香港仔巴士总站
香港仔巴士总站 Aberdeen Bus Terminus | |
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| 位置 |  香港香港岛南区香港仔香港仔海旁道与湖南街之间 |
| 途经线路 | |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1985年 |
相关信息 | |
| 途经道路 | 香港仔海旁道、湖南街、成都道 |
| 附近建筑 | 香港仔中心 |
香港仔巴士总站（英语：Aberdeen Bus Terminus）是香港一个路边坑状车站，位于香港仔中心内，香港仔海旁道与湖南街之间。本站面积不算太大，只有两条路线使用本站为总站，但是使用本站为中途站的路线很多，坑位供应极为紧张，而且总站人流极高，经常人车争路。因应各种复杂问题导致城巴98线由1987年开办至今从没有使用香港仔巴士总站，而是在成都道泊街。
总站路线资料
[编辑]2001年1月22日投入服务，途经田湾、置富花园、薄扶林、玛丽医院、香港大学、山道天桥（只限去程）、西营盘（只限回程）、西区海底隧道、佐敦道、油麻地、旺角及深水埗。
途经路线资料
[编辑]1997年5月5日开办，由城巴营办，逆时针循环来往置富花园及中环之间。
1975年1月1日投入服务，是香港仔居民来往中环上下班的主要路线，颇受乘客欢迎。途经黄竹坑、湾仔、金钟、中环。本线于2015年5月17日延长至华贵。
于2007年9月24日投入服务，黄竹坑、香港仔隧道及湾仔，为城巴70线的特别班次，只于每日早上至黄昏提供服务。
1975年8月4日投入服务，现由城巴营运，途经黄竹坑、香港仔隧道。
2013年8月5日投入服务，现时由城巴营运，途经香港仔隧道、东区走廊、鲗鱼涌及太古，只于星期一至五早上繁忙时间服务。
于1994年12月19日起投入服务，途经鸭脷洲。
1986年6月23日投入服务，是第一条由南区与九龙市区的过海隧道巴士路线，现由九巴及城巴联营，途经黄竹坑、红磡海底隧道、土瓜湾、马头围、新蒲岗、丽晶花园、启业。
于2002年10月7日投入服务，由九巴及城巴联合营运，途经黄竹坑、香港仔隧道、铜锣湾、海底隧道及红磡，只于平日繁忙时间提供服务，为过海隧道巴士107线的特别班次。
1992年5月26日配合海怡半岛第一期入伙，此线投入服务，以循环线形式运作，是一条为方便海怡半岛居民购物的短程路线。
于2006年3月26日投入服务。
1994年8月25日投入服务，途经田湾、香港仔、黄竹坑、铜锣湾、天后、炮台山、北角。
车坑分布
[编辑]| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
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| 车坑编号 | 车坑数目 | 路线 |
| 1 | 双坑 | 城巴38、72、77X、R38线 过海隧道巴士970X线 |
| 2 | 单坑 | 城巴37A线 |
| 3 | 城巴90B、595线 过海隧道巴士107、107P线 | |
| 4 | 双坑 | 城巴70、70P、N72线 |
| 5 | 出口 | 专线小巴59、59X、69、69X线 过海隧道巴士A10线 |
参考资料
[编辑]外部链接
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记事
[编辑]- 2023年7月1日新巴城巴合并前活动凌晨1时50分开出 新巴970x最后6部旧款巴士由长沙湾至香港仔(途径华富邨)大批市民记者等候告别