用户:周乐为/RonaldChowLokWaiLibrary/九龙巴士32线
| 九龙巴士32路线 | |
|---|---|
| Kowloon Motor Bus Route 32 | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 荔枝角车厂（L） |
| 使用车辆 | 富豪奥林比安11米（AV） 丹尼士三叉戟12米（ATR） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 石围角 |
| 途经 | 象山邨、梨木树邨、石篱邨、华员邨、长沙湾、深水埗、旺角 |
| 终点站 | 奥运站 |
| 线路长度 | 13.3公里 |
| 运行周期 | 51分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:50－23:35 |
| 终点站运营时间 | 星期一至星期六：06:15－00:20 星期日及假期：06:15-00:25 |
| 发车间隔 | 15－27分钟一班 |
| 票价 | HK$6.1 |
| 下行分段收费站点 | 蝴蝶谷新村往奥运站： HK$5.5 弼街往奥运站： HK$4.6 |
| 上行分段收费站点 | 荔枝角医院往石围角： HK$5 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 九龙巴士31B线、 九龙巴士35A线、 九龙巴士36A线、 九龙巴士36B线 |
| 竞争交通 | 红色小巴 |
九龙巴士32线是由九巴营运的一条香港巴士路线，来往石围角及奥运站。
历史
[编辑]- 1981年9月7日：为配合石围角邨落成，此线前身32M线投入服务，提供石围角、象山、梨木树、石荫、石篱及青山公路一带来往长沙湾、旺角及大角咀的巴士服务。
- 1982年5月16日：为配合地铁荃湾线全线通车，本线延长至大角咀码头，并改称32线。
- 1989年12月29日：此路线初时取道象鼻山路往来，为配合兴建城门隧道而实施的新交通管理措施，本线来回程改经二陂圳路及三栋屋路。
- 1995年5月8日：此线迁往大角咀新填海区的临时总站。
- 1998年7月19日：此线为配合奥运站公共运输交汇处启用迁往该处。
- 2004年10月2日：此线增派空调巴士行走。
- 2011年8月1日：此线提升至全空调服务[1]。
行车资料
[编辑]行车路线
[编辑]- 石围角开途经：石围角路，二陂圳路，三栋屋路，和宜合交汇处，象山邨西路，支路，象山邨西路，和宜合交汇处，和宜合道，大陇街，石篱（大陇街）巴士总站，大陇街，和宜合道，青山公路－葵涌段，蝴蝶谷道，荔枝角道，上海街，亚皆老街，樱桃街，海景街。
- 奥运站开途经：深旺道，樱桃街，大角咀道，樱桃街，榉树街，晏架街，槐树街，福全街，旺角道，弥敦道，荔枝角道，大南西街，长沙湾道，青山道，青山公路－葵涌段，和宜合道，和宜合交汇处，象山邨西路，支路，象山邨西路，和宜合交汇处，三栋屋路，二陂圳路，石围角路。
车站一览
[编辑]| 奥运铁路站方向 | 石围角方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车站 | 车站名称 | 位置 | 车站 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 石围角巴士总站 | 石围角巴士总站 | 1 | 奥运站巴士总站 | 奥运站公共运输交汇处 |
| 2 | 东普陀 | 二坡圳路 | 2 | 富贵街 | 大角咀道 |
| 3 | 三栋屋村 | 三栋屋路 | 3 | 榉树街 | 榉树街 |
| 4 | 象山邨秀山楼 | 象山邨西路 | 4 | 旺角道 | 旺角道 |
| 5 | 可风中学 | 和宜合道 | 5 | 基荣小学 | 荔枝角道 |
| 6 | 梨木树邨 | 和宜合道 | 6 | 旺角塘尾道 | 荔枝角道 |
| 7 | 和宜合道运动场 | 和宜合道 | 7 | 石硖尾街 | 荔枝角道 |
| 8 | 梨木道 | 和宜合道 | 8 | 深水埗桂林街 | 荔枝角道 |
| 9 | 葵涌蓝田街 | 和宜合道 | 9 | 深水埗公园 | 荔枝角道 |
| 10 | 葵涌打砖坪街 | 和宜合道 | 10 | 蔬菜统营处 | 荔枝角道 |
| 11 | 石篱（大陇街） | 石篱（大陇街）巴士总站 | 11 | 专业教育学院－黄克竞分校 | 荔枝角道 |
| 12 | 葵涌石英径 | 青山公路－葵涌段 | 12 | 荔枝角站 | 长沙湾道 |
| 13 | 葵涌业成街 | 青山公路－葵涌段 | 13 | 饶宗颐文化馆 | 青山道 |
| 14 | 华员邨 | 青山公路－葵涌段 | 14 | 钟山台 | 青山公路－葵涌段 |
| 15 | 蝴蝶谷新村 | 蝴蝶谷道 | 15 | 华员邨 | 青山公路－葵涌段 |
| 16 | 甘泉街 | 蝴蝶谷道 | 16 | 葵涌业成街 | 青山公路－葵涌段 |
