九龙巴士10线
| 九龙巴士10线 | |
|---|---|
| KMB Route 10 | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 使用车辆 | 斯堪尼亚K230UB（ASB） 富豪B9TL（AVBWS） 亚历山大丹尼士Enviro 400（ATSE） VDL DB300（AMC） |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 彩云 |
| 途经 | 彩虹邨、钻石山、黄大仙/新蒲岗、东头邨、九龙塘、油麻地、旺角西、大角咀、旺角、九龙城 |
| 终点站 | 大角咀（循环点，实际指海泓道北行“富荣花园”巴士站） |
| 线路长度 | 20.3公里 |
| 运行周期 | 127分钟 |
| 运营时间 | 06:00-23:45 |
| 发车间隔 | 星期一至五：15-30分 星期六、日及公众假期：20-30分 |
| 票价 | $5.4 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 九龙区专线小巴70线等 |
九龙巴士10线是香港九龙的一条日间循环巴士路线，循环来往彩云及大角咀，途经彩虹邨、钻石山、黄大仙、新蒲岗、九龙仔、窝打老道、油麻地、旺角西、大角咀及旺角，然后折返彩云，循环点则在富荣花园，为目前全港官方单程行车时间最长的巴士路线，达127分钟[1]。
历史
[编辑]- 1974年10月14日：投入服务，来往坪石及大角咀码头，取代9A取消后部分服务地区。
- 1976年2月18日：配合地铁工程，本线改经通菜街，不再途经弥敦道。
- 1978年12月4日：总站由坪石延长至彩云 。
- 1979年12月21日：往彩云方向改经西洋菜街、新清水湾道、彩云邨通道及清水湾道，然后进入总站。
- 1981年：改经九龙仔一带。
- 1982年4月1日：改经东头邨。
- 1986年6月26日：往彩云方向改经界限街、伯爵街、太子道西及喇沙利道。
- 1991年5月7日：往彩云方向改经彩虹邨通道、太子道东、清水湾道、新清水湾道、丰盛街及清水湾道，然后进入总站。
- 1995年5月8日：配合西九龙填海工程，总站由大角咀码头迁至大角咀。
- 1995年10月5日：配合新道路落成，改经樱桃街隧道。
- 1995年10月16日：与改经凤德道的11C线交换派车。
- 1996年11月10日：与3号线进行重组，本线改以循环线形式运作，前者则取消。由彩云开出途经彩虹邨、凤德道、东头村道、九龙仔、窝打老道、渡船街、大角咀及旺角，然后折返彩云，成为当时九龙区最长路程的路线。
- 1997年6月28日：改经旺角西，取道上海街、甘肃街、D10路（欣翔道）及D1路（海泓道），不再途经渡船街，全程行车里数增至接近22公里。
- 1999年7月11日：改经D9路（丽翔道、翱翔道）及D1路（海泓道），不再途经上海街、甘肃街及D10路。
- 2001年5月28日：增设空调巴士服务（$4.3）。
- 2002年10月5日：全线以空调巴士服务（$4.0）。
- 2006年7月30日：往彩云方向改由乐善道直入彩虹道，不经东头村道。
- 2008年6月8日：九巴加价，本线收费增至$4.2。
- 2011年5月15日：九巴加价，本线收费增至$4.4。
- 2013年3月17日：九巴加价，本线收费增至$4.7。
- 2014年7月6日：九巴加价，本线收费增至$4.9。
- 2015年6月27日：增设到站时间预报。[2]
- 2018年5月26日：往彩云方向不停彩云圣若瑟小学，改停牛池湾街市[3]。
- 2020年5月24日：因应中九龙干线建造工程，翱翔道永久封闭，往大角咀方向经窝打老道，停靠上海街分站后改经新增的丽翔道西行，再右转前往海泓道后返回原线。
- 2021年4月4日 : 九巴加价，本线收费增至$5.2。
服务时间及班次
[编辑]| 彩云开 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 06:00-07:00 | 20 |
| 07:15 | ||
| 07:35-14:15 | 20 | |
| 14:30、14:50 | ||
| 15:10-15:40 | 15 | |
| 15:40-21:20 | 20 | |
| 21:20-21:45 | 25 | |
| 21:45-23:45 | 30 | |
| 星期六 | 06:00-20:00 | 20 |
| 20:00-21:15 | 25 | |
| 21:15-23:45 | 30 | |
| 星期日及公众假期 | 06:00-09:20 | 25 |
| 09:20-18:20 | 20 | |
| 18:20-21:15 | 25 | |
| 21:15-23:45 | 30 | |
收费
[编辑]全程：$5.4
|
虽然本线单程行车里数约10.5公里，但收费只是按单程6-9公里的收费结构。
八达通转乘优惠
[编辑]乘客登上本线往彩云方向后150分钟内以同一张八达通卡转乘91、91M/P或92往新界方向，或从91、91M/P或92往九龙方向登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线往大角咀方向，次程可获$4.2折扣优惠。
| 龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
| 九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
|
注意事项：
| |||||
使用车辆
[编辑]本线受伯爵街左转太子道西、太子道西左转喇沙利道和东宝庭道左转嘉林边道路面环境影响，因而祇能使用长度10.7米或以下的巴士行走。[来源请求]
