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U-40號潛艇 (1914年)

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歷史
德意志帝國
艦名 U-40號
下訂日 1912年6月12日
建造者 基爾日耳曼尼亞船廠
船廠編號 200
動工日 1913年4月3日
下水日 1914年10月22日
服役日 1915年2月14日
結局 1915年6月23日在蘇格蘭附近遭英國潛艇C24號英語HMS C24擊沉
技術數據
艦型 U-31至U-41型
排水量
  • 水上:685噸
  • 水下:878噸
全長
全寬
  • 6.32米(全寬)
  • 4.05米(耐壓殼體)
吃水 3.56米
動力輸出
  • 1850匹公制馬力(柴油機)
  • 1200匹公制馬力(電動機)
動力來源
速度
  • 水上:16.4節
  • 水下:9.7節
續航距離
  • 水上:8790海里以8節
  • 水下:80海里以5節
潛航深度 50米
艦載船 1艘小划艇英語Dinghy
乘員 4名軍官、31名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
  • 第二區艦隊
  • 1915年2月14日-6月23日
指揮官
  • 海軍上尉格哈特·菲爾布林格[1]
  • 1915年2月14日-6月23日
參與行動 一次巡邏
戰績

陛下之40號潛艇(德語:SM U 40[註 1])是德意志帝國海軍建造的一艘潛艇或稱U艇。它由基爾日耳曼尼亞船廠承建,於1914年10月22日下水,至1915年2月14日交付使用英語Ship commissioning。U-40號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一,但在其僅有的一次巡邏中,並無取得任何戰果。1915年6月23日,該艇在蘇格蘭邊區艾茅斯附近海面遭英國潛艇C24號英語HMS C24擊沉,共造成32名船員陣亡。

設計

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U-40號為雙殼遠洋潛艇德語Zweihüllenboot,在尺寸上類似於U-23至U-30型,僅在推進和速度上略有不同。德意志帝國海軍將其視為非常優秀的公海艦艇,具有適中的機動性和良好的水面掌舵能力。[2]

艇只的全長耐壓殼體英語Pressure hull長分別為64.70米和52.36米;舷寬6.32米,當中的耐壓殼體寬為4.05米;有7.68米的總高和3.56米的吃水深度。艇只的總排水量達971噸;其中水上為685噸,水下為878噸。[2]

U-40號搭載有可在水上使用的兩台日耳曼尼亞六缸二衝程柴油發動機,總功率為1,850匹公制馬力(1,361千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特英語Siemens-Schuckert雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.6米長螺旋槳,從而使艇只在水上的最高速度達16.4(30.4公里每小時),在水下的最高航速為每小時9.7節(18.0公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航8,790海里(16,280公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航80海里(150公里)。艇只的潛航深度為50米。[2]

艇只裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管,其中艏、艉各兩具,並可攜帶合共6枚魚雷。此外,U-40號於1915年還增配了一門88毫米30倍徑速射炮英語8.8 cm SK L/30 naval gun。其標準船員編制為4名軍官和31名水兵。[2]

歷史

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U-40號是由德意志帝國海軍於1912年6月12日向基爾日耳曼尼亞船廠訂購。它自1913年4月3日開始鋪設龍骨,1914年10月22日下水,至1915年2月14日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉格哈特·菲爾布林格的指揮下正式入役英語Ship commissioning,並被編入駐黑爾戈蘭島的第二潛艇區艦隊。[1]

U-40號僅進行了一次巡邏,期間於1915年6月23日上午在蘇格蘭邊區艾茅斯對開40(64公里)的海面上截停了英國拖網漁船英語Fishing trawler塔拉納基號(Taranaki)。後者實際上是一艘經過偽裝的Q船,並通過聯合拖纜和電話電纜與水下的潛艇C24號英語HMS C24保持聯繫。當U-40號看起來已控制拖網漁船後,塔拉納基號打電話向C24號報告了情況。然而,當C24號試圖滑脫拖纜時,釋放裝置失靈了,C24號不得不在艇艏掛着100(180)長的鏈條來調整到攻擊陣位。其艇長、海軍中尉弗雷德里克·亨利·泰勒設法調整了艇身,以避免鏈條纏住螺旋槳,並發射了一枚魚雷擊中U-40號艇舯。德國U艇立即沉沒,並造成32名船員陣亡,僅餘當時身處司令塔內的艇長、值更官和大副等三個人倖存,被塔拉納基號救起。[3]

沉沒的地點報道各不相同。一些資料聲稱它位於「距鴨巴甸東南50海里(93公里)處」,[4]另有來源則表示是在「福斯灣以東」。[5]然而,至2009年3月,蘇格蘭的海事探索(Marine Quest)公司宣佈,他們的潛水員在蘇格蘭伯立克郡的艾茅斯附近約40海里處發現了U-40號的殘骸,[6]「距離記錄的沉沒地點只有幾哩」。具體的位置則未公佈。[7]

影響

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將潛艇與其拖曳的漁船搭配為「潛艇陷阱」所取得的戰果十分有限。英國海軍依靠這種搭配僅成功擊沉過兩艘德國U艇——除U-40號之外,只有U-23號[8]U-23號的倖存者在英國被粗心大意地與被拘留的德國人關押在一起,後者於1915年夏末被遣返回德國。根據他們在國內提供的信息,德國海軍適應了這種詭計——英國的拖網漁船此後幾乎都被當作「誘餌船」對待。至1918年,已有675艘漁船沉沒,共434名漁民喪生。[9]即便使用了其他類型的Q船——例如懸掛非交戰國的旗幟作掩護的武裝商船(見U-36號)——相關戰果也很難證明此類船隻的使用是成功的:偽裝船共擊沉11艘潛艇,但自身的損失卻是76艘。[10]英國海軍遂決定自1917年起停用Q船。

註釋

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  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」,即「陛下之(潛艇)」。

腳註

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  1. ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Gerhardt Fürbringer. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [16 March 2015]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Gröner,第6頁.
  3. ^ U-boat losses. [2013-10-20]. (原始內容存檔於2009-12-05). 
  4. ^ Gibson & Prendergast,第46頁.
  5. ^ Messimer,第60頁.
  6. ^ Footage unveils U-boat secrets. BBC. 2009-03-30 [2021-07-20]. (原始內容存檔於2021-07-20). 
  7. ^ McIntosh, Lindsay. North Sea U-boat recovered a[f]ter 100 years. The Times. 27 March 2009. 
  8. ^ Cliff McMullen. Royal Navy 'Q' Ships. The World War I Document Archive. [2021-07-20]. (原始內容存檔於2011-05-14). 
  9. ^ The Fishermans War 1914–1918.頁面存檔備份,存於互聯網檔案館The British Stealth Ships Of The Great War.頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
  10. ^ The British Stealth Ships Of The Great War.. [2021-07-20]. (原始內容存檔於2021-07-20). 

參考資料

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