仙人台信號場
外觀
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仙人台信號場 | |||||||||||
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![]() 從往強羅的列車上拍攝上仙人台信號場及右側月台。(2007年) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
仙人台 – せんにんだい – Sennindai | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°14′17.2″N 139°4′7.7″E / 35.238111°N 139.068806°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 信號場 | ||||||||||
月台 | 1面2線(不開放客運) | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1919年6月1日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
標高:398米 |
仙人台信號場 (日語:仙人台信号場/せんにんだいしんごうじょう Sennindai-shingōjō */?)是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町宮之下,設於小田急箱根鐵道線(箱根登山電車)大平台站-宮之下站之間的信號場。
概要
[編輯]全條小田急箱根鐵道線共有三個信號場,其餘兩個均為折返式,但仙人台信號場卻是直行通過。而由上大平台信號場起穿越大平台隧道到達本信號的路段,是其中一段斜道達80‰的路段,是目前日本鐵路中單靠列車自身動力運行中傾斜度最大的鐵路線,比起早於90年代已取消的JR東日本信越本線的碓冰峠路段更斜。
最初的標高為410米,2013年經重新勘定後更改為398米[1]。
結構
[編輯]本處並沒有設置站房。
雖然設有雙線路軌,但設有側式月台1個,位於外側(往箱根湯本方向),內側路軌只設有對應駕駛室的站台,有效長度亦比其他車站或信號場短,只有2輛。服務時間內較少交會列車,但仍然是運轉停車站,所有列車必須在信號燈前停車,並等待發車信號才能繼續前行。
歷史
[編輯]- 1919年6月1日:隨路線開通而設立。
相鄰車站
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 各駅における標高表示の修正について。 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)箱根登山鉄道株式會社,2013年11月29日。
- ^ 豎立於仙人台信號場上的新站牌,攝於2014年2月。. [2014-11-24]. (原始內容存檔於2019-09-04).
- ^ 豎立於仙人台信號場內側站台上的另一款新站牌,攝於2014年5月。. [2014-11-24]. (原始內容存檔於2019-09-12).