现时本线使用4辆Enviro 400 10.5米（ATSE）、2辆斯堪尼亚K230UB 10.6米（ASB）、1辆富豪B9TL 10.6米（AVBWS）及1辆VDL DB300 10.5米（AMC）
| 车队编号 | 车牌 |
|---|---|
| ASB13 | NV5551 |
| ASB20 | NV8110 |
| AVBWS1 | PP9602 |
| AMC1 | SY4050 |
| ATSE25 | RU6264 |
| ATSE28 | RV1709 |
| ATSE50 | RW7232 |
| ATSE51 | RX1322 |
行车路线
[编辑]
经：清水湾道、龙翔道、彩虹道、斧山道天桥、凤德道、蒲岗村道、彩虹道、沙田坳道、东头村道、联合道、东宝庭道、嘉林边道、衙前围道、兰开夏道、窝打老道、丽翔道、海泓道、樱桃街、大角咀道、榉树街、晏架街、槐树街、福全街、旺角道、西洋菜南街、亚皆老街、窝打老道、界限街、伯爵街、太子道西、喇沙利道、衙前围道、打鼓岭道、乐善道、彩虹道、蒲岗村道、凤德道、斧山道、龙翔道、清水湾道、新清水湾道、丰盛街及清水湾道。
沿线车站
[编辑]| 彩云开 | ||
|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 彩云巴士总站 | |
| 2 | 牛池湾转车站－彩虹站（K2） | 坪石公共运输交汇处 |
| 3 | 牛池湾转车站－彩虹邨丹凤楼（J1） | 龙翔道 |
| 4 | 彩虹转车站－彩虹邨锦云楼（P1） | |
| 5 | 志莲净苑 | 凤德道 |
| 6 | 龙蟠苑 | |
| 7 | 黄大仙下邨龙逸楼 | 沙田坳道 |
| 8 | 黄大仙下邨龙荣楼 | 东头村道 |
| 9 | 摩士第二公园 | |
| 10 | 东头邨伟东楼 | |
| 11 | 东头邨盈东楼 | |
| 12 | 九龙寨城公园 | |
| 13 | 东宝庭道 | 嘉林边道 |
| 14 | 书院道 | 衙前围道 |
| 15 | 牛津道 | 兰开夏道 |
| 16 | 九龙塘会 | 窝打老道 |
| 17 | 九龙医院 | |
| 18 | 万基大厦 | |
| 19 | 何文田街 | |
| 20 | 广华医院 | |
| 21 | 油麻地消防局 | |
| 22 | 上海街 | |
| 23 | 富荣花园[4] | 海泓道 |
| 24 | 柏景湾 | |
| 25 | 富贵街 | 大角咀道 |
| 26 | 榉树街 | |
| 27 | 福全街 | |
| 28 | 旺角站 | 亚皆老街 |
| 29 | 亚皆老街中电 | |
| 30 | 圣乔治大厦 | 窝打老道 |
| 31 | 伯爵街 | |
| 32 | 喇沙书院 | 喇沙利道 |
| 33 | 兰开夏道 | |
| 34 | 书院道 | 衙前围道 |
| 35 | 狮子石道 | |
| 36 | 南角道 | |
| 37 | 打鼓岭道 | |
| 38 | 东头邨康东楼 | 乐善道 |
| 39 | 王仲铭中学 | 彩虹道 |
| 40 | 启德花园 | |
| 41 | 黄大仙警署 | |
| 42 | 凤德商场 | 凤德道 |
| 43 | 志莲净苑 | |
| 44 | 牛池湾转车站－牛池湾村（G2） | 龙翔道 |
| 45 | 牛池湾转车站－牛池湾街市（F2） | 清水湾道 |
| 46 | 彩云邨白虹楼 | 新清水湾道 |
| 47 | 彩云邨观日楼 | 彩云（丰盛街）巴士总站 |
| 48 | 彩云巴士总站 | |
昔日的九巴10线
[编辑]10号这个编号，已是第三次使用。
第一代10线为战前市区路线，于1920年代由九巴营办，来往油麻地码头及牛池湾，1933年延长为佐敦道码头至牛池湾，因二次大战而停驶。
第二代10线即战前的5线，来往尖沙咀码头及纪念碑（即今加士居道与佐敦道交界），因六七暴动而停驶，之前没有重投服务，后由2C线（现已改为203C线）取代。
使用状况
[编辑]10号线路线迂回，但途经多个独市位，故主要客源以流水客为主，平日繁忙时间不时坐满。
据2015-2016年度巴士路线发展计划，本线在最繁忙的一小时载客率为57%；而非繁忙时间乘客量则为26%。而于喇沙利道、衙前围道及乐善道沿路分站上落的乘客每日约700人次，占乘客量的14%。
不过受惠于用车限制，2020年代出现富豪超级奥林比安10.6米(ASV)等三轴短车行走时，该班次亦吸引不少巴士迷乘搭。在2022年10月1日及2日更出现全线ASV的景象，亦令当天客量有所提升。
脱班
[编辑]有黄大仙区议员在2016-2017年度黄大仙区巴士路线计划中指出，此路线未能达到15-20分钟的目标，居民往往要等候20-30分钟。[5]
参考资料
[编辑]- ^ 【香港之最】巴士迷注意：香港最浪漫巴士線路搭過未？. 思考香港. 2018-12-11 [2022-07-04]. （原始内容存档于2021-07-23） （中文（香港））.
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉［新闻稿］，2015年6月26日。
- ^ 九巴10號 - 彩雲聖若瑟小學巴士站永久遷移 (PDF). [2018-05-30]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-30）.
- ^ 循环线折返点
- ^ 黃大仙區議會交通及運輸事務委員會錄音記錄，2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃. [2018-02-22]. （原始内容存档于2020-04-05）.
- 容伟钊. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月.
- 郭炳华. 蜕变中的香港巴士（九龙新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部链接
[编辑]
- 九巴
- 其他