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U-140号潜艇 (1917年)

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历史
德意志帝国
舰名 U-140号
下订日 1916年8月1日
建造者 基尔日耳曼尼亚船厂
船厂编号 301
下水日 1917年11月4日
服役日 1918年3月28日
结局 1919年2月23日移交美国
United States Navy ensign美国
舰名 U-140号
获取日 1919年2月23日
结局 1921年7月22日在查尔斯角英语Cape Charles (headland)附近作为靶舰迪克森号驱逐舰击沉[1]
技术数据[2]
舰级 U-139级
舰型 巡洋潜艇德语U-Kreuzer
排水量
  • 水上:1930吨
  • 水下:2483吨
全长
全宽
  • 9.12米(全宽)
  • 5.75米(耐压壳体)
高度 11.20米
吃水 5.27米
动力输出
  • 3500匹马力(柴油机)
  • 1780匹马力(电动机)
  • 900匹马力(柴电机)
动力来源
速度
  • 水上:15.8节
  • 水下:7.6节
续航距离
  • 水上:17750海里以8节
  • 水下:53海里以4.5节
潜航深度 75米
舰载船 1 × 短桅帆船
乘员 6名军官、56名水兵、21名押解船员英语Prize crew
武器装备
服役记录
所属
  • 巡洋潜艇部队
  • 未知日期-1918年11月11日
指挥官
参与行动 一次巡逻
战绩
  • 击沉6艘商船(30004总吨
  • 击沉1艘灯船(590吨)

陛下之140号潜艇(德语:SM U 140[注 1])是德意志帝国海军建造的U-139级巡洋潜艇德语U-Kreuzer的二号艇。它由基尔日耳曼尼亚船厂承建,于1917年11月4日下水,至1918年3月28日交付使用英语Ship commissioning。U-140号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战。在其仅有的一次巡逻中,共击沉协约国中立国的6艘商船(30004总吨)和1艘灯船英语Lightvessel(590吨)。战后,U-140号被引渡至美国,并继续为美国海军效力,直至1921年7月22日作为靶舰查尔斯角英语Cape Charles (headland)附近遭击沉。

设计

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U-139级潜艇平面及剖面图

U-140号是U-139级巡洋潜艇德语U-Kreuzer的二号艇。这是德国有史以来最大型的军用潜艇之一,体积甚至超过了二战中最大的X级潜艇。它的水面排水量1930吨,水下则高达2483吨;全长92米,舷宽9.12米,有5.27米的吃水深度,安全潜航深度75米。推进系统为两台总功率为3,500匹公制马力(2,574千瓦特)的六缸四冲程柴油发动机和两台总功率为1,780匹公制马力(1,309千瓦特)的双电动发电机,可分别提供最高15.8节(29.3千米每小时)的水面航速和最高7.6节(14.1千米每小时)的水下航速,8节(15千米每小时)航速时的水面续航里程为17,750海里(32,870千米)、4.5节(8.3千米每小时)航速时则可在水下巡航53海里(98千米)。额定船员编制66人,另配有21名俘虏舱位,甚至有1张专为被俘军官预留的铺位。为了满足海上长时间巡航的需求,该艇还装备有以柴油机排出的高温废气为能源的海水淡化装置,并为此而搭载了总功率为900匹公制马力(662千瓦特)的两台辅助柴油发电机[4]

U-140号装备有六具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艇艏四具、艉部两具,并可合共搭载至多24枚G6型鱼雷。作为辅助武器的甲板炮是两门88毫米30倍径速射炮英语8.8 cm SK L/30 naval gun,为提高射速还配备了扬弹机。舰桥后部安装了一具大型测距仪英语Rangefinding telemeter,用于提高火炮射击精度。潜望镜从以往的单目式改为双目式,司令塔的指挥中心外壳采用90毫米厚的钢板作为防护装甲,以抵御敌方商船通常携带的火炮;而耐压壳体英语pressure hull也比往常厚了25毫米,以增加潜航深度。艇艛则升高了2米,这样即便被炮弹命中也不会穿透耐压壳体英语pressure hull[5][4]因此,它既适用于无限制潜艇战,也适用于捕获法则德语Prisenordnung下的破交战德语Handelskrieg[6]

历史

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U-140号与U-117号(右)在法罗群岛会合

U-140号是由德意志帝国海军作为N项战时订单(Kriegsauftrag N)的一部分,于1916年8月1日向基尔日耳曼尼亚船厂订购,建造编号为301。艇体于1917年11月4日下水,至1918年3月28日在首任暨唯一一任艇长、海军少校瓦尔德马尔·科普哈梅尔德语Waldemar Kophamel的指挥下正式交付使用英语Ship commissioning[3]完成海试后,U-140号被编入驻基尔的巡洋潜艇部队(U-Kreuzer-Verband)服役,并一直隶属于该部队直至战争结束。[7]

