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XC-120試驗機

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Fairchild XC-120 Packplane
概觀
類型實驗運輸機
代號XC-120
乘員5人(駕駛2人,飛行工程師1人,負載官2人)
首飛1950年8月11日
服役從未
生產費爾柴德
產量1原型機
主要用戶 美國
衍生自C-119
技術數據
長度82ft10in(25.25m)[1]
翼展106ft6in(32.46m)
高度25ft1in(7.65m)
翼面積1,447sqft(134.4m²)
空重44,000lb(19960kg)
負載重量20,000lb(9,090kg)
發動機普惠R-4360 Wasp major星型引擎
推力3,250hp(2,420kW)
性能數據
最大速度220kn(250mph,400km/h)[2]
巡航速度152kn(175mph,282km/h)
最大升限23,900ft(7,300m)
最大航程1,990nmi(2,290mi,3,690km)

XC-120背包飛機(英語:Packplane)是一架美國基於C-119運輸機基礎研製的實驗性運輸機,其最大的特點為可分離的外掛貨倉。該機僅生產一架原型機,並最終被拆解。

發展

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50年代初,美國軍方提出外掛式貨櫃的構想。計畫中,他們將C-119的機腹鏟平,並將外掛貨櫃固定於此。起落架則以2x2的剪刀式起落架置於機側。
在試飛後,美軍發現其飛行性能在除去貨櫃後極其不穩,因而擱置該計畫。不久後,韓戰爆發,使得費爾柴德徹底放棄該計畫。最終,原型機遭拆毀。該機理念最終影響CH-54的誕生。

而C-120的量產版本被指定為C-128,但隨著C-120的失敗,這計畫無下文了。

沒有裝載貨物艙的XC-120
XC-120的正面

參考

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  1. ^ "Cargo Carrier Concept" Flight International. Archived at [1]. Archive date 28 December 2022
  2. ^ Johnson 2013, p. 191

外部連結

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