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User:Chowronald/Chowronaldlibrary/九龍巴士238X線

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九龍巴士238X線
Kowloon Motor Bus Route 238X
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠荔枝角車廠（L）
使用車輛Enviro50012米（ATE、ATEU）
线路信息
线路類型來回線
起點站海濱花園
途經美孚、長沙灣、旺角、油麻地、佐敦道
終點站中港碼頭
线路长度13.9公里
运行周期56分鐘
起點站服務時間06:00-00:25
终点站运营时间07:00-00:30
班次頻率星期一至六：12-20分鐘一班
星期日及公眾假期：15-20分鐘一班
票价HK$7.7
下行分段收费站点美孚鐵路站往中港碼頭：HK$5.9
太子鐵路站往中港碼頭：HK$4.9
上行分段收费站点美孚鐵路站往海濱花園：HK$6.1
相关路線
服務時間以外
替代线路		無
競爭交通九龍巴士33A線（往返荃灣（龍德街）至旺角）
港鐵西鐵綫（荃灣西站至尖東站）
九龍巴士238P線
Kowloon Motor Bus Route 238P
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠荔枝角車廠（L）
使用車輛Enviro50012米（ATE）
线路信息
线路類型早上繁忙時間單向線
起點站海濱花園
途經美孚、長沙灣、旺角、油麻地、佐敦道
終點站中港碼頭
线路长度13.9公里
运行周期51分鐘
运营時間0745、0800、0815
班次頻率指定班次
票价HK$7.7
分段收费站点鴉蘭街往中港碼頭：HK$4.9
相关路線
服務時間以外
替代线路		九龍巴士238X線
港鐵西鐵綫（荃灣西站至尖東站）
競爭交通荃新天地紅色小巴
九龍巴士238S線
Kowloon Motor Bus Route 238S
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠荔枝角車廠（L）
使用車輛Enviro50012米（ATE）
线路信息
线路類型早上繁忙時間單向線
起點站海濱花園
途經青山公路—荃灣段、西九龍走廊、旺角、油麻地、佐敦道
終點站中港碼頭
运营時間星期一至六：08:05
班次頻率指定班次
票价HK$7.7
分段收费站点荔枝角道往中港碼頭：HK$4.9
相关路線
服務時間以外
替代线路		九龍巴士238X線
港鐵西鐵綫（荃灣西站至尖東站）

九龍巴士238X線是香港的一條巴士路線，來往海濱花園及中港碼頭[1]，該線是運輸署開放公共交通協調政策後，新界西首條往來直達尖沙咀區的巴士路線。

歷史

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  • 1990年2月18日：本線投入服務，自開辦至今，本路線除了於1990年11月4日由怡康街遷往怡樂街總站外，路線沒有多大的改動。238X線投入服務時，由於當時空調巴士不像現時般普及，收費標準屬豪華巴士級別，後來空調巴士愈來愈受歡迎，而本路線收費標準已經不合時宜，因此曾有一段時間，當九巴調整收費時，本路線並未有完全跟隨改動收費；由開辦至今，全程收費只加價四次，由開辦時的$5.5港元加至現時的$7.7。
  • 2002年11月29日：本線的輔助線238P投入服務，只在早上繁忙時間於海濱花園開出固定班次3班，為荃灣海濱花園及海灣花園居民提供特快服務前往旺角、佐敦及中港城。
  • 2010年7月12日：分支238S線投入服務，只在早上繁忙時間於海濱花園開出固定班次1班。

現況

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由於能夠直達九龍主要心臟地帶，而不需繞經葵興及葵芳，同時亦能直達荃灣東南部橫龍街一帶的工業區，唯由於服務範圍有限，在非繁忙時間客量只是一般。

然而，因海濱花園鄰近葵青區的「荃灣華人永遠墳場」，而本線可以從西九龍地區一程直達海濱花園，故此在每年「春秋二祭」（清明與重陽），本線就會擔當重要角色，特別是吸引西九龍地區的居民乘搭，前往荃灣華人永遠墳場拜祭祖先。

