近铁长岛站
外观
近铁长岛站* | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 车站大楼 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
近鉄長島 – きんてつ ながしま – Kintetsu-Nagashima | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°5′52.10″N 136°41′48.15″E / 35.0978056°N 136.6967083°E | ||||||||||
换乘交通 | 长岛站(JR东海关西本线) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ナカシ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1938年(昭和13年)6月26日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,702人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
* 车站曾多次改名 - 1940年 关急长岛站→参急长岛站 - 1941年 参急长岛站→关急长岛站 - 1944年 关急长岛站→近畿日本长岛站 - 1970年 近畿日本长岛站→近铁长岛站 |
近铁长岛站(日语:近鉄長島駅/きんてつながしまえき Kintetsu-Nagashima eki */?)是位于三重县桑名市长岛町西外面,近畿日本铁道(近铁)的名古屋线车站。车站编号为“E12”。
在名古屋线三重县内,为最东和北端的车站,在此站东会越过木曾川,进入爱知县。
历史
[编辑]- 1938年(昭和13年)6月26日 - 关西急行电铁桑名站至关急名古屋站(现时为近铁名古屋站)之间开通,此站启用,当时车站名为关急长岛站[1]。
- 1940年(昭和15年)1月1日 - 参宫急行电铁与伊势电气铁道合并,成为参宫急行电铁名古屋伊势本线车站[1]。同时,车站改名为参急长岛站[2]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,成为关西急行铁道车站[1]。路线改名为名古屋线[3]。同时,车站改名为关急长岛站[2]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[1]。同时,车站改名为近畿日本长岛站[2]。
- 1970年(昭和45年)3月1日 - 车站改名为近铁长岛站[2]。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[4]。
- 2011年(平成23年)11月3日[5]- 当名花之里在冬季灯饰活动期间,星期六和假日的部分急行开始临时停靠此站[5]。
车站构造
[编辑]车站为地面车站,设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于1号月台侧,月台之间设有站内平交道连接。月台可容纳6卡车厢。
此站是由桑名站管理的有人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机(可支援回数卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
下行 | 桑名、四日市、大阪、鸟羽、贤岛方向 |
2 | 上行 | 弥富、名古屋方向 |
使用状况
[编辑]以下为近年度指定日期调查上下车人次列表[6]。
指定调查日期 | 一日 上下车人次 |
---|---|
2005年11月8日 | 2,984 |
2008年11月18日 | 2,908 |
2010年11月9日 | 2,462 |
2012年11月13日 | 2,739 |
2015年11月10日 | 2,803 |
2018年11月13日 | 2,963 |
根据“三重县统计书”,以下为近年1日平均乘车人次列表。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
---|---|
1997年 | 2,076 |
1998年 | 2,033 |
1999年 | 2,005 |
2000年 | 1,968 |
2001年 | 1,929 |
2002年 | 1,855 |
2003年 | 1,830 |
2004年 | 1,759 |
2005年 | 1,732 |
2006年 | 1,716 |
2007年 | 1,684 |
2008年 | 1,648 |
2009年 | 1,590 |
2010年 | 1,544 |
2011年 | 1,664 |
2012年 | 1,674 |
2013年 | 1,687 |
2014年 | 1,650 |
2015年 | 1,666 |
2016年 | 1,677 |
2017年 | 1,670 |
2018年 | 1,702 |
- 以下会列出此站使用状况变迁[7][8]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(近铁长岛站) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1950年(昭和25年) | 205,740 | ←←←← | 136,652 | 342,392 | |||
