用户:Chowronald/Chowronaldlibrary/九龙巴士43B线
| 九龙巴士43B线 | |
|---|---|
| Kowloon Motor Bus Route 43B | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九巴 |
| 调度站 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） |
| 使用车辆 | 富豪奥林比安12米（3AV） 丹尼士巨龙11米（AD） 丹尼士三叉戟12米（ATR） 富豪超级奥林比安12米（3ASV） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 长青 |
| 途经 | 长康邨、青衣码头、青衣邨、长安邨、青荃桥、荃湾市中心 |
| 终点站 | 荃湾西铁路站 |
| 线路长度 | 9.4公里 |
| 运行周期 | 36分钟 |
| 起点站运营时间 | 0540－2350 |
| 终点站运营时间 | 0615－0000 |
| 发车间隔 | 8－15分钟一班 |
| 票价 | HK$4.5 |
| 上行分段收费站点 | 长安巴士总站往长青：HK$3.9 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 新界区专线小巴402S线、 九龙巴士43线、 九龙巴士243M线 |
九龙巴士43B线是由九巴营运的一条香港新界巴士路线，来往长青及荃湾西铁路站。
历史
[编辑]此路线是其中一条青衣往来荃湾市中心的路线，而其出现更取代了43线往来青衣南至荃湾之间的“一哥”地位。不过此路线除青衣码头及荃湾西站外，与243M线重叠，加上243M线服务范围、用车质素、班次等都比此路线优胜，因此此路线客量十分不稳定，客量高低视乎有否243M经过。
- 1988年2月15日：路线配合青荃桥通车而投入服务。
- 2003年10月26日：为配合荃湾西站公共运输交汇处启用及西铁即将通车，路线由荃湾码头总站延至荃湾西站总站。
- 2003年12月20日：配合九广西铁（今港铁西铁线）当日通车，增设与西铁的八达通转乘优惠，乘客于此路线及西铁间转乘可获$1折扣。上述优惠已于2005年6月1日起取消。[1]
- 2004年10月2日：开始提供空调巴士服务。[2]
- 2011年7月1日：加强空调服务。[3]
- 2011年9月11日：此路线提升至全空调服务。[4]
服务时间及班次
[编辑]| 长青开 | 荃湾西铁路站开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 服务日期 | 服务时间 | 班次（分钟） | 服务日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 逢星期一至星期六 | 05:40－07:10 | 12～13 | 逢星期一至星期六 | 06:15－07:59 | 13 |
| 07:10－10:37 | 9 | 07:59－09:47 | 9 | ||
| 10:37－16:45 | 10～12 | 09:47－15:57 | 10～12 | ||
| 16:45－20:37 | 8～10 | 15:57－20:25 | 8～10 | ||
| 20:37－23:50 | 13～14 | 20:25－00:00 | 12～14 | ||
| 逢星期日及公众假期 | 05:40－09:15 | 14～15 | 逢星期日及公众假期 | 06:15－09:50 | 14～15 |
| 09:15－19:55 | 10 | 09:50－20:30 | 10 | ||
| 19:55－23:50 | 13～14 | 20:30－00:00 | 14 | ||
行车资料
[编辑]行车路线
[编辑]车站一览
[编辑]| 荃湾西铁路站方向 | 长青方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车站 | 车站名称 | 位置 | 车站 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 长青巴士总站 | 长青巴士总站 | 1 | 荃湾西铁路站巴士总站 | 荃湾西站公共运输交汇处 |
| 2 | 青盛苑 | 青康路 | 2 | 荃湾咸田街 | 沙咀道 |
| 3 | 长康邨康顺楼 | 涌美路 | 3 | 荃湾联仁街 | 联仁街 |
| 4 | 职安健学院 | 涌美路 | 4 | 荃湾横窝仔街 | 杨屋道 |
| 5 | 长康邨康富楼 | 涌美路 | 5 | 长安巴士总站 | 青敬路 |
| 6 | 青衣警署 | 青衣乡事会路 | 6 | 枫树窝体育馆 | 枫树窝路 |
| 7 | 青衣码头巴士总站 | 青衣码头巴士总站 | 7 | 青衣邨宜业楼 | 枫树窝路 |
| 8 | 青怡花园 | 枫树窝路 | 8 | 青怡花园 | 枫树窝路 |
| 9 | 青衣邨宜业楼 | 枫树窝路 | 9 | 青衣码头 | 枫树窝路 |
| 10 | 枫树窝体育馆 | 枫树窝路 | 10 | 翠怡花园 | 青衣乡事会路 |
| 11 | 长安巴士总站 | 青敬路 | 11 | 长青邨青梅楼 | 涌美路 |
| 12 | 联仁街 | 沙咀道 | 12 | 长康邨康富楼 | 涌美路 |
| 13 | 宝石大厦 | 沙咀道 | 13 | 长康邨康盛楼 | 涌美路 |
| 14 | 戴麟趾夫人诊所 | 沙咀道 | 14 | 长康邨康丰楼 | 涌美路 |
| 15 | 荃湾西铁路站巴士总站 | 荃湾西站公共运输交汇处 | 15 | 长康邨康祥楼 | 青康路 |
| 16 | 16 | 青盛苑 | 青康路 | ||
| 17 | 17 | 长青巴士总站 | 长青巴士总站 | ||
走线图
[编辑]
收费
[编辑]
|
| ||||||||||||||||||
