用戶:Mcwhcheung/大北方,皮卡迪利及布朗普頓鐵路
外觀
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大北方,皮卡迪利及布朗普頓鐵路(簡稱 GNP&BR),亦稱皮卡迪利管子,是一間在1902年成立的鐵路公司,其在倫敦興建了一條深層地下鐵路。公司由兩間鐵路公司,布朗普頓及皮卡迪利圓環鐵路(B&PCR)和大北方及河岸鐵路(GN&SR)併合而成,亦融合了區域鐵路部分計劃中的路線。此公司是倫敦地下電氣鐵路公司(UERL)的子公司。
B&PCR和GN&SR於1896年和1898年分別建立,但施工因為公司正在尋求資金而需要延遲。 1902年,已經控制著區域鐵路的UERL,吸納了兩家公司,而且快速地籌集足夠主要來自外國投資者的資金。 公司計劃了一些不同的線路,但大多數被議會拒絕了。
當它開始於1906年,線服務22 站和 14.17公里(8.80英里) 之間的其西部終點在 倫敦 和北部終點站在 倫敦的。 短 720-米(2,362-英尺) 分行連接 。 到該 股的。 大部分的路線,是在對隧道,有 1.1公里(0.68英里) 在西端建造地面上。[1] 在第一年內的開它變得顯而易見的管理和投資,預計的乘數字為國民生產總值和BR和其他UERL線是過於樂觀。 儘管改進一體化和合作,與其他管鐵路的國民生產總值和BR奮鬥的經濟。 1933年它和其他UERL採取了為 公共所有權的。 今天,國民生產總值和BR隧道和車站的形成核心的中央部分的 倫敦地鐵's 皮卡迪利大街行的。
建立
[編輯]注意到和參考文獻
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[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ Length of line calculated from distances given at Clive's Underground Line Guides, Piccadilly line, Layout. Clive D. W. Feather. [21 March 2009].