跳转到内容

月光八重垣號列車

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
月光八重垣
月光八重垣(2005年1月 出雲市站)
日語寫法
日語原文ムーンライト八重垣
假名ムーンライトやえがき
平文式罗马字Moonlight Yaegaki
概述
类型快速列車
状态結束營運
运营地区 日本京都府、大阪府、兵庫縣、岡山縣、鳥取縣、島根縣
开行日期1989年12月(以「故鄉Liner山陰」的名義開始營運)
停运日期2005年
运营商西日本旅客鐵道(JR西日本)
始发站京都站大阪站
终到站出雲市站
途经线路東海道本線JR京都線JR神戶線)、山陽本線伯備線山陰本線
列车服务
席位等级普通車廂
技术
使用车辆14系客車日语国鉄14系客車(JR西日本宮原綜合運輸所日语宮原総合運転所
轨距1,067毫米(3英尺6英寸
电气化直流1,500 V[注 1]
运行速度110 km/h

月光八重垣(日语:ムーンライト八重垣 Moonlight Yaegaki */?)號列車是由西日本旅客鐵道(JR西日本)運行於京都站大阪站出雲市站之間的臨時夜行快速列車,途經東海道本線山陽本線伯備線山陰本線

概要

[编辑]

在1989年12月,行走於大阪站至大社站之間,途經福知山線、山陰本線和大社線的臨時夜行急行列車大山」81號、82號降級為快速列車。並改名為「故鄉Liner山陰」,列車改為行走於京都站至出雲市站之間。翌年1990年7月,列車名稱改為「月光山陰」。同年12月,名稱再改回「故鄉Liner山陰」。在1996年7月起改名為「月光八重垣」。

在2004年夏天最後運行後暫停開設班次[1][2]

列車名稱的由來

[编辑]

列車名稱採用了在JR各社夜行快速列車中使用的「月光日语ムーンライト (列車)」,再配以「八重垣」,指的是島根縣松江市八重垣神社日语八重垣神社

廢除前的運行概況

[编辑]

列車只於盂蘭盆節和年尾年初等多客時期行走。當初,「月光八重垣」會與「月光高知」和「月光山陽」結併行走[3]。後來變為單獨行走。在2000年夏天前,列車行走於京都站至出雲市站之間。在2001年夏天以後,列車改於大阪站到發[3]

停車站

[编辑]

大阪站 - 三之宮站 - 神戶站 - 明石站 - 加古川站 - 姬路站 - 岡山站 - 生山站 - 根雨站 - 伯耆大山站 - 米子站 - 安來站 - 松江站 - 玉造溫泉站 - 宍道站 - 出雲市站

使用車輛

[编辑]

基本上使用14系座位車日语国鉄14系客車。在夏天使用「Spur號」編成[3]。與「月光九州」相異,列車中設有普通車指定席與自由席。在2001年冬天前還連結B寢台日语B寝台。由於青春18車票不可使用臥鋪車廂(寢台車),有一些乘客試圖不購買另一張車票而使用臥鋪車廂,後來被不再連結臥鋪車廂,以免引起麻煩。

歷史

[编辑]
  • 1989年(平成元年)12月:原本行走於大阪站至大社站之間,途經福知山線、山陰本線和大社線的臨時夜行急行「大山」81、82號降級為快速列車。列車名稱改為「故鄉Liner山陰」,改為行走於京都站至出雲市站之間。
  • 1990年(平成2年)
    • 7月:列車改名為「月光山陰」。
    • 12月:列車改名為「故鄉Liner山陰」。
  • 1996年(平成8年)7月:列車改名為「月光八重垣」。
  • 1999年(平成11年)12月:列車改於大阪站到發。
  • 2000年(平成12年)7月:列車改於京都站到發。
  • 2001年(平成13年)
    • 7月:列車改於大阪站到發。自此於大阪站到發。
    • 12月:不再連結B寢台車廂。列車自從只有座位車。
  • 2004年(平成16年)夏季:全線由DD51牽引。
  • 2005年(平成17年):列車暫停營運[1]

相關條目

[编辑]

注腳

[编辑]

注釋

[编辑]
  1. ^ 但是,岡山至出雲市之間使用柴油機車牽引。

參考資料

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 さよなら青春の夜行快速 関西発着の「ムーンライト」. 朝日新聞. 2009-06-22 [2022-01-06]. (原始内容存档于2012-04-17) (日语). 
  2. ^ 平成16年 夏の臨時列車運転等のご案内 (PDF). 西日本旅客鉄道米子支社プレスリリース. 2004-05-14. (原始内容 (pdf)存档于2004-08-04) (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 神戶寧彥《青春18きっぷ パーフェクトガイド 2000-2001》,伊卡洛斯出版,2000年,140、142頁 ISBN 4-87149-288-5

外部連結

[编辑]