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松山機場 (日本)

座標33°49′38″N 132°41′59″E / 33.82722°N 132.69972°E / 33.82722; 132.69972
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松山機場
Matsuyama Airport

松山空港
概覽
機場類型民用
營運者國土交通省
服務城市松山市
地理位置 日本四國愛媛縣松山市
啟用日期1959年10月 (1959-10)
海拔高度4.0米(13英尺)
座標33°49′38″N 132°41′59″E / 33.82722°N 132.69972°E / 33.82722; 132.69972
網址www.matsuyama-airport.co.jp
地圖
MYJ/RJOM在日本的位置
MYJ/RJOM
MYJ/RJOM
機場在日本的位置
跑道
方向 長度 表面
英尺
14/32 2,500 8,202 混凝土/瀝青
統計數據(2014)
客運量2,838,910 人次
貨運量7,801 公噸
起降架次15,965 架次

松山機場(日語:松山空港まつやまくうこう Matsuyama kūkō */?IATA代碼MYJICAO代碼RJOM),位於日本四國愛媛縣松山市的民用機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場。

歷史

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  • 1959年10月:本機場及第一代航廈正式啟用。
  • 1961年4月:大阪國際機場定期航線開辦。
  • 1961年9月:廣島定期航線開始營運。
  • 1965年11月:東京國際機場直航航線開辦。
  • 1966年1月:福岡航線開辦。
  • 1966年11月13日:全日空533航班之全日空所屬飛機YS-11於本機場降落失敗後墜落至伊予灘,機組員及乘客全數罹難(全日空松山沖墜落事故)。基於本事故,決定延長本機場跑道、擴大儀器着陸系統等飛行保安設施。
  • 1968年:第二代航廈正式啟用。
  • 1971年5月:名古屋航線開辦。
  • 1972年3月:岡山航線、宮崎航線開辦。
  • 1972年4月:2,000公尺之跑道開始使用。
  • 1978年11月:成立松山機場航廈股份有限公司。
  • 1978年12月:鹿兒島航線開辦。
  • 1979年4月:最初的國際包機航線開辦(香港航線)。
  • 1981年10月:岡山航線停辦。
  • 1986年11月:沖繩航線開辦。
  • 1991年10月:新千歲機場航線開辦。
  • 1991年12月:第三代航廈正式啟用。
  • 1992年1月:由愛媛縣、松山市、經濟團體、關係企業等設立「松山機場促進利用協議會」。
  • 1992年9月:貨運航廈正式啟用。
  • 1994年9月:關西國際機場航線開辦。
  • 1994年12月:國際線航廈正式啟用。
  • 1995年4月:首爾金浦航線開辦。
  • 1996年9月:仙台航線開辦。
  • 1997年12月:小松航線開辦。
  • 1998年6月:松本航線開辦。
  • 1998年12月:仙台航線停辦。
  • 1999年3月:廣島航線停辦。
  • 1996年6月:小松航線停辦。
  • 2001年7月:松本航線停辦。
  • 2004年7月:上海浦東航線開辦。
  • 2004年10月:熊本航線開辦。
  • 2005年2月:宮崎航線停辦,中部國際機場航線開辦。
  • 2007年10月:新千歲機場航線停辦。
  • 2008年8月:熊本航線停辦。
  • 2009年10月:關西國際機場航線停辦。
  • 2010年10月:沖繩航線停辦。
  • 2011年2月:名古屋航線停辦。
  • 2011年3月~2011年10月:新千歲機場航線復辦。
  • 2011年10月:新千歲機場航線再度停辦,沖繩航線復辦。
  • 2013年6月11日:捷星日本航空成田航線開航,是中國、四國地區國內線最初的低成本航空[1]
  • 2013年10月:在經過多次的協商後,臺北松山機場與日本松山機場包機直航,由中華航空執航[2][3]
  • 2014年2月1日:樂桃航空關西國際機場航線開航,為本機場第二家低成本航空公司[4]
  • 2016年9月27日:韓亞航空首爾航線停辦[5]
  • 2017年11月2日:濟州航空首爾航線開辦[6]
  • 2019年7月18日: 桃園機場與日本松山機場開辦,由長榮航空執航[7]

航點

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國內線

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航空公司目的地
日本 日本航空 東京-羽田
日本 日本航空
J-Air營運
大阪-伊丹福岡
日本 日本空中通勤 鹿兒島
日本 全日本空輸 大阪-伊丹沖繩東京-羽田
日本 全日本空輸
全日空之翼營運
大阪-伊丹沖繩名古屋-中部
日本 捷星日本航空 東京-成田
日本 伊別克斯航空 名古屋-中部札幌-新千歲

國際線

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航空公司目的地
大韓民國 濟州航空首爾-仁川
中華民國 長榮航空 臺北-桃園
中華人民共和國 中國東方航空上海-浦東

利用狀況

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日本航空一架波音767停靠在松山機場
(松山機場發)2022年度就航路線別旅客數/順位 [8]
目的地 旅客數 國內線順位
東京國際機場 約122萬人 第14位
大阪國際機場 約45萬人 第50位

參考來源

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  1. ^ ジェットスター、6月松山空港に就航 LCCで四国初. 日本經濟新聞. 2013-03-14 [2024-04-02]. 
  2. ^ 台日松山飛松山 包機明啟航頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)。
  3. ^ 台北松山飛日本松山今首航 只要2小時就到頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)。
  4. ^ LCC就航都市数[日本NO.1]の関空から海の向こうへ さぁ、みんなでLCC旅!. 関西國際空港. [2017-12-19]. (原始內容存檔於2017-12-15) (日語). 
  5. ^ 愛媛新聞ONLINE. アシアナ・松山―ソウル便、9月27日から運休. 愛媛新聞社. 2016-07-19 [2017-12-19]. (原始內容存檔於2016-10-29) (日語). 
  6. ^ 前田智. 愛媛)韓国LCC、就航へ 11月から松山―ソウル:朝日新聞デジタル. 朝日新聞デジタル. 2017-08-22 [2017-12-19]. (原始內容存檔於2021-03-20) (日語). 
  7. ^ 日本松山─桃園定期航班18日開航 愛媛縣知事對長榮有信心
  8. ^ 航空輸送統計年報の概要 令和 4 年度(2022 年度)分 (PDF). [2023-09-26]. (原始內容存檔 (PDF)於2024-07-05). 

暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 國土交通省航空局航空ネットワーク企畫課. [2015-09-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-09-23). 

外部連結

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