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用户:Chowronald/Chowronaldlibrary/九龙巴士59A线

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九龙巴士（一九三三）有限公司59A路线
The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 59A
九龙巴士59A线
概述
运营商九龙巴士
调度站屯门车厂（U）、荔枝角车厂（L）
使用车辆丹尼士巨龙11、12米（AD、3AD）
富豪奥林比安11米（AV）
丹尼士三叉戟12米（ATR）
富豪超级奥林比安12米（3ASV、AVW）
Enviro50012米（ATE）
富豪B9TL12米（AVBE）
线路信息
起点站屯门码头
途经荃湾、葵涌、美孚
终点站深水埗（钦州街）
线路长度31.7公里
运行周期60分钟
起点站运营时间05:40－00:30
终点站运营时间05:40－00:30
发车间隔3－20分钟一班
票价HK$11
下行分段收费站点荃景围天桥往深水埗（钦州街）：
HK$5.5
上行分段收费站点荔枝角铁路站往屯门码头：HK$10.8
众安街往屯门码头：HK$8.7
富健花园往屯门码头：HK$4.1
相关线路
运营时间以外
替代线路		九巴N260线（只到达美孚，出市区需转乘N241线或其他）
竞争交通港铁西铁线、九巴59M线、九巴59X线

九龙巴士59A线是香港一条来往屯门码头及深水埗（钦州街）的巴士路线。

历史

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收费

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空调巴士
  • 全程收费：$11
  • 分段收费
    • 荃湾（荃德花园）往深水埗$5.5
    • 长沙湾（大南西街）往屯门码头$10.8
    • 荃湾（众安街）往屯门码头$8.7
    • 散石湾往屯门码头$4.1
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

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由60M或61M往荃湾及荔景方向于上车后2.5小时半内转乘本路线往深水埗，次程可获$4优惠。

行车路线

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  • 往深水埗（钦州街）：湖翠路，龙门路，皇珠路，屯门公路，青山公路，葵涌道，长沙湾道，钦州街，钦州街西，支路，钦州街西及钦州街。
  • 往屯门码头：钦州街，长沙湾道，荔枝角道，葵涌道，青山公路，屯门公路，皇珠路，龙门路及湖翠路。

车站

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深水埗（钦州街）方向 屯门码头方向
车站 车站名称 位置 车站 车站名称 位置
1 屯门码头公共运输交汇处 屯门码头巴士总站 1 深水埗（钦州街）总站 深水埗（钦州街）巴士总站
2 美乐花园 湖翠路 2 怡阁苑 长沙湾道
3 蝴蝶铁路站 龙门路 3 长沙湾游乐场 长沙湾道
4 新屯门中心 龙门路 4 兴华街 长沙湾道
5 龙门铁路站 龙门路 5 荔枝角铁路站 长沙湾道
6 荃景围天桥 青山公路-荃湾段 6 美孚铁路站 荔枝角道
7 愉景新城 青山公路-荃湾段 7 葵涌交汇处 葵涌道
8 荃湾铁路站 青山公路-荃湾段 8 葵涌道荔景邨 葵涌道
9 众安街 青山公路-荃湾段 9 葵芳邨 葵涌道
10 大窝口铁路站 青山公路-葵涌段 10 光辉围 葵涌道
11 葵涌公立学校 青山公路-葵涌段 11 健全街 青山公路-葵涌段
12 葵俊苑 葵涌道 12 大窝口铁路站 青山公路-葵涌段
13 新葵兴花园 葵涌道 13 众安街 青山公路-葵涌段
14 葵芳邨 葵涌道 14 福来邨永乐楼 青山公路-葵涌段
15 葵涌道荔景邨 葵涌道 15 荃景围天桥 青山公路-葵涌段
16 葵涌交汇处 葵涌道 16 富健花园 龙门路
17 美孚铁路站 长沙湾道 17 新屯门中心 龙门路
18 荔枝角铁路站 长沙湾道 18 兆山苑 龙门路
19 蝴蝶邨蝶心楼 湖翠路 19 长沙湾邮政局 长沙湾道
20 湖景邨湖碧楼 湖翠路 20 元州邨 长沙湾道
21 九龙工业学校 长沙湾道 21 兆禧苑 湖翠路
22 基隆街 钦州街 22 屯门码头公共运输交汇处 屯门码头巴士总站
23 通州街公园 钦州街 23
24 南昌邨 24
25 深水埗（钦州街）总站 深水埗（钦州街）巴士总站 25