第一次世界大战期间,U-140号是继U-151号U-156号之后,第三艘被用作破坏北美航运的德国U型潜艇。在其仅有的一次美国东岸巡航期间,共击沉6艘协约国中立国商船,容积总吨为30004吨。被U-140号击沉的最大型船舶是万吨级的美国油轮O·B·詹宁斯号(O. B. Jennings),它于1918年8月4日从普利茅斯前往纽波特纽斯的途中,在弗吉尼亚离岸约100海里(190千米)处遭遇袭沉没,[8]成为一战期间被U型潜艇击沉的最大型船舶之一。此外,U-140号还于1918年8月6日在哈特拉斯角德语Cape Hatteras附近摧毁了590吨重的美国钻石滩71号英语United States lightship Diamond Shoal (LV-71)灯船英语Lightvessel[9]三天后,它勉强躲避了美国驱逐舰斯特灵厄姆号英语USS Stringham (DD-83)投掷的深水炸弹。当时U-140号正在追猎巴西轮船乌贝拉巴号(Uberaba),但后者通过紧急求救,引发了驱逐舰与U型潜艇在北美海域的首次交锋。由战损导致的燃油泄漏则迫使艇长科普哈梅尔少校终止了巡航任务。[10]返航途中,U-140号收到U-117号潜艇无线电求助,后者也从北美返回,正面临燃料耗尽的危险。两艘艇约定9月12日和13日于法罗群岛附近会合,U-140号在那里向U-117号提供了大约23000升柴油,使之能够顺利返抵基尔。[11]

1918年11月11日生效的停战协议结束了第一次世界大战,并要求德国将其既有的潜艇移交协约国。之后,U-140号被引渡至哈维奇正式投降。它于1919年2月23日移交美国海军,与另外六艘德国U型潜艇共同作为美国当局发行的“胜利自由债券英语Liberty bond”促销活动的展品而被送往美国。[12]活动结束后,U-140号与U-117号和UB-148号一同被搁置在费城海军船厂,直至1921年才重新出海,并作为靶舰于7月22日在查尔斯角英语Cape Charles (headland)附近的一次炮术训练中被迪克森号驱逐舰击沉。[1]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位[注 2] 结局[13]
1918年7月27日 波尔图号英语List of shipwrecks in July 1918#27 July  葡萄牙 1079 击沉
1918年8月2日 德山丸英语List of shipwrecks in August 1918#2 August  日本 7029 击沉
1918年8月4日 O·B·詹宁斯号英语List of shipwrecks in August 1918#4 August  美国 10289 击沉
1918年8月5日 斯坦利·M·西曼英语List of shipwrecks in August 1918#5 August  美国 1060 击沉
1918年8月6日 钻石滩71号英语United States lightship Diamond Shoal (LV-71) 美国灯塔局英语United States Lighthouse Service 590 击沉
1918年8月6日 天璇号英语List of shipwrecks in August 1918#6 August  美国 3024 击沉
1918年8月21日 大奥密号英语List of shipwrecks in August 1918#21 August  英国 7523 击沉

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”,即“陛下之(潜艇)”。
  2. ^ 商船吨位以容积总吨计算;军舰则按排水量吨位列出。

脚注

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  1. ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 140. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-08]. 
  2. ^ Gröner 1991,第19–21页.
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Waldemar Kophamel. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-28]. 
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner 1991,第17–19页.
  5. ^ 陈进,第188页.
  6. ^ Uttridge,第32页.
  7. ^ Herzog,第136页.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: O. B. Jennings. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-28]. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Diamond Shoals Lv71. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-28]. 
  10. ^ Halpern,第433页.
  11. ^ Beckmann,第49页.
  12. ^ Gibson & Prendergast,第377页.
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 140. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-08]. 

参考资料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Sarah Uttridge (Projektmanagement). U-Boote. Bath o. J.: Parragon Books Ltd. ISBN 978-1-4075-8418-8. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Halpern, Paul G. A Naval History of World War I. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1994. ISBN 978-0-87021-266-6. 
  • A. Beckmann. U-Boote vor New York. Die Kriegsfahrt eines deutschen Unterseebootes nach Amerika 4. Aufl. Stuttgart: Franckh´sche Verlagsbuchhandlung. 1931. 
  • Gibson, R.H.; Prendergast, Maurice. The German Submarine War 1914-1918. Penzance, England: Periscope Publishing Ltd. 2002. ISBN 1-904381-08-1.