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八十场站

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八十场站
车站入口及月台(2023年7月)
车站入口及月台(2023年7月)
日语名称
八十場 – やそば – Yasoba
车站概览
位置香川县坂出市西庄町831
地理坐标34°18′49″N 133°52′57″E / 34.31361°N 133.88250°E / 34.31361; 133.88250
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 予赞线
距离
  • 18.6公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
车站代码
  • Y07
电报码ヤソ
历史
启用日期1952年1月27日
上下车人次
统计年度
平均每日107人次
2014年
服务
◄Y06 鸭川
(2.0公里)
坂出 Y08►
(2.7公里)
位置
地图
备注
无人站
八十场站配置图
2 1


八十场站(日语:八十場駅やそばえき Yasoba eki */?)是一位于日本香川县坂出市西庄町,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站,车站编号为Y07。本站现时只停靠普通列车,包括每天上下行各1班各站停车的“南风接驳号”。

本站与香西站赞岐府中站赞岐盐屋站于1952年设立,然而各站的规模皆为小车站,月台长度只能容纳1辆列车,因此绝大部分的列车都会通过而不停靠,使它们的地位和“临时站”大致相近。直至濑户大桥线开通及进行电气化和双轨化后,月台才得以延长至2辆,并增加停车班次;及后高速化的改善工程继而再将月台长度延长现时的4辆有效长度。[1]

车站设立初期,由于月台长度只有两节长度,因而大部分列车均不停靠。随着1967年来往高松站端冈站一段复线化,以及后来濑户大桥线开通及轨道电化后,车站设备才得到提升,而停靠的列车亦有所增加。[2]

车站构造

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自开站起,本站均以简易车站模式营运,一直以来都没有兴建站舍,车站出入口设于月台末端向鸭川站方向。在往高松方向的出入口旁设有自动售票机,而两边月台间以站外的平交道连接。[3]

设有侧式月台2个,提供2线2面的配置。月台上并没有标示月台编号,而是以上、下行的方式来标示,但在售票机上则有显往高松方向的月台是1号月台;而往坂出方向则为2号月台。[4]路轨虽与濑户大桥线的列车共用,但由于所有濑户大桥线列车均不停靠,因此月台的上、下行均以予赞线的方向来命名。

两边均设有盖候车亭,建于旧月台基座上,亦设候车座椅。至于加建部分则皆以钢板及角铁所搭建而成。[5] 令各边月台的有效长度为4辆,另外出入口均为无障碍斜道。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 予赞线 上行 高松方向
2 下行 多度津观音寺琴平方向

历史

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  • 1952年1月27日:开业[6]
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
  • 2014年3月1日:可以使用“ICOCA[7]。增设对应ICOCA的简易式出、入闸专用拍卡器。

使用情况

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每日平均上车人次如下。

上车人次推移
年度 1日平均人数
2008 88
2009 88
2010 99
2011 96
2012 98
2013 107
2014 107

相邻车站

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四国旅客铁道(JR四国)
予赞线
快速“Marine Liner”、快速“Sunport日语サンポート
通过
普通
鸭川(Y06)-八十场(Y07)坂出(Y08)

参考资料

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  1. ^ [1]页面存档备份,存于互联网档案馆) 双轨化但仍未电化时的八十场站,其中新建往高松月台有效长度仍然为1辆,往坂出的月台下行相对较长。
  2. ^ 存档副本. [2013-02-21]. (原始内容存档于2013-06-24).  非官方车站介绍。
  3. ^ [2]页面存档备份,存于互联网档案馆) 另一个非官方车站介绍。
  4. ^ [3][永久失效链接] 图片摄于2008年。
  5. ^ 存档副本. [2013-02-21]. (原始内容存档于2016-03-04).  图片取自非官方车站介绍。
  6. ^ 日本《官报》第7509号“日本国有铁道公示第11号”,大蔵省印刷局:1952年1月22日,第308页。
  7. ^ JR四国でのICOCAサービス開始日が決定! (新闻稿). 四国旅客铁道/西日本旅客铁道. 2014-01-27 [2020-12-21]. (原始内容存档于2014-02-25) (日本语).