维克斯·克罗斯莱装甲车
| 维克斯·克罗斯利装甲车 | |
|---|---|
 在上海的克罗斯利装甲车 | |
| 类型 | 轮式装甲车 |
| 原产地 |  英国 |
| 基本规格 | |
| 操作人数 | 5人 |
| 装甲 | 6毫米 |
| 速度 | 70公里/小时 |
维克斯·克罗斯利装甲车（英语：Vickers Crossley armoured car）是英国维克斯公司旗下的克罗斯利开发的轮式装甲车。该车有多种变体。
开发
[编辑]英国在印度的殖民地决定更新装备，希望能有能适应印度东部气候条件的轻型装甲车。这种新型车辆需要巡逻东北边境地区，当时英军现役的装甲车中，劳斯莱斯1920 Mk1装甲车最受关注，但它并不能满足崎岖地形的驾驶需要，达不到殖民军的要求。[1]
为达到需求，有人建议采用克罗斯利1.5吨卡车底盘。于是这些车被运往印度，。在1920年经过大规模的道路测试，决定于1923年，经过修改后的车首批制造32辆运往印度，总产量约100辆。[1]
性能
[编辑]克罗斯利装甲车战斗室顶部是巨大的半球型机枪塔，机枪塔顶部可向两侧打开，武器为两挺维克斯机枪。克罗斯利装甲车没有无线电设备，只有简单的6V电路。
车体前部是六缸汽油发动机和冷却系统。前部是驾驶员控制的两扇进气口，两侧都有百叶窗散热。驾驶室与战斗室是一体的，司机在右侧，副驾驶在左侧，身后是操作机枪的车长，通过正面装甲上的小缝进行观察。另外，两侧车门上也有观察窗。[1]装甲为6mm。最大速度为70公里/小时。[2]
使用国家
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生产国
1930年，日本陆军购买3辆克罗斯利M1925装甲车，随后海军购入9辆同型车装船。 并根据该车进行了仿制。日本海军陆战队使用6辆克罗斯利装甲车参加一·二八事变后，这些装甲车转交给军校作为教练车使用。[1]
1926年，6辆克罗斯利出售给阿根廷用于维持国内治安，于30年代末退役。这些装甲车都经阿根廷克里奥尔汽车公司现代化改装，更换了板簧悬挂和硬橡胶轮胎。并更换5马力Creole 2型六缸柴油发动机，武器保持不变。[1]
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 行走的铆钉：英国“维克斯-克罗斯利”轻型装甲车 （中文）.
- ^ TAKI'S HOME PAGE IMPERIAL JAPANESE ARMY PAGE （英语）.
- ^ 写真と証言で綴る「二・二六事件」 （日语）.
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