朝鲜总督府铁道Mikani型蒸汽机车
外观
朝鲜总督府铁道ミカイ型 朝鲜铁道省미가하型/6000系列 韩国铁道厅미카1型 | |
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概览 | |
类型 | 蒸汽機車 |
设计 | ![]() |
生产商 | 鲍尔温机车厂 |
生产年份 | 1919年 |
产量 | 12台 |
主要用户 | ![]() ![]() ![]() |
技术数据 | |
华氏轮式 | 2-8-2(天皇型) |
AAR轴式 | 1-4-1 |
轨距 | 1,435 mm |
动轮轮径 | 1,450 mm |
机车长度 | 22,094 mm |
机车宽度 | 3,023 mm |
机车高度 | 4,254 mm |
整备重量 | 93.40 t |
煤水车重量 | 57.50 t |
燃料 | 煤 |
燃料储备量 | 9.4 t |
水储备量 | 22.7 m3 |
缸径 × 行程 | 620 mm × 711 mm |
锅炉 | 過熱式 |
锅炉压力 | 13 kg/cm² |
爐箆面積 | 4.45 m² |
總傳熱面積 | 239.80 m² |
汽缸數量 | 2 |
最高速度 | 70 km/h |
牵引功率 | 204.0 kN |
Mikani型(ミカニ)是朝鲜总督府铁道配置的一种采用2-8-2轮式配置的煤水车式蒸汽机车。该款机车与Mikai型(ミカイ)均由朝鲜总督府铁道于1919年由美国订购。
概况
[编辑]20世纪10年代后期,随着朝鲜总督府铁道货运列车牵引定数的提高,使得铁路机车数量出现不够。为了满足货运机车的需求,朝鲜总督府铁道于1919年从美国进口了12辆由鲍尔温机车厂制造的ミカイ型机车和12辆由美国机车公司制造的ミカニ型机车。[1]
这12辆ミカニ型机车于1919年到1938年间的车号号段为ミカニ801-ミカニ812;1938年到第二次世界大战结束期间,12辆机车的车号号段改为ミカニ1-ミカニ12。[2]
战后运用情况
[编辑]第二次世界大战结束后,朝鲜铁道省和韩国铁道厅接收了此款机车。朝鲜铁道省将原鲜铁ミカニ型编为미가두(Migadu),后改为6200系列;韩国铁道厅将原鲜铁ミカニ型编为미카2(Mika2) 。然而各自接收的具体数量不明。
目前已知的一辆原鲜铁ミカニ型机车为ミカニ2。该机车在二战结束后被朝鲜铁道省编为미가두4,但毁于朝鲜战争期间,后被美国陆军带往韩国拆除零件。[2]
参见
[编辑]备注
[编辑]- ^ Byeon, Seong-u. 한국철도차량 100년사 [韩国铁路车辆100年]. 首尔: 韩国机车车辆技术公司. 1999 (韩语).
- ^ 2.0 2.1 Korean National RR MIKA-2 2-8-2. [2018-02-17]. (原始内容存档于2018-01-13).