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XC-120试验机

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Fairchild XC-120 Packplane
概观
类型实验运输机
代号XC-120
乘员5人(驾驶2人,飞行工程师1人,负载官2人)
首飞1950年8月11日
服役从未
生产费尔柴德
产量1原型机
主要用户 美国
衍生自C-119
技术数据
长度82ft10in(25.25m)[1]
翼展106ft6in(32.46m)
高度25ft1in(7.65m)
翼面积1,447sqft(134.4m²)
空重44,000lb(19960kg)
负载重量20,000lb(9,090kg)
发动机普惠R-4360 Wasp major星型引擎
推力3,250hp(2,420kW)
性能数据
最大速度220kn(250mph,400km/h)[2]
巡航速度152kn(175mph,282km/h)
最大升限23,900ft(7,300m)
最大航程1,990nmi(2,290mi,3,690km)

XC-120背包飞机(英语:Packplane)是一架美国基于C-119运输机基础研制的实验性运输机,其最大的特点为可分离的外挂货仓。该机仅生产一架原型机,并最终被拆解。

发展

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50年代初,美国军方提出外挂式货柜的构想。计划中,他们将C-119的机腹铲平,并将外挂货柜固定于此。起落架则以2x2的剪刀式起落架置于机侧。
在试飞后,美军发现其飞行性能在除去货柜后极其不稳,因而搁置该计划。不久后,朝鲜战争爆发,使得费尔柴德彻底放弃该计划。最终,原型机遭拆毁。该机理念最终影响CH-54的诞生。

而C-120的量产版本被指定为C-128,但随着C-120的失败,这计划无下文了。

没有装载货物舱的XC-120
XC-120的正面

参考

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  1. ^ "Cargo Carrier Concept" Flight International. Archived at [1]. Archive date 28 December 2022
  2. ^ Johnson 2013, p. 191

外部链接

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