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A分部

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A Division

(42街)
技术数据
轨距4英尺8+12英寸(1,435毫米)
最小曲线半径147.25英尺(44.88米)[1]

A分部, 常常也被称为IRT分部,[2]纽约地铁的一部分。由(1, 2, 3, 4, 5, 6, 7)和42街接驳线组成。[3]在1940年以前这些线路由跨区捷运公司运营。 A分部的列车车体很窄很短,但车内灯光要比B分部英语B Division (New York City Subway)的列车亮,列车的长宽为8.6乘51英尺(2.6乘15.5米).[4][5]

线路表

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这个表展现的是A分部所管理的线路(在括号内的线路;带颜色线路后面接的是干线):

车站服务图例
Stops all times 任何时候停站
Stops all times except late nights 任何时候停站(深夜除外)
Stops late nights only 仅深夜停站
Stops weekdays only 仅平日停站
Stops rush hours only 仅繁忙时段停站(有限度服务)
Stops rush hours in peak direction only 仅尖峰时段的尖峰方向停站
时段资料
Handicapped/disabled access 车站符合ADA标准
Handicapped/disabled access ↑ 车站在指定方向符合ADA标准
Handicapped/disabled access ↓
升降机只到夹层

服务历史

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1948年分配给地铁服务的数字:[6]

线路 北站/类型
1 百老汇-第七大道线 百老汇线
2 第七大道快线(除深夜全日) 白原路线
3 第七大道快线(全日) 莱诺克斯大道线
4 莱辛顿大道快线(除深夜全日) 杰罗姆大道线
5 莱辛顿大道快线(除深夜全日) 白原路线
6 莱辛顿大道快线(全日) 佩勒姆线
7 法拉盛快线山顶方向(繁忙时段) 法拉盛线
法拉盛线(全日) 法拉盛线

42街接驳线布林格陵-南码头接驳线英语Bowling Green–South Ferry shuttle通常提供的是地下服务,而高架服务则由3街线英语IRT Third Avenue Line波罗球场接驳线英语Polo Grounds Shuttle提供。

更多

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引用

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  1. ^ BMT and IRT Curve Radii. [2019-04-27]. (原始内容存档于2012-03-18). 
  2. ^ New Technology Trains - A Division. www.nycsubway.org. [11 July 2018]. (原始内容存档于2019-04-27) (英语). 
  3. ^ Sims, Calvin. Alphabet Soup: Telling an IRT From a BMT. [11 July 2018]. (原始内容存档于2017-08-06) (英语). 
  4. ^ NYC Fun Facts: Not All NYC Subway Trains Are the Same Size. Untapped Cities. 2 August 2017 [11 July 2018]. (原始内容存档于2019-04-08). 
  5. ^ Second Avenue Subway Draft Environmental Impact Statement页面存档备份,存于互联网档案馆), Glossary (PDF). [2019-04-27]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-31).  (45.6 KiB)
  6. ^ Merelli, Annalisa. The history behind New York City’s missing subway lines. Quartz. [11 July 2018]. (原始内容存档于2019-04-27).