珠海公交9路線
外觀
珠海公交9路線 Zhuhai Bus Route 9 | |
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概覽 | |
營運公司 | 珠海公交巴士有限公司 |
所屬車廠 | 香洲分公司 拱北分公司 |
使用車輛 | 珠海廣通GTQ6105BEVB2 |
路線資訊 | |
起點站 | 體育中心南 |
途經 | 胡灣里、人民醫院 珠海漁女、海濱泳場 |
終點站 | 拱北口岸總站 |
行駛距離 | 24.2公里 |
旅程時間 | 55分鐘 |
服務時間 | 體育中心南 06:20-22:15 拱北口岸總站 06:15-22:10 |
班次頻率 | 7分鐘 |
收費 | ¥1.0 (空調巴士) |
珠海公交9路線,是中國廣東省珠海市內一條公共汽車路線,往來體育中心南及拱北口岸總站。
線路簡介
[編輯]- 珠海公交9路線由珠海公交巴士有限公司(原珠海市公共汽車公司)香洲分公司、拱北分公司聯合營運。
- 該線路走向為體育中心南-拱北口岸總站,平日全線投放20台車(香洲分公司、拱北分公司派車各10台),派車車型全為珠海廣通GTQ6105BEVB2型純電動巴士。
- 服務時間:體育中心南:早上06:20至晚上22:15;拱北口岸總站開出:早上06:15至晚上22:10。
- 班次間隔:平均7分鐘。
歷史
[編輯]- 本線路於1990年由珠海市公共汽車公司吉大分公司開通,開通初期路線為「香洲—拱北」,途經888街、興業路、保健院、警察學校、體育場、灣仔沙、珠海漁女、香爐灣、吉大總站、特區報社、水灣頭、銀海新村、銀都等地。全線採用廣客GZK644型客車運營。[1][2]
- 1994年,本線路改為無人售票票制,全線改用GZK6100GA型客車運營,全程收費1元。
- 1996年,為滿足山場村村民出行需求,本線路由「香洲—拱北」調整為「迎賓北—拱北」,由拱北出發到達「興業路」(現興業中站)後,改行山場路、迎賓北路,並增停「有線電視台」、「山場市場」、「山場涼亭」、「迎賓北」等站,取消「888街」、「香洲」兩個站點。
- 1997年,本線路延伸為「交通大樓—拱北」,由拱北出發到達「迎賓北」後,增停「交通大樓」站。
- 1999年,體育中心南總站落成,本線路調整為「體育中心南—拱北」,取消原線路「迎賓北」、「交通大樓」兩個站點,增停「金樺花園」站。
- 2005年,本線路由吉大分公司獨立運營改為香洲、拱北分公司聯合運營。
- 2006年,珠海公汽調整旗下線路票價,本線路普通車票價調整為1.5元,空調車票價調整為2.5元。
- 2007年,由於拱北水灣路酒吧街道路狹窄,本線路雙向取消經停「海灣大酒店」、「銀海新村」,由體育中心南開出到達水灣頭後改行情侶南路,增停「情侶南路南」、「日華花園」。同年,往體育中心南方向繞行並經停「報業大廈」站。
- 2008年,由于吉大路實行交通管制,本線路往體育中心南方向經「通信大廈」站後改行景山路、海濱北路接回原線「煙墩山」站,增停「九洲城」站,取消「免稅商場」站。
- 2010年,由於拱北地區交通擁堵,本線路終點站由「拱北」調整至「華潤萬家」(現拱北萬家)。
- 2011年6月28日,珠海公交對旗下所有巴士線路票價進行調整,該線路空調車票價調整為2元/人,普通車票價維持不變。
- 2011年12月,該線路香洲分公司部分車輛啟動嶺南通刷卡服務,同時拱北分公司派車8台,其中5台有原有的「廈門金龍XMQ6113GJ、XMQ6113GF」更換為「鄭州宇通ZK6100HGA」。
- 2012年10月,該線路拱北分公司、香洲分公司派車全數更換為鄭州宇通ZK6100HGA。
- 2014年5月15日,本線路首末站由「拱北萬家」調整至「拱北口岸總站」始發,同時實施拱北萬家到拱北口岸總站免費換乘服務。[3]
- 2015年1月,該線路香洲分公司派車更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2純電動巴士。
- 2015年11月,該線路拱北分公司派車更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2純電動巴士,完成該線路純電動化。
參考數據
[編輯]- ^ 珠海市交通局、檔案局. 《珠海市1979—1999年公共交通发展史》第12页. 廣東人民出版社. 1999.
- ^ 陳健雄. 《珠海年鑒1999》第83页:交通篇——主要公共汽車線路. 珠海出版社. 1999年10月. ISBN 7806076263.
- ^ 2014年5月15日起拱北口岸總站增加始發線路,拱北萬家東側站減少線路停靠、西側站實行免費換乘(2014017) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)珠海公交集團 (簡體中文)