上木板或钢板(2019年11月)

反修例运动多场示威中,太子站、旺角站及油麻地站三个荃湾线观塘线的换乘站当中多次因发生示威活动而关闭当中一至两个。而于2019年11月的三罢行动时,旺角站及油麻地站更曾一度有数次因高风险问题而须提早关站。

  • 2019年8月31日香港示威,当晚有示威者闯进旺角站破坏,包括将车站控制室玻璃窗打碎,防暴警员其后到场拘捕示威者[20][21]。港铁随后宣布因严重事故,旺角站、太子站九龙湾站关闭,列车不停上述车站[22]。直至9月2日早上旺角站才重开[23]
  • 2019年9月6日晚上,有示威者再度闯入旺角站破坏,包括将闸机盖板打开,零件外露、用硬物击碎多个售票机、增值机荧光幕等[24][25]。当中一名29岁男示威者被控在站厅内近E出口位置破坏共值逾26万元港铁设施,包括6部出入闸机、8部售票机、1部液晶显示屏、1部闭路电视以及1枝光管等[26]
  • 2019年10月8日,港铁晚上安排传媒到港铁旺角站视察车站损坏情况,不论出入口通道、大厅等都有不同程度的损毁,经过两日的修复后,车站于同月10日才重开[27][28]
  • 2019年10月27日晚上,有防暴警员在已关闭的旺角站闸内与示威者对峙,当示威者向闸内投掷杂物时,有警员一度举枪[29]
  • 2019年11月三罢行动中,示威者闯入旺角站L2层破坏,打碎该层高站台门及电梯的玻璃。旺角站在同月16日重开后,高站台门被钉上木板或钢板[30][31][32]

注释

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 两铁合并前,港铁及香港铁路有限公司的前称分别为地铁(地下铁路)及地铁公司
  2. ^ C出口阁楼层与C3出口则以自动扶梯及楼梯连接。
  3. ^ 修正早期系统时期为2号站台往中环,详见#修正早期系统章节。
  4. ^ 朗豪坊信和中心旺角新之城女人街等。

参考资料

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 旺角站位置圖 (PDF). 港铁公司. [2020-02-20]. (原始内容存档 (PDF)于2021-03-23). 
  2. ^ 車站商店搜尋-旺角站. 港铁. 港铁公司. [2020年2月29日]. (原始内容存档于2020年2月21日) (中文(繁体)). 
  3. ^ 鐵路四處遊>郵箱服務. 港铁网页. 港铁公司. [2009年3月2日]. (原始内容存档于2011年2月20日) (中文(繁体)). 
  4. ^ 鐵路四處遊>iCentre互聯網中心. 港铁网页. 港铁公司. [2009年3月2日]. (原始内容存档于2011年2月20日) (中文(繁体)). 
  5. ^ 鐵路四處遊>「會員服務站」. 港铁网页. 港铁公司. [2016年9月26日]. (原始内容存档于2016年8月26日) (中文(繁体)). 
  6. ^ 港铁公司. 《旺角站車站指南》. 港铁公司. 2008年9月. 
  7. ^ 旺角站出口指示牌. [2022-04-02]. (原始内容存档于2022-06-01). 
  8. ^ 1988年香港地鐵(主要旺角站). [2010-08-18]. (原始内容存档于2014-06-13). 
  9. ^ 銅鑼灣站極擠迫 擬建地下街紓緩. 明报. 2007年6月28日. 
  10. ^ [回到过去]80年代地铁旺角站页面存档备份,存于互联网档案馆) hkitalk.net
  11. ^ 耗一亿五千万 解决人流瓶颈 地铁旺角九龙塘站添通道页面存档备份,存于互联网档案馆苹果日报 (香港) 2002年2月11日
  12. ^ 地鐵旺角站新出入口啟用. 星岛日报. 2003-10-05. 
  13. ^ 旺角地铁站C3 出口清拆 《东方日报》 2003年3月22日
  14. ^ 旺角站增至14个 下月初通朗豪坊 地铁7站扩建出口疏人潮页面存档备份,存于互联网档案馆) 《苹果日报》 2005年2月14日
  15. ^ 港铁旺角、太子站终有公厕页面存档备份,存于互联网档案馆) 《苹果日报》 2015年1月25日
  16. ^ 港铁旺角站新增卫生间页面存档备份,存于互联网档案馆) 《东方日报》 2015年1月25日
  17. ^ 港铁公司. 提升港鐵車站設施的最新進展 (PDF). [2015-07-28]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-05). 
  18. ^ 大公数字报. www.takungpao.com.hk. [2019-12-16]. (原始内容存档于2019-10-19). 
  19. ^ 信报. 領展四億翻新前工貿大樓. [2016-12-24]. (原始内容存档于2016-12-24). 
  20. ^ 831遊行 示威者破壞旺角站控制室 防暴警入內驅散. 香港01. 2019-08-31 [2019-09-07]. 
  21. ^ 防暴警察進入旺角站 要求市民離開否則會拘捕. 香港电台. 2019-08-31 [2020-02-20]. (原始内容存档于2020-04-05). 
  22. ^ 港鐵:旺角、太子、九龍灣站關閉直至另行通知. 立场新闻. 2019-08-31 [2019-09-07]. (原始内容存档于2019-09-14). 
  23. ^ 港鐵全綫車站今日均開放服務 東涌站個別出入口要關閉. 香港电台. 2019-09-02 [2019-09-07]. (原始内容存档于2019-09-02). 
  24. ^ 示威者毀港鐵設施 防暴警在油麻地清場. 香港01. 2019-09-07 [2019-09-07]. 
  25. ^ YouTube上的2019/09/06逃犯条例 - 旺角冲突沿弥敦道蔓延至油麻地(无线电视晚间新闻)
  26. ^ 涉毁港鐵旺角站逾26萬設施 男子擬認罪. 星岛日报. 2020-04-15 [2020-04-15]. (原始内容存档于2021-03-23). 
  27. ^ 梁焕敏, 陈淑霞. 【禁蒙面法】港鐵帶傳媒視察車站 旺角有水漬 觀塘站仍留燒焦味. 香港01. 2019-10-08 [2019-11-25]. (原始内容存档于2019-10-09). 
  28. ^ 梁焕敏. 【禁蒙面法】港鐵公開大量車站損毀相片 呼籲珍惜公共交通系統. 香港01. 2019-10-09 [2021-12-24]. (原始内容存档于2021-12-12). 
  29. ^ 谢梓枫. 1027示威紀錄:旺角警民衝突持續至深夜 警方突擊拘捕多人 獨立攝影師採訪期間被捕. 端传媒. 2019-10-27 [2020-02-20]. (原始内容存档于2021-03-23). 
  30. ^ 旺角站「鐵幕」 港鐵:鋼板木板臨時復修被毀玻璃月台幕門. 立场新闻. 2019-11-27 [2019-12-01]. (原始内容存档于2019-11-28). 
  31. ^ 港鐵月台加裝「鐵幕」!車廂情況全看不到 網友:好恐怖. 自由时报. 2019-11-27 [2020-03-25]. (原始内容存档于2021-03-23). 
  32. ^ 【抗暴之戰】旺角站月台改裝「鐵幕門」 乘客不安:倘7.21或8.31重演後果不堪設想. 苹果日报. 2019-11-27 [2020-03-25]. (原始内容存档于2021-03-23). 

外部链接

[编辑]