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| 九龍巴士（一九三三）有限公司59A路線 | |
|---|---|
| The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 59A | |
| 九龍巴士59A線 | |
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| 概覽 | |
| 營辦商 | 九龍巴士 |
| 車廠 | 屯門車廠（U）、荔枝角車廠（L） |
| 使用車輛 | 丹尼士巨龍11、12米（AD、3AD） 富豪奧林比安11米（AV） 丹尼士三叉戟12米（ATR） 富豪超級奧林比安12米（3ASV、AVW） Enviro50012米（ATE） 富豪B9TL12米（AVBE） |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 屯門碼頭 |
| 途經 | 荃灣、葵涌、美孚 |
| 終點站 | 深水埗（欽州街） |
| 行駛里程 | 31.7公里 |
| 全程行車時間 | 60分鐘 |
| 起點站服務時間 | 05:40－00:30 |
| 終點站服務時間 | 05:40－00:30 |
| 班次頻率 | 3－20分鐘一班 |
| 收費 | HK$11 |
| 去程分段收費站點 | 荃景圍天橋往深水埗（欽州街）： HK$5.5 |
| 回程分段收費站點 | 荔枝角鐵路站往屯門碼頭：HK$10.8 眾安街往屯門碼頭：HK$8.7 富健花園往屯門碼頭：HK$4.1 |
| 相關路線 | |
| 服務時間以外 替代路線 | 九巴N260線（只到達美孚，出市區需轉乘N241線或其他） |
| 競爭交通 | 港鐵西鐵綫、九巴59M線、九巴59X線 |
九龍巴士59A線是香港一條來往屯門碼頭及深水埗（欽州街）的巴士路線。
歷史
[編輯]- 1982年9月24日：配合蝴蝶邨落成，本線投入服務，來往蝴蝶邨及長沙灣，初時只在每天繁忙時間提供服務。
- 1983年3月15日：本線提升至每天全日服務。
- 1984年2月6日：本線遷往深水埗碼頭巴士總站。
- 1986年1月20日：皇珠路通車，本線由當天起取道皇珠路，不經屯門工業區。
- 1988年7月16日：配合新屯門碼頭啟用，遷往屯門碼頭新巴士總站。
- 1991年3月18日：在非繁忙時間及假日本路線繞經豐景園、安定邨及友愛邨，以配合60線（來往友愛至長沙灣，已於2004年永久停駛）改為只在繁忙時間行駛。
- 1995年4月9日：本線遷往西九龍中心地下的深水埗（欽州街）巴士總站。
- 1997年4月1日，本線增派空調巴士行駛。
- 2004年2月8日：九巴60線永久停駛，本路線全日不經豐景園、安定及友愛。
- 2004年6月19日，本線改為全數採用空調巴士行駛。
- 2008年6月8日：九巴加價。
- 2011年5月15日：九巴加價。
- 2013年3月17日：九巴加價。
收費
[編輯]- 空調巴士
- 全程收費：$11
- 分段收費
- 荃灣（荃德花園）往深水埗$5.5
- 長沙灣（大南西街）往屯門碼頭$10.8
- 荃灣（眾安街）往屯門碼頭$8.7
- 散石灣往屯門碼頭$4.1
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八達通轉乘優惠
[編輯]由60M或61M往荃灣及荔景方向於上車後2.5小時半內轉乘本路線往深水埗，次程可獲$4優惠。
行車路線
[編輯]- 往深水埗（欽州街）：湖翠路，龍門路，皇珠路，屯門公路，青山公路，葵涌道，長沙灣道，欽州街，欽州街西，支路，欽州街西及欽州街。
- 往屯門碼頭：欽州街，長沙灣道，荔枝角道，葵涌道，青山公路，屯門公路，皇珠路，龍門路及湖翠路。
車站
[編輯]| 深水埗（欽州街）方向 | 屯門碼頭方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 屯門碼頭公共運輸交匯處 | 屯門碼頭巴士總站 | 1 | 深水埗（欽州街）總站 | 深水埗（欽州街）巴士總站 |
| 2 | 美樂花園 | 湖翠路 | 2 | 怡閣苑 | 長沙灣道 |
| 3 | 蝴蝶鐵路站 | 龍門路 | 3 | 長沙灣遊樂場 | 長沙灣道 |
| 4 | 新屯門中心 | 龍門路 | 4 | 興華街 | 長沙灣道 |
| 5 | 龍門鐵路站 | 龍門路 | 5 | 荔枝角鐵路站 | 長沙灣道 |
| 6 | 荃景圍天橋 | 青山公路-荃灣段 | 6 | 美孚鐵路站 | 荔枝角道 |
| 7 | 愉景新城 | 青山公路-荃灣段 | 7 | 葵涌交匯處 | 葵涌道 |
| 8 | 荃灣鐵路站 | 青山公路-荃灣段 | 8 | 葵涌道荔景邨 | 葵涌道 |
| 9 | 眾安街 | 青山公路-荃灣段 | 9 | 葵芳邨 | 葵涌道 |
| 10 | 大窩口鐵路站 | 青山公路-葵涌段 | 10 | 光輝圍 | 葵涌道 |
| 11 | 葵涌公立學校 | 青山公路-葵涌段 | 11 | 健全街 | 青山公路-葵涌段 |
| 12 | 葵俊苑 | 葵涌道 | 12 | 大窩口鐵路站 | 青山公路-葵涌段 |
| 13 | 新葵興花園 | 葵涌道 | 13 | 眾安街 | 青山公路-葵涌段 |
| 14 | 葵芳邨 | 葵涌道 | 14 | 福來邨永樂樓 | 青山公路-葵涌段 |
| 15 | 葵涌道荔景邨 | 葵涌道 | 15 | 荃景圍天橋 | 青山公路-葵涌段 |
