Premier Service
| Premier Service Premier Service | |
|---|---|
.jpg) Premier Service在纽波特车站，由British Rail Class 57牵引，2009年6月15日 | |
| 概述 | |
| 类型 | 旅客列车 |
| 状态 | 运营中 |
| 运营地区 |  英国威尔士 |
| 开行日期 | 2008年12月15日 |
| 运营商 | Transport for Wales Rail |
| 前运营商 | 阿瑞瓦威尔士铁路 KeolisAmey Wales |
| 当前车次 | 1V91 1W96 |
| 始发站 | 霍利希德站 曼彻斯特皮卡迪利站 |
| 终到站 | 加迪夫中央车站 |
| 运行时间 | 4小时30分钟 |
| 途经线路 | 北威尔士海岸线 Shrewsbury-Chester line Welsh Marches line 南威尔士主线 |
| 运营模式 | 周一至周五运开行 |
| 列车服务 | |
| 座席 | 一等座、二等座 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 英国铁路67型柴油机车 英国铁路4型客车中间车 英国铁路4型客车 DVT |
Premier Service列车是在英国威尔士运行的旅客列车，目前运营单位是Transport for Wales Rail，开行区间是霍利希德站至加迪夫中央车站。
历史
[编辑]2008年12月15日Premier Service列车首次开行，线路为霍利希德站至加迪夫中央车站。[1] 该列车服务的初始名称为“Y Gerallt Gymro”（威尔士的杰拉德之意），营运路线连接南北威尔士，并受到威尔士政府的财政补助。大中央铁路以及Wrexham & Shropshire两间铁路运营公司均曾参与竞争这一旅客列车服务的运营权，之后由阿瑞瓦威尔士铁路下属的Wales & Borders franchise拿到营运权。[2][3]
开行初期使用4辆由维珍铁路租借而来的British Rail Class 57机车（编号分别为57313、57314、57315、57316）组成两列机辆模式列车，每列列车的编组为1辆 British Rail Class 57＋1辆英国铁路3型客车＋3辆英国铁路2型客车＋1辆British Rail Class 57，开行时仅前进端的机车提供动力，另一端机车不使用，这种编组优点在于换向时无需摘挂机车，缺点在于列车开行时后端的机车用不上。[4] 2009年2月起改为每列列车仅编有1辆British Rail Class 57。[5]
2012年3月，British Rail Class 57被DB Cargo UK取代。[6]与此同时，列车编组中的英国铁路2型客车替换为英国铁路3型客车。[7]列车初期在克鲁站经停。自2012年9月列车编组中加入一节DVT后，改为在雷克瑟姆火车总站经停，以便让列车能够在切斯特站转换方向。[8]
2018年10月，Premier Service列车的运营单位由“Wales & Borders franchise”变更为KeolisAmey Wales。[9] 2020年3月，Premier Service列车因新冠疫情暂时停运，所使用的英国铁路3型客车随之退役。[10][11]
2021年6月7日，Premier Service列车由“Transport for Wales”下属的“Transport for Wales Rail”恢复运行。恢复运行的Premier Service列车编组为英国铁路67型柴油机车＋英国铁路4型客车＋英国铁路4型客车＋DVT，设有一等座和二等座两种舱位。2021年8月起为每周一至周五开行，3列次往返。[12][13][14]
图片
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参考资料
[编辑]- ^ North-south service to go ahead. BBC News. 8 October 2008 [2021-02-12].
- ^ "ATW to launch Holyhead-Cardiff service" Rail issue 603 22 October 2008 page 21
- ^ "Go-ahead for new North-South Wales service" Today's Railways UK issue 84 December 2008 page 7
- ^ "New Service Links North and South Wales" The Railway Magazine issue 1294 February 2009 page 9
- ^ "57s solo on WAG express" Today's Railways UK issue 88 April 2009 page 58
- ^ 67s start work on WAG Express Rail issue 693 4 April 2012 page 25
- ^ "Ex-Cargo-D Mk 3s refurbished and ready for duty with Arriva Trains Wales" Rail issue 708 31 October 2012 page 26
- ^ Mk3 DVTs converted for Arriva Trains Wales Rail issue 687 11 January 2012 page 18
- ^ Service Improvements Government of Wales
- ^ Arriva Mk3s sent for store The Railway Magazine issue 1431 June 2020 page 77
- ^ Time called on WAG Railways Illustrated July 2020 page 16
- ^ TfW livery applied to first of hired Class 67s Rail issue 892 20 November 2019 page 29
- ^ First trials for Welsh Mk 4s Railways Illustrated January 2020 page 8
- ^ Transport for Wales introduces premium trains Transport for Wales 7 June 2021