跳至內容

A分部

維基百科,自由的百科全書
A Division

(42街)
技術數據
軌距4英尺8+12英寸(1,435毫米)
最小曲線半徑147.25英尺(44.88米)[1]

A分部, 常常也被稱為IRT分部,[2]紐約地鐵的一部分。由(1, 2, 3, 4, 5, 6, 7)和42街接駁線組成。[3]在1940年以前這些線路由跨區捷運公司運營。 A分部的列車車體很窄很短,但車內燈光要比B分部英語B Division (New York City Subway)的列車亮,列車的長寬為8.6乘51英尺(2.6乘15.5公尺).[4][5]

線路表

[編輯]

這個表展現的是A分部所管理的線路(在括號內的線路;帶顏色線路後面接的是幹線):

車站服務圖例
Stops all times 任何時候停站
Stops all times except late nights 任何時候停站(深夜除外)
Stops late nights only 僅深夜停站
Stops weekdays only 僅平日停站
Stops rush hours only 僅繁忙時段停站(有限度服務)
Stops rush hours in peak direction only 僅尖峰時段的尖峰方向停站
時段資料
Handicapped/disabled access 車站符合ADA標準
Handicapped/disabled access ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
Handicapped/disabled access ↓
升降機只到夾層

服務歷史

[編輯]

1948年分配給地鐵服務的數字:[6]

線路 北站/類型
1 百老匯-第七大道線 百老匯線
2 第七大道快線(除深夜全日) 白原路線
3 第七大道快線(全日) 萊諾克斯大道線
4 萊辛頓大道快線(除深夜全日) 傑羅姆大道線
5 萊辛頓大道快線(除深夜全日) 白原路線
6 萊辛頓大道快線(全日) 佩勒姆線
7 法拉盛快線山頂方向(繁忙時段) 法拉盛線
法拉盛線(全日) 法拉盛線

42街接駁線布林格陵-南碼頭接駁線英語Bowling Green–South Ferry shuttle通常提供的是地下服務,而高架服務則由3街線英語IRT Third Avenue Line波羅球場接駁線英語Polo Grounds Shuttle提供。

更多

[編輯]

引用

[編輯]
  1. ^ BMT and IRT Curve Radii. [2019-04-27]. (原始內容存檔於2012-03-18). 
  2. ^ New Technology Trains - A Division. www.nycsubway.org. [11 July 2018]. (原始內容存檔於2019-04-27) (英語). 
  3. ^ Sims, Calvin. Alphabet Soup: Telling an IRT From a BMT. [11 July 2018]. (原始內容存檔於2017-08-06) (英語). 
  4. ^ NYC Fun Facts: Not All NYC Subway Trains Are the Same Size. Untapped Cities. 2 August 2017 [11 July 2018]. (原始內容存檔於2019-04-08). 
  5. ^ Second Avenue Subway Draft Environmental Impact Statement頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), Glossary (PDF). [2019-04-27]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-05-31).  (45.6 KiB)
  6. ^ Merelli, Annalisa. The history behind New York City’s missing subway lines. Quartz. [11 July 2018]. (原始內容存檔於2019-04-27).