使用车辆

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本线主要使用2辆富豪奥林比安11米（AV）空调巴士、12辆丹尼士巨龙11米（AD）空调巴士、4辆丹尼士巨龙12米（3AD）空调巴士、1辆丹尼士三叉戟12米（ATR）空调巴士、6辆富豪超级奥林比安12米（3ASV、AVW）、3辆Enviro50012米（ATE）及2辆富豪B9TL12米（AVBE）空调巴士。

用车演变史

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此路线投入服务时，用车以利兰胜利二型（G，包括G393／CT856）为主力。80年代开始以三轴车款行走，包括：利兰奥林比安11米（S3BL210／DT4016、S3BL238／DW2886）、都城嘉慕Metrobus11米（S3M6／DL4387、S3M61／DP1522、S3M37／ED4333）及丹尼士巨龙11米（S3N13／DM8253、S3N15／DM8445、S3N358／GA5505）。

1997年增设空调巴士服务时，用车以丹尼士巨龙11米（AD5／EU7649、AD298／HB2123、AD322／HC865）及利兰奥林比安11米（AL90／FD9160、AL99／FE2747、AL118／FF1819、AL141／FP5351）为主，期间曾加入12米空调巴士行走，包括前者同款型号（3AD120／HR9855、3AD156／HS9139）及富豪奥林比安12米（3AV2／GB3493、3AV68／GN8326、3AV286／HF3648）。

曾经以行走屯门公路速度闻名的梅斯特斯平治O305（ME），在九巴于2002年10月25日发布新闻稿宣告退役后，当日将（ME22／DG2612）派出行走此路线，成为最后一辆行驶屯门公路的平治双层巴士。

2004年改为全空调巴士服务，全线以丹尼士巨龙11米（AD298／HB2123、AD301／HB2214、AD314／HB9536、AD315／HB9636、AD322／HC865）及富豪奥林比安11米（AV148／GY2825、AV156／GY6694、AV158／GY6908、AV159／GY7128、AV169／GY9660、AV221／HC1231、AV222／HC1237、AV385／HP4690、AV475／HT4310）行走，2005年两款以配置2+2座位的巴士被换走，由配置3+2座位同款巴士（AD86／FH772、AD88／FH2110、AD96／FH9577、AD141／GH6231、AD150／GJ3112、AD151／GJ3184、AD152／GJ3219、AD154／GJ3318、AD166／GJ4402、AD171／GJ4963、AD172／GJ4985、AD176／GJ5334、AD197／GL9591、AD279／GR9491、AV4／GD1757、AV10／GD2187、AV83／GG9302、AV107／GL7011）所取代；2006年再度加入丹尼士巨龙12米（3AD132／HS1286、3AD133／HS1474，2014年再加入3AD75／HM4143、3AD76／HM4208）行走。

59A线在2011年首次加入低地台巴士服务，初期派出富豪超级奥林比安12米（3ASV146／KC3271、3ASV164／KC8251），期间曾短暂换成猛狮24.31012米（AMN19／JN7605、AMN25／JV762），2012年回复原状并加入1辆丹尼士三叉戟12米（ATR59／HX8945）行走。

所有配置3+2座位丹尼士巨龙11米（AD150／GJ3112、AD152／GJ3219、AD154／GJ3318、AD166／GJ4402、AD171／GJ4963、AD172／GJ4985、AD176／GJ5334、AD197／GL9591、AD279／GR9491）已于2012年被调走，由配置2+2座位同款巴士（AD298／HB2123、AD301／HB2214、AD314／HB9536、AD315／HB9636、AD316／HB9742、AD322／HC865、AD326／HC1148）所取代。

此路线在2013年加入直梯巴士行走，用车以Wright车身富豪超级奥林比安12米（AVW21／LL3245、AVW49／LN7682、AVW74／LX9299、AVW76／LX9702）、Enviro50012米（ATE44／LB7702、ATE185／LN6371、ATE195／LP2279）及富豪B9TL12米（AVBE45／MW4225、AVBE51／MX6070）为主。

客量

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59X线未投入服务时，本路线是屯门南的主要对外路线，现在主要服务屯门南往来葵涌及美乐花园往来九龙的乘客，亦协助疏导59M线于荃湾的庞大客量；然而，西铁线于2003年底通车后，本路线将丰景园、安定及友爱的服务交由66线负责，从而变相加价，由于往来荃湾及九龙有其他选择，故此本路线于非繁忙时间的乘客量只是一般。现时，本线的主要客源是来往屯门南部至葵涌及大窝口站一带的乘客，另外在荃葵青区乘搭本线往深水埗，更设有比港铁便宜的分段收费$5.5（空调），因此在荃葵青区的乘客占有一定比例。

参考资料

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外部链接

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维基共享资源上的相关多媒体资源：Chowronald/Chowronaldlibrary/九龙巴士59A线
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