本町線
外觀
![]() | |
---|---|
![]() 國道上行走的本町線電車 | |
日語原名 | 本町線 |
假名 | ほんまちせん |
羅馬字 | Hommachi sen |
概覽 | |
營運範圍 | ![]() ![]() |
服務類型 | 路面電車(軌道) |
起點站 | 本町一丁目停留場 |
終點站 | 本町六丁目停留場 |
技術數據 | |
路線長度 | 1.5公里 |
停留場數 | 5個 |
軌距 | 1,067毫米 |
電氣化方式 | 直流600 V 高架電纜 |
使用車型 | 參見伊予鐵道 |
營運資訊 | |
開通營運 | 1911年9月1日 |
擁有者 | 松山電氣軌道→ 伊予鐵道 |
本町線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
本町線(日語:本町線/ほんまちせん Hommachi sen */?),是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連接愛媛縣松山市的西堀端停留場至本町六丁目停留場,是伊予鐵其中一條較新的軌道路線,路線沿國道196號興建,直至本町六丁目,為併設路面,一般汽車在有需要時亦可駛入。
當本町線開通時,伊予鐵亦在城北線上加設了同名車站,地理上,本町線和城北線的路軌只由一條斑馬線所分隔,但兩路軌由始至今從未有曾經連接過,現時位於本町線的盡頭,仍然設有防撞標記和柵杆。此外,全線均不設任何交換車站,即是說當有電車駛入後,只有待該列車回程後駛回城南線才可以讓另一架電車進入。
路線資料
[編輯]運行系統
[編輯]- 6 本町線(全線)
- 除早上班次為約20分鐘一班外,自10:00起至末班車,皆為定點30分一班。由於路線與伊予鐵巴士所營運的「66號北條線」完全重疊,巴士每小時能提供4個班次,而且能直達松山市站,因而比6號系統更受歡迎,且路面列車月台為全開放式無任何月台圍欄或上蓋裝置,且位處國道中央,候車環境極不理想,都是導致乘客不多的原因。2020年,服務時間更縮減至只於平日,周末及假日不設服務。
歷史
[編輯]- 1907年3月:松山電氣軌道曾經在札辻(即現在本町三丁目)~本町(即現在本町四丁目)間東側舖設路軌經過。
- 1921年4月1日:伊予鐵道與松山電氣軌道合併。
- 1946年8月19日:古町~萱町~本町~西堀端間休止。
- 1948年7月1日:古町~萱町~本町~西堀端間廢線,替代路線西堀端~本町三丁目(即現時本町四丁目)的本町線開業。
- 1962年2月1日:本町三丁目~本町七丁目(即現在本町六丁目)間開業。
- 2015年3月1日:行經本線的電車加設英文到站提示廣播[1]。
停留場列表
[編輯]車站編號 | 中文停留場名 | 日文停留場名 | 英文停留場名 | 營業距離 | 系統 | 接續路線 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
25 | 本町一丁目 | 本町一丁目 | Hommachi 1 | 0.0 | ![]() |
伊予鐵道:大手町線、城南線(西堀端 ![]() ![]() ![]() | ||
26 | 本町三丁目 | 本町三丁目 | Hommachi 3 | 0.6 | ![]() |
|||
27 | 本町四丁目 | 本町四丁目 | Hommachi 4 | 0.9 | ![]() |
|||
28 | 本町五丁目 | 本町五丁目 | Hommachi 5 | 1.2 | ![]() |
|||
29 | 本町六丁目 | 本町六丁目 | Hommachi 6 | 1.5 | ![]() |
![]() |
![]() |
伊予鐵道:城北線 |
注釋
[編輯]- ^ 市內電車車內放送の英語案內開始について (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),伊予鐵道,2015年2月23日。
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]
|
|
|