1951年(昭和26年) | 246,210 | ←←←← | 123,442 | 369,652 | |||
1952年(昭和27年) | 219,210 | ←←←← | 106,992 | 326,202 | |||
1953年(昭和28年) | 216,360 | ←←←← | 119,323 | 335,683 | |||
1954年(昭和29年) | 201,900 | ←←←← | 114,885 | 316,785 | |||
1955年(昭和30年) | 206,910 | ←←←← | 117,336 | 324,246 | |||
1956年(昭和31年) | 214,350 | ←←←← | 115,351 | 329,701 | |||
1957年(昭和32年) | 233,160 | ←←←← | 130,983 | 364,143 | |||
1958年(昭和33年) | 248,880 | ←←←← | 137,047 | 385,927 | |||
1959年(昭和34年) | 215,250 | ←←←← | 89,388 | 304,638 | |||
1960年(昭和35年) | 271,440 | ←←←← | 111,854 | 383,294 | |||
1961年(昭和36年) | 316,230 | ←←←← | 125,591 | 441,821 | |||
1962年(昭和37年) | 353,580 | ←←←← | 119,648 | 473,228 | |||
1963年(昭和38年) | 388,560 | ←←←← | 111,259 | 499,819 | |||
1964年(昭和39年) | 422,320 | ←←←← | 183,834 | 626,154 | |||
1965年(昭和40年) | 476,340 | ←←←← | 169,464 | 645,804 | |||
1966年(昭和41年) | 485,460 | ←←←← | 237,105 | 722,565 | |||
1967年(昭和42年) | 485,910 | ←←←← | 245,393 | 731,303 | |||
1968年(昭和43年) | 492,480 | ←←←← | 234,298 | 726,778 | |||
1969年(昭和44年) | 487,440 | ←←←← | 247,062 | 734,502 | |||
1970年(昭和45年) | 522,490 | ←←←← | 262,159 | 784,649 | |||
1971年(昭和46年) | 541,410 | ←←←← | 280,774 | 822,184 | |||
1972年(昭和47年) | 574,230 | ←←←← | 299,742 | 873,972 | |||
1973年(昭和48年) | 590,940 | ←←←← | 334,750 | 925,690 | |||
1974年(昭和49年) | 563,790 | ←←←← | 327,977 | 891,767 | |||
1975年(昭和50年) | 568,950 | ←←←← | 327,968 | 896,918 | |||
1976年(昭和51年) | 554,850 | ←←←← | 315,325 | 870,175 | |||
1977年(昭和52年) | 554,160 | ←←←← | 320,633 | 874,793 | |||
1978年(昭和53年) | 560,100 | ←←←← | 314,165 | 874,265 | |||
1979年(昭和54年) | 577,290 | ←←←← | 304,129 | 881,419 | |||
1980年(昭和55年) | 607,290 | ←←←← | 302,267 | 909,557 | |||
1981年(昭和56年) | 640,260 | ←←←← | 304,287 | 944,547 | |||
1982年(昭和57年) | 630,960 | ←←←← | 307,591 | 938,551 | 11月16日 | 4,708 | |
1983年(昭和58年) | 642,270 | ←←←← | 297,979 | 940,249 | 11月8日 | 4,818 | |
1984年(昭和59年) | 641,130 | ←←←← | 281,241 | 922,371 | 11月6日 | 5,292 | |
1985年(昭和60年) | 644,220 | ←←←← | 279,402 | 923,622 | 11月12日 | 4,710 | |
1986年(昭和61年) | 626,790 | ←←←← | 286,227 | 913,017 | 11月11日 | 4,511 | |
1987年(昭和62年) | 623,010 | ←←←← | 269,554 | 892,564 | 11月10日 | 4,572 | |
1988年(昭和63年) | 623,790 | ←←←← | 263,945 | 887,735 | 11月8日 | 4,493 | |
1989年(平成元年) | 623,880 | ←←←← | 253,951 | 877,831 | 11月14日 | 4,476 | |
1990年(平成2年) | 632,370 | ←←←← | 249,035 | 881,405 | 11月6日 | 4,580 | |