| 17 | 大南西街 | 荔枝角道 | 17 | 葵涌打砖坪街 | 和宜合道 |
| 18 | 专业教育学院－黄克竞分校 | 荔枝角道 | 18 | 葵涌石宜路 | 和宜合道 |
| 19 | 丽箩楼 | 荔枝角道 | 19 | 葵涌蓝田街 | 和宜合道 |
| 20 | 深水埗北河街 | 荔枝角道 | 20 | 和宜合道运动场 | 和宜合道 |
| 21 | 石硖尾街 | 荔枝角道 | 21 | 石围角新村 | 和宜合道 |
| 22 | 深水埗白杨街 | 荔枝角道 | 22 | 梨木树邨 | 和宜合道 |
| 23 | 弼街 | 上海街 | 23 | 可风中学 | 和宜合道 |
| 24 | 旺角街市 | 亚皆老街 | 24 | 象山邨秀山楼 | 象山邨西路 |
| 25 | 铭基书院 | 樱桃街 | 25 | 三栋屋村 | 三栋屋路 |
| 26 | 帝柏海湾 | 樱桃街 | 26 | 海坝村 | 二坡圳路 |
| 27 | 奥运站巴士总站 | 奥运站公共运输交汇处 | 27 | 石围角巴士总站 | 石围角巴士总站 |
收费
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此线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠；此线所有巴士接受八达通卡付款；上车付款，不设找续。
使用车辆
[编辑]于八十年代初开线时以“鸡车”利兰胜利二型行走，期间并出现装上“都普”车身的“黑金刚”丹尼士喝采型作支援，退役后换入利兰奥林比安巴士11米非空调巴士（S3BL）或都城嘉慕11米行走（S3M）双层非空调巴士为主帅。
本路线现时使用5辆富豪奥林比安11米（AV）及2辆丹尼士三叉戟12米（ATR）巴士。
| 车牌 | 车队编号 | 所属车厂 | 备注 |
| HH 6380 | AV 249 | 荔枝角车厂（L） | 全日行走此路线 |
| HH 9138 | AV 253 | 荔枝角车厂（L） | 全日行走此路线 |
| HM 2631 | AV 333 | 荔枝角车厂（L） | 全日行走此路线 |
| HT 1507 | AV 441 | 荔枝角车厂（L） | 全日行走此路线 |
| HT 9346 | AV 504 | 荔枝角车厂（L） | 全日行走此路线 |
| HY 583 | ATR 76 | 荔枝角车厂（L） | 全日行走此路线 |
| KW 9218 | ATR 382 | 荔枝角车厂（L） | 全日行走此路线 平日早上须柯打40P线 |
用车演变史
[编辑]此路线开线时，用车以丹拿珍宝（D，包括D996／BT4341）为主，至90年代改派丹尼士喝采（N159／CK3870、N200／CM1413）及利兰胜利二型（G100／CC5920、G109／CC8215、G133／CE4329、G141／CE4229、G199／CG9777、G285／CK9586、G289／CL761、G501／CX4008、G506／CX4086）行走。1999年改派11米三轴巴士行走，用车以利兰奥林比安11米（S3BL344／EC6542、S3BL419／FB8955、S3BL424／FP8329、S3BL436／FU7902）及都城嘉慕11米（S3M81／DR6131、S3M84／DR7099、S3M124／ED2773）为主。2001年加入空调巴士行走时，用车以富豪奥林比安11米（AV249／HH6380、AV333／HM2631、AV441／HT1507、AV504／HT9346）及丹尼士三叉戟12米（ATR21／HW4761、ATR29／HW6084，现时为ATR76／HY583、ATR382／KW9218）为主。至2010年引入一辆Enviro50012米（ATE4／KY4321，已调往278X线）行走。
截至2011年，此路线仍有一辆非空调巴士挂牌车（为富豪奥林比安11米S3V23／GK9710）。该车于同年3月15日被调往36A线，由原6号线的同款巴士（S3V9／GK3895）取代。
2011年8月1日，此路线改为全空调服务，仅余的一辆非空调巴士（S3V9）被一辆富豪奥林比安11米双层空调巴士（AV253／HH9138）取代。
全冷后此路线曾于2012年3月至5月期间加入富豪超级奥林比安12米（3ASV462／KU2490）行走。
客量
[编辑]本线独市区域－石围角邨及象山邨人口已经老化，其他服务区域又有31B、35A、36B等多条路线竞争，因此客量只属一般。另外，本线途经的荔枝角道，上下车乘客不多，但相比长沙湾道则较为快捷，因此有部分乘客于旺角会登上本线，以更快捷的时间返回葵涌及荃湾。
昔日的九龙巴士32线
[编辑]第一代32线于1962年6月16日投入服务，往来荃湾码头及城门水塘。1982年5月2日被专线小巴82及九巴假日线32R取代。
参考资料
[编辑]外部链接
[编辑]
- 九巴
- 其他