此外，自九龍南線通車後，更提供最直接快捷的途徑直達柯士甸站及尖東站，部分乘客改坐西鐵線，故此流失部分客源。

車費

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238X

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

238P

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

238S

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。


行車路線

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238X

往中港碼頭

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往海濱花園

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  • 廣東道，佐敦道，彌敦道，長沙灣道，荔枝角道，葵涌道，荃灣路，荃青交匯處，德士古道，永順街及怡樂街。

238P

往中港碼頭

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  • 怡樂街，永順街，德士古道，荃青交匯處，荃灣路，葵涌道，長沙灣道，荔枝角道，西九龍走廊，太子道西，彌敦道，佐敦道及廣東道。

238S

往中港碼頭

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車站

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238X
中港碼頭方向 海濱花園方向
車站 車站名稱 位置 車站 車站名稱 位置
1 海濱花園巴士總站 海濱花園巴士總站 1 中港碼頭巴士總站 中港城公共運輸交匯處
2 海灣花園 永順街 2 柯士甸鐵路站 廣東道
3 荃灣龍德街 德士古道 3 佐敦廟街 佐敦道
4 美孚鐵路站 長沙灣道 4 九龍中央郵政局 彌敦道
5 長沙灣光昌街 長沙灣道 5 油麻地碧街 彌敦道
6 長沙灣興華街 長沙灣道 6 旺角山東街 彌敦道
7 元州邨 長沙灣道 7 旺角弼街 彌敦道
8 深水埗九江街 長沙灣道 8 太子鐵路站 彌敦道
9 深水埗欽州街 長沙灣道 9 深水埗楓樹街 長沙灣道
10 深水埗黃竹街 長沙灣道 10 深水埗北河街 長沙灣道
11 太子鐵路站 彌敦道 11 怡閣苑 長沙灣道
12 旺角鐵路站 彌敦道 12 長沙灣遊樂場 長沙灣道
13 旺角豉油街 彌敦道 13 長沙灣興華街 長沙灣道
14 油麻地碧街 彌敦道 14 荔枝角鐵路站 長沙灣道
15 加士居道 彌敦道 15 美孚鐵路站 長沙灣道
16 佐敦白加士街 佐敦道 16 荃灣龍德街 德士古道
17 佐敦炮台街 佐敦道 17 荃灣公園 永順街
18 滙翔道 廣東道 18 海灣花園 永順街
19 中港碼頭巴士總站 中港碼頭公共運輸交匯處 19 海濱花園巴士總站 海濱花園巴士總站
238P
中港碼頭方向
車站 車站名稱 位置
1 海濱花園巴士總站 海濱花園巴士總站
2 海灣花園 永順街
3 荃灣龍德街 德士古道
4 旺角鴉蘭街 荔枝角道
5 旺角鐵路站 彌敦道
6 旺角豉油街 彌敦道
7 油麻地碧街 彌敦道
8 加士居道 彌敦道
9 佐敦白加士街 佐敦道
10 佐敦炮台街 佐敦道
11 滙翔道 廣東道
12 中港碼頭巴士總站 中港城公共運輸交匯處
238S
中港碼頭方向
車站 車站名稱 位置
1 海濱花園巴士總站 海濱花園巴士總站
2 海灣花園 永順街
3 荃灣公園 永順街
4 橫窩仔街 楊屋道
5 荃富街公園 荃富街
6 大窩口鐵路站 青山公路—葵涌段
7 鴉蘭街 荔枝角道
8 旺角鐵路站 彌敦道
9 豉油街 彌敦道
10 碧街 彌敦道
11 加士居道 彌敦道
12 白加士街 佐敦道
13 炮台街 佐敦道
14 匯翔道 廣東道
15 中港碼頭巴士總站 中港城公共運輸交匯處

使用車輛

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238X開辦時由於九巴訂購中的雙層巴士未能趕及抵港，加上當時全空調路線不多，而且海濱花園陸續入伙，為應付需求，九巴向雅高巴士租用25輛日本日野RK176K豪華巴士（AH）應急（因為不能用盡25部AH，九巴把剩下的AH掛牌212線），其中19輛更是2+2座位豪華高背座椅，比機場巴士更豪華。直至1993年九巴全新一批雙層空調巴士到港，借來的日野巴士陸續退還予雅高巴士，並逐步轉用雙層空調巴士行走。車身最長的單層空調巴士丹尼士長矛（AN）雙門普通版空調巴士及富豪奧林比安11米（AV）雙層空調巴士曾在本線服役。