| 16 | 葵涌交匯處 | 葵涌道 | 16 | 富健花園 | 龍門路 |
| 17 | 美孚鐵路站 | 長沙灣道 | 17 | 新屯門中心 | 龍門路 |
| 18 | 荔枝角鐵路站 | 長沙灣道 | 18 | 兆山苑 | 龍門路 |
| 19 | 蝴蝶邨蝶心樓 | 湖翠路 | 19 | 長沙灣郵政局 | 長沙灣道 |
| 20 | 湖景邨湖碧樓 | 湖翠路 | 20 | 元州邨 | 長沙灣道 |
| 21 | 九龍工業學校 | 長沙灣道 | 21 | 兆禧苑 | 湖翠路 |
| 22 | 基隆街 | 欽州街 | 22 | 屯門碼頭公共運輸交匯處 | 屯門碼頭巴士總站 |
| 23 | 通州街公園 | 欽州街 | 23 | ||
| 24 | 南昌邨 | 24 | |||
| 25 | 深水埗（欽州街）總站 | 深水埗（欽州街）巴士總站 | 25 | ||
使用車輛
[編輯]本線主要使用2輛富豪奧林比安11米（AV）空調巴士、12輛丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士、4輛丹尼士巨龍12米（3AD）空調巴士、1輛丹尼士三叉戟12米（ATR）空調巴士、6輛富豪超級奧林比安12米（3ASV、AVW）、3輛Enviro50012米（ATE）及2輛富豪B9TL12米（AVBE）空調巴士。
| 車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 | 備註 |
| EU 7649 | AD 5 | 荔枝角車廠（L） | 全日行走此路線 |
| FH 772 | AD 86 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| FH 9577 | AD 96 | 荔枝角車廠（L） | 全日行走此路線 |
| GJ 3112 | AD 150 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| GJ 3219 | AD 152 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| GJ 3318 | AD 154 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| HB 2123 | AD 298 | 荔枝角車廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| HB 9536 | AD 314 | 荔枝角車廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| HB 9636 | AD 315 | 荔枝角車廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| HB 9742 | AD 316 | 荔枝角車廠（L） | 全日行走此路線 |
| HC 865 | AD 322 | 荔枝角車廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| HC 1148 | AD 326 | 荔枝角車廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| HM 4143 | 3AD 75 | 屯門車廠（U） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| HM 4208 | 3AD 76 | 屯門車廠（U） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| HS 1286 | 3AD 132 | 荔枝角車廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| HS 1474 | 3AD 133 | 屯門車廠（U） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| GG 9302 | AV 83 | 屯門車廠（U） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| GL 7011 | AV 107 | 荔枝角車廠（L） | 全日行走此路線 |
| HX 8945 | ATR 59 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| KC 3271 | 3ASV 146 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| KC 8251 | 3ASV 164 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| LB 7702 | ATE 44 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| LN 6371 | ATE 185 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| LP 2279 | ATE 195 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| LL 3245 | AVW 