此线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠；此线所有巴士接受八达通卡付款；上车付款，不设找续。
用车
[编辑]开线时以“鸡车”利兰胜利二型（G）行走，但很快于1980年代中进入黄金时期。由于其不途经葵涌直达荃湾，深受青衣居民欢迎，因此得到了当时最高的派车待遇──全线以12米巴士组成的车队。当时行走的主力包括丹尼士巨龙12米（3N）、利兰奥林比安12米（3BL）巴士等。这款巴士能承受近160名乘客的负荷。而该款巴士的三门设计亦令巴士停站时能迅速疏导乘客。成为当时少数以12米三门大巴行走的青衣巴士线（另一条是往东九龙的42）。到1990年代改用丹尼士巨龙11米非空调巴士（S3N）。
现时此路线的派车包括4辆富豪奥林比安12米（3AV）巴士、5辆丹尼士巨龙11米（AD）巴士、2辆丹尼士三叉戟12米（ATR）巴士及1辆富豪超级奥林比安12米（3ASV）巴士。
| 车牌 | 车队编号 | 所属车厂 | 备注 |
| HE 298 | 3AV 230 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| HE 6950 | 3AV 255 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| HE 8089 | 3AV 267 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| HF 2593 | 3AV 274 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| FH 2171 | AD 90 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| FK 2988 | AD 104 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| GM 3684 | AD 211 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| GN 927 | AD 240 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| GR 9841 | AD 278 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| JU 4654 | ATR 290 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| JU 4778 | ATR 291 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| KR 598 | 3ASV 391 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
用车演变史
[编辑]此路线开线时已派出12米巴士行走，用车以利兰奥林比安12米（3BL90／DH6058、3BL112／DH6956）及丹尼士巨龙12米（3N17／DA7355、3N31／DC3740、3N33／DC4106、3N49／DD5323、3N54／DD5228、3N135／DK1494）为主。踏入廿一世纪因该两款巴士退役，由同款11米（S3BL448／FV5004、S3BL468／FY8389、S3N271／FX6545、S3N279／FX7994、S3N298／FY2350、S3N314／FY6490、S3N322／FZ4602、S3N323／FZ5135、S3N365／GA5685）取代。
此路线在2004年加入空调巴士行走，用车以丹尼士巨龙11米（AD90／FH2171、AD104／FK2988、AD145／GJ2779、AD211／GM3684、AD215／GM4460、AD224／GM6174、AD240／GN927）、富豪奥林比安11米（AV71／GF2543、AV203／HA7501、AV267／HJ7397、AV364／HN7396）及富豪超级奥林比安12米（3ASV121／JX7113、3ASV129／JX7797、3ASV134／JX7949、3ASV391／KR598、3ASV397／KR2394、3ASV404／KR3384）为主。其后由丹尼士三叉戟12米（ATR290／JU4654、ATR291／JU4778）取代。
截至2011年，此路线仍有三辆非空调巴士挂牌车（为丹尼士巨龙11米S3N279／FX7994、S3N298／FY2350、S3N314／FY6490）。三车退役后，字轨一度悬空。至同年7月1日由原41A线的一辆富豪奥林比安12米双层空调巴士（3AV234／HE423）及8月14日由原32线的一辆富豪奥林比安11米（S3V9／GK3895）、原49X线的一辆丹尼士巨龙11米空调巴士（AD278／GR9841）替代。变相加强空调巴士服务。
2011年9月19日，此路线改为全空调服务，仅余的一辆非空调巴士（S3V9）被原73X线的一辆丹尼士巨龙11米双层空调巴士（AD267／GR6890）取代。
全冷后此路线改派富豪奥林比安12米（3AV230／HE298、3AV255／HE6950、3AV267／HE8089、3AV274／HF2593）取代原有同款11米（AV）。2012年加入富豪B9TL12米（AVBW11／MF3935、AVBW24／MH4481，已于2013年调走）行走。
第一代43B线
[编辑]第一代43B线于1979年5月21日起投入服务，往来长青及青衣码头，翌年6月1日起停止服务。
参考资料
[编辑]- ^ 九铁新闻稿：为西铁乘客提供贴心优惠，2005-05-27
- ^ 九巴加强荃湾及葵青区空调巴士服务，九巴新闻稿，2004-09-30
- ^ 九巴加强荃湾区及葵青区空调巴士服务，九巴新闻稿，2011-06-29
- ^ 九巴43B线提供全空调巴士服务，2011年9月6日，九巴
外部链接
[编辑]
- 九巴
- 其他