維克斯·克羅斯萊裝甲車
| 維克斯·克羅斯利裝甲車 | |
|---|---|
 在上海的克羅斯利裝甲車 | |
| 類型 | 輪式裝甲車 |
| 原產地 |  英國 |
| 基本規格 | |
| 操作人數 | 5人 |
| 裝甲 | 6毫米 |
| 速度 | 70公里/小時 |
維克斯·克羅斯利裝甲車（英語：Vickers Crossley armoured car）是英國維克斯公司旗下的克羅斯利開發的輪式裝甲車。該車有多種變體。
開發
[編輯]英國在印度的殖民地決定更新裝備，希望能有能適應印度東部氣候條件的輕型裝甲車。這種新型車輛需要巡邏東北邊境地區，當時英軍現役的裝甲車中，勞斯萊斯1920 Mk1裝甲車最受關注，但它並不能滿足崎嶇地形的駕駛需要，達不到殖民軍的要求。[1]
為達到需求，有人建議採用克羅斯利1.5噸卡車底盤。於是這些車被運往印度，。在1920年經過大規模的道路測試，決定於1923年，經過修改後的車首批製造32輛運往印度，總產量約100輛。[1]
性能
[編輯]克羅斯利裝甲車戰斗室頂部是巨大的半球型機槍塔，機槍塔頂部可向兩側打開，武器為兩挺維克斯機槍。克羅斯利裝甲車沒有無線電設備，只有簡單的6V電路。
車體前部是六缸汽油發動機和冷卻系統。前部是駕駛員控制的兩扇進氣口，兩側都有百葉窗散熱。駕駛室與戰斗室是一體的，司機在右側，副駕駛在左側，身後是操作機槍的車長，通過正面裝甲上的小縫進行觀察。另外，兩側車門上也有觀察窗。[1]裝甲為6mm。最大速度為70公里/小時。[2]
使用國家
[編輯]
生產國
1930年，日本陸軍購買3輛克羅斯利M1925裝甲車，隨後海軍購入9輛同型車裝船。 並根據該車進行了仿製。日本海軍陸戰隊使用6輛克羅斯利裝甲車參加一·二八事變後，這些裝甲車轉交給軍校作為教練車使用。[1]
1926年，6輛克羅斯利出售給阿根廷用於維持國內治安，於30年代末退役。這些裝甲車都經阿根廷克里奧爾汽車公司現代化改裝，更換了板簧懸掛和硬橡膠輪胎。並更換5馬力Creole 2型六缸柴油發動機，武器保持不變。[1]
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 行走的铆钉：英国“维克斯-克罗斯利”轻型装甲车 （中文）.
- ^ TAKI'S HOME PAGE IMPERIAL JAPANESE ARMY PAGE （英語）.
- ^ 写真と証言で綴る「二・二六事件」 （日語）.
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