現時用車為Enviro50012米巴士（ATE、ATEU），共12輛車。由於海濱花園巴士總站的坑位問題，所以無法採用以後軸驅動的12米巴士。

用車演變史

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此路線開線時，用車為25輛日本日野RK176K豪華巴士（AH1／EA9323、AH2／EA9383、AH3／EB155、AH4／EB523、AH5／EB1603、AH6／EB2438、AH7／EB2567、AH8／EB2749、AH9／EB2886、AH10／EB3009、AH11／EB3247、AH12／EB3570、AH13／EB3937、AH14／EH4195、AH15／EH4409、AH16／EA7222、AH17／EA9367、AH18／EA9838、AH19／EA9903、AH20／EB1077、AH21／EB1801、AH22／EB2473、AH23／EB3552、AH24／EB4035、AH25／EB4780，因當時本港的全空調路線不多，而且九巴訂購中的雙層巴士未能趕及抵港。為應付因海濱花園陸續入伙而上升的需求而向雅高巴士租用應急。）。其中19輛配備2+2座位豪華高背座椅，比當時的九巴機場巴士（丹尼士獵鷹AF、FD）更為豪華。

1993年，九巴丹尼士長矛（AN1／FP2584、AN2／FP3934、AN4／FP2943、AN6／FP2738、AN8／FP4583、AN9／FP5902、AN12／FR667、AN13／FR755）到港，借來的「日野」巴士陸續退還予雅高巴士。當時此路線的雙層空調巴士以丹尼士巨龍11米（AD45／FB9728、AD62／FD1603、AD93／FH5548、AD119／FL1504、AD120／FL1978、AD133／GH5169）及利蘭奧林比安11米（AL1／DX2437、AL32／ET2032、AL54／EY607、AL67／EZ945、AL95／FD8977、AL130／FF8559），佔此路線約三分之一。隨着此路線需求上升，1999年改派富豪奧林比安11米（AV273／HJ7982、AV289／HL1452、AV420／HS9605、AV480／HT6861、AV484／HT7335、AV496／HT8415、AV513／HU208、AV517／HU6558）取代被調往其他路線行走（包括110、203E及273A線）的丹尼士長矛（AN）。但因110線的巴士在晚間會支援此路線，因此直至該線於2004年全線使用雙層空調巴士後，長矛才完全絕跡於此路線。

此路線在1998年加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR，60M及300線巴士於繁忙時間支援此路線）為主。但至2003年，此路線才正式加入低地台雙層巴士行走，用車以配置歐盟三型引擎的同款巴士（ATR325／KV2570、ATR329／KV4192、ATR346／KW376、ATR349／KW1792、ATR350／KW2523、ATR379／KW8821、ATR380／KW8934、ATR381／KW8955、ATR382／KW9218、ATR383／KW9280、ATR384／KW9329、ATR392／KZ2356）。2004年10月，改派Enviro50012米（ATE55／LB9544、ATE57／LB9774、ATE87／LE3738、ATE156／LM2490、ATE170／LM9262、ATE199／LP2918、ATE200／LP3395、ATE202／LP4275、ATE224／LS9722、ATE230／LX9965、ATE262／MM3206、ATE268／MM4031）直梯巴士取代富豪奧林比安11米（AV），令此路線全低地台化。另外，此路線曾於2010年4月獲派兩輛斯堪尼亞K310UD12米（ASU6／PC2890、ASU20／PC5647），同年被調往30X線行走，有傳原因是此款車輛會於中港碼頭總站刮底。

2013年，此路線加入兩輛原118線的歐盟四型Enviro50012米（ATEU15／PH6121、ATEU16／PH6192）是繼斯堪尼亞K310UD12米（ASU）甩牌後再次有歐盟四型的巴士行走。

參考資料

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  1. ^ http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=238x

外部連結

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维基共享资源上的相关多媒体资源：Chowronald/Chowronaldlibrary/九龍巴士238X線
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