朝鮮總督府鐵道Mikani型蒸汽機車
外觀
朝鮮總督府鐵道ミカイ型 朝鮮鐵道省미가하型/6000系列 韓國鐵道廳미카1型 | |
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概覽 | |
類型 | 蒸汽機車 |
設計 | ![]() |
生產商 | 鮑爾溫機車廠 |
生產年份 | 1919年 |
產量 | 12台 |
主要用戶 | ![]() ![]() ![]() |
技術數據 | |
華氏輪式 | 2-8-2(天皇型) |
AAR軸式 | 1-4-1 |
軌距 | 1,435 mm |
動輪輪徑 | 1,450 mm |
機車長度 | 22,094 mm |
機車寬度 | 3,023 mm |
機車高度 | 4,254 mm |
整備重量 | 93.40 t |
煤水車重量 | 57.50 t |
燃料 | 煤 |
燃料儲備量 | 9.4 t |
水儲備量 | 22.7 m3 |
缸徑 × 行程 | 620 mm × 711 mm |
鍋爐 | 過熱式 |
鍋爐壓力 | 13 kg/cm² |
爐箆面積 | 4.45 m² |
總傳熱面積 | 239.80 m² |
汽缸數量 | 2 |
最高速度 | 70 km/h |
牽引功率 | 204.0 kN |
Mikani型(ミカニ)是朝鮮總督府鐵道配置的一種採用2-8-2輪式配置的煤水車式蒸汽機車。該款機車與Mikai型(ミカイ)均由朝鮮總督府鐵道於1919年由美國訂購。
概況
[編輯]20世紀10年代後期,隨著朝鮮總督府鐵道貨運列車牽引定數的提高,使得鐵路機車數量出現不夠。為了滿足貨運機車的需求,朝鮮總督府鐵道於1919年從美國進口了12輛由鮑爾溫機車廠製造的ミカイ型機車和12輛由美國機車公司製造的ミカニ型機車。[1]
這12輛ミカニ型機車於1919年到1938年間的車號號段為ミカニ801-ミカニ812;1938年到第二次世界大戰結束期間,12輛機車的車號號段改為ミカニ1-ミカニ12。[2]
戰後運用情況
[編輯]第二次世界大戰結束後,朝鮮鐵道省和韓國鐵道廳接收了此款機車。朝鮮鐵道省將原鮮鐵ミカニ型編為미가두(Migadu),後改為6200系列;韓國鐵道廳將原鮮鐵ミカニ型編為미카2(Mika2) 。然而各自接收的具體數量不明。
目前已知的一輛原鮮鐵ミカニ型機車為ミカニ2。該機車在二戰結束後被朝鮮鐵道省編為미가두4,但毀於韓戰期間,後被美國陸軍帶往韓國拆除零件。[2]
參見
[編輯]備註
[編輯]- ^ Byeon, Seong-u. 한국철도차량 100년사 [韓國鐵路車輛100年]. 首爾: 韓國機車車輛技術公司. 1999 (韓語).
- ^ 2.0 2.1 Korean National RR MIKA-2 2-8-2. [2018-02-17]. (原始內容存檔於2018-01-13).