1991年(平成3年) | 635,940 | ←←←← | 254,706 | 890,646 | |||
1992年(平成4年) | 641,340 | ←←←← | 252,513 | 893,853 | 11月10日 | 4,533 | |
1993年(平成5年) | 649,470 | ←←←← | 258,435 | 907,905 | |||
1994年(平成6年) | 638,130 | ←←←← | 247,594 | 885,724 | |||
1995年(平成7年) | 621,510 | ←←←← | 241,315 | 862,825 | 12月5日 | 4,297 | |
1996年(平成8年) | 584,790 | ←←←← | 227,576 | 812,366 | |||
1997年(平成9年) | 550,140 | ←←←← | 207,718 | 757,858 | |||
1998年(平成10年) | 536,100 | ←←←← | 205,980 | 742,080 | |||
1999年(平成11年) | 527,370 | ←←←← | 206,299 | 733,669 | |||
2000年(平成12年) | 518,370 | ←←←← | 200,062 | 718,432 | |||
2001年(平成13年) | 507,480 | ←←←← | 196,529 | 704,009 | |||
2002年(平成14年) | 490,980 | ←←←← | 186,041 | 677,021 | |||
2003年(平成15年) | 487,350 | ←←←← | 182,508 | 669,858 | |||
2004年(平成16年) | 472,680 | ←←←← | 169,354 | 642,034 | |||
2005年(平成17年) | 463,050 | ←←←← | 169,234 | 632,284 | 11月8日 | 2,984 | |
2006年(平成18年) | 455,160 | ←←←← | 171,143 | 626,303 | |||
2007年(平成19年) | 435,690 | ←←←← | 180,583 | 616,273 | |||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 2,908 | ||||
2009年(平成21年) | 413,970 | ←←←← | 166,347 | 580,317 | |||
2010年(平成22年) | ←←←← | ||||||
2011年(平成23年) | ←←←← | ||||||
2012年(平成24年) | ←←←← | ||||||
2013年(平成25年) | ←←←← | ||||||
2014年(平成26年) | ←←←← |
车站周边
[编辑]此站位于长岛町中心位置,周边设有古老住宅和小商店。
- 长岛站 - 东海旅客铁道(JR东海)关西本线
- 船头平闸门(以北约5公里)
- 长岛城遗址
- 桑名市长岛町综合分所
- 名花之里
- 长岛温泉(长岛度假村)
- 长岛温泉乐园(以南约9公里)
- 长岛邮局
- 长岛综合驾驶学校
- 东名阪自动车道长岛交流道
- 国道1号
- 三重县道7号水乡公园线
- 三重县道518号长岛停车场线
巴士路线
[编辑]在车站前,设有由桑名市营运的社区巴士“K-巴士”“长岛线”巴士站。该路线停靠“长岛站前”巴士站数次[9]
K-巴士(桑名市社区巴士) | |||||
---|---|---|---|---|---|
乘车处 | 形态 | 路线名 | 主要途经 | 目的地 | 备注 |
长岛站前 | 长岛线 | 北回(左) | 上坂手集会所、轮中之乡、大仓集会所 | 福祉健康中心 | |
北回(右) | |||||
南回(左) | 福祉健康中心、长岛游馆、长岛运动场前、松中、伊曾岛 | ||||
南回(右) | |||||
早上班次 | 只有部分班次 | ||||
三重交通 | |||||
近铁长岛站前 | 一般巴士路线 | 长岛名花之里线 | 直通 | 名花之里 | 名花之里举行冬季灯饰期间运行 |
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 29. ISBN 978-4-10-790026-5 (日语).
- ^ 近畿日本铁道‘近畿日本铁道100年のあゆみ’2010年,p.156
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语).
- ^ 5.0 5.1 近铁长岛駅から“なばなの里”へ新たなアクセスを整备します (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 近畿日本铁道、三重交通、长岛观光开发(2011年9月30日)
- ^ 駅别乘降人员 名古屋线 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 近畿日本铁道
- ^ 三重县统计书(日语)
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
- ^ 长岛ルート时刻表PDF(日语)(桑名市社区巴士“K-巴士”) - 桑名市(2013年6月26日更新,同年9月15日参阅)
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 近铁长岛站 - 近畿日本铁道(日语)
|