21 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| LN 7682 | AVW 49 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| LX 9299 | AVW 74 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| LX 9702 | AVW 76 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| MW 4225 | AVBE 45 | 屯門車廠（U） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| MX 6070 | AVBE 51 | 屯門車廠（U） | 只於繁忙時間行走此路線 |
用車演變史
[編輯]此路線投入服務時，用車以利蘭勝利二型（G，包括G393／CT856）為主力。80年代開始以三軸車款行走，包括：利蘭奧林比安11米（S3BL210／DT4016、S3BL238／DW2886）、都城嘉慕Metrobus11米（S3M6／DL4387、S3M61／DP1522、S3M37／ED4333）及丹尼士巨龍11米（S3N13／DM8253、S3N15／DM8445、S3N358／GA5505）。
1997年增設空調巴士服務時，用車以丹尼士巨龍11米（AD5／EU7649、AD298／HB2123、AD322／HC865）及利蘭奧林比安11米（AL90／FD9160、AL99／FE2747、AL118／FF1819、AL141／FP5351）為主，期間曾加入12米空調巴士行走，包括前者同款型號（3AD120／HR9855、3AD156／HS9139）及富豪奧林比安12米（3AV2／GB3493、3AV68／GN8326、3AV286／HF3648）。
曾經以行走屯門公路速度聞名的梅斯特斯平治O305（ME），在九巴於2002年10月25日發佈新聞稿宣告退役後，當日將（ME22／DG2612）派出行走此路線，成為最後一輛行駛屯門公路的平治雙層巴士。
2004年改為全空調巴士服務，全線以丹尼士巨龍11米（AD298／HB2123、AD301／HB2214、AD314／HB9536、AD315／HB9636、AD322／HC865）及富豪奧林比安11米（AV148／GY2825、AV156／GY6694、AV158／GY6908、AV159／GY7128、AV169／GY9660、AV221／HC1231、AV222／HC1237、AV385／HP4690、AV475／HT4310）行走，2005年兩款以配置2+2座位的巴士被換走，由配置3+2座位同款巴士（AD86／FH772、AD88／FH2110、AD96／FH9577、AD141／GH6231、AD150／GJ3112、AD151／GJ3184、AD152／GJ3219、AD154／GJ3318、AD166／GJ4402、AD171／GJ4963、AD172／GJ4985、AD176／GJ5334、AD197／GL9591、AD279／GR9491、AV4／GD1757、AV10／GD2187、AV83／GG9302、AV107／GL7011）所取代；2006年再度加入丹尼士巨龍12米（3AD132／HS1286、3AD133／HS1474，2014年再加入3AD75／HM4143、3AD76／HM4208）行走。
59A線在2011年首次加入低地台巴士服務，初期派出富豪超級奧林比安12米（3ASV146／KC3271、3ASV164／KC8251），期間曾短暫換成猛獅24.31012米（AMN19／JN7605、AMN25／JV762），2012年回復原狀並加入1輛丹尼士三叉戟12米（ATR59／HX8945）行走。
所有配置3+2座位丹尼士巨龍11米（AD150／GJ3112、AD152／GJ3219、AD154／GJ3318、AD166／GJ4402、AD171／GJ4963、AD172／GJ4985、AD176／GJ5334、AD197／GL9591、AD279／GR9491）已於2012年被調走，由配置2+2座位同款巴士（AD298／HB2123、AD301／HB2214、AD314／HB9536、AD315／HB9636、AD316／HB9742、AD322／HC865、AD326／HC1148）所取代。
此路線在2013年加入直梯巴士行走，用車以Wright車身富豪超級奧林比安12米（AVW21／LL3245、AVW49／LN7682、AVW74／LX9299、AVW76／LX9702）、Enviro50012米（ATE44／LB7702、ATE185／LN6371、ATE195／LP2279）及富豪B9TL12米（AVBE45／MW4225、AVBE51／MX6070）為主。
客量
[編輯]59X線未投入服務時，本路線是屯門南的主要對外路線，現在主要服務屯門南往來葵涌及美樂花園往來九龍的乘客，亦協助疏導59M線於荃灣的龐大客量；然而，西鐵綫於2003年底通車後，本路線將豐景園、安定及友愛的服務交由66線負責，從而變相加價，由於往來荃灣及九龍有其他選擇，故此本路線於非繁忙時間的乘客量只是一般。現時，本線的主要客源是來往屯門南部至葵涌及大窩口站一帶的乘客，另外在荃葵青區乘搭本線往深水埗，更設有比港鐵便宜的分段收費$5.5（空調），因此在荃葵青區的乘客佔有一定比例。
