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朝鲜总督府铁道Mikashi型蒸汽机车

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朝鲜总督府铁道ミカシ型
朝鲜铁道省미가너型/6400系列
韩国铁道厅미카4型
概览
类型蒸汽机车
设计 日本
生产商川崎重工业
生产年份1939年-1942年
产量24辆
主要用户 大日本帝国朝鲜总督府铁道(ミカシ型;24辆)
 朝鲜民主主义人民共和国铁道省(미가너型→6400系列;至少2辆)
 大韩民国铁道厅(미카4型;至少1辆)
技术数据
华氏轮式2-8-2(天皇型)
AAR轴式1-4-1
轨距1,435 mm
动轮轮径1,370 mm
机车长度21,168 mm
机车宽度2,995 mm
机车高度4,244 mm
整备重量88.29 t
煤水车重量58.48 t
燃料
燃料储备量9.6 t
水储备量24.0 m3
缸径 × 行程530 mm × 710 mm
锅炉过热式
锅炉压力14 kg/cm²
炉箆面积4.57 m²
总传热面积171.90 m²
汽缸数量2
最高速度70 km/h
牵引功率170.0 kN

Mikashi型ミカシ)是朝鲜总督府铁道配置的一种采用2-8-2轮式配置的煤水车蒸汽机车。该款机车由川崎重工业1939年1942年间生产,共计24辆,车号号段为ミカシ1到ミカシ24。此款机车在设计上与满铁ミカロ型机车相似。

二战结束后,ミカシ型机车分别被朝鲜铁道省韩国铁道厅接收,但各自接收的具体数量不明。韩国铁道厅将接收的ミカシ型编为미카4型(Mika4);朝鲜铁道省将接收的ミカシ型编为미가너型(Miganŏ),后改为6400系列。以下为目前已知3辆ミカシ型机车的运用情况:

原始车号 生产厂商 出厂年份 二战结束后拥有者 二战结束后车号 备注
ミカシ9 川崎重工业 朝鲜铁道省 미가너9 朝鲜战争期间被毁,后被韩国陆军带往韩国境内。[1]
ミカシ15 川崎重工业 朝鲜铁道省 미가너15 后改为6415号;直至2004年在平罗线戴建站殷山站长鲜江站一带仍处于常规运用状态。[2]
ミカシ23 川崎重工业 韩国铁道厅 미카4-23 [1]

参见

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备注

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  1. ^ 1.0 1.1 Korean National RR Class MK4 2-8-2s. donsdepot.donrossgroup.net. [2018-02-18]. (原始内容存档于2018-01-13). 
  2. ^ Einloggen. www.farrail.net. [2018-02-18]. (原始内容存档于2019-01-27).