2007年中国大奖赛
赛事细节 | |||||
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2007年世界一级方程式锦标赛共17站中的第16站
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日期 | 2007年10月7日 | ||||
官方名称 | 2007年一级方程式中国石化中国大奖赛 | ||||
举办地点 | 中国上海市,上海国际赛道 | ||||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
赛道长度 | 5.451公里(3.387英里) | ||||
比赛距离 | 56圈,305.066公里(189.559英里) | ||||
天气 | 间中有骤雨 | ||||
杆位 | |||||
车手 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
时间 | 1:35.908 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | |||
时间 | 1:37.454 在第56圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 法拉利 | ||||
第二名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
第三名 | 法拉利 |
2007年中国大奖赛(英语:2007 Chinese Grand Prix),官方名称为2007年一级方程式中国石化中国大奖赛(英语:2007 Formula 1 Sinopec Chinese Grand Prix)[1] ,是在2007年10月7日在中国举办的一级方程式赛事。比赛在上海国际赛道进行,总计56圈。这是2007年世界一级方程式锦标赛的第16场大奖赛。
赛事简报
[编辑]背景
[编辑]进入比赛前,迈凯伦车队的刘易斯·汉密尔顿在车手积分榜上领先队友费尔南多·阿隆索12分。法拉利车手基米·莱科宁则落后汉密尔顿17分。汉密尔顿需在比赛中与队友阿隆索的差距保持在一分以内,并且要领先莱科宁至少6分才能夺冠。
由于台风科罗尔莎侵袭中国东部沿海地区,当日赛道的天气状况受到了台风的影响。[2]
排位赛
[编辑]塞巴斯蒂安·维特尔在上场比赛(日本大奖赛)与马克·韦伯相撞,本应被罚发车位退后十位,但最终该处罚改为记警告,可是因在排位赛中妨碍了海基·科瓦莱宁,维特尔被罚退五个发车位。[3]
正赛
[编辑]当天早上,赛道环境仍然非常湿滑,导致所有车手都换上湿地胎。比赛开始后,前四名的车手位置与发车阵容不变,由迈凯伦车队的刘易斯·汉密尔顿领先于法拉利的基米·莱科宁,其队友费利佩·马萨及另一位迈凯伦车手费尔南多·阿隆索则紧贴在后。维坦托尼奥·里尤兹的发车十分优秀,在第一圈便超越了本田的简森·巴顿、宝马索伯的罗伯特·库比卡及红牛的马克·韦伯。之后里尤兹还超了库比卡的队友尼克·海费尔德,排名第六位。拉尔夫·舒马赫因在第一个弯位时被跟在身后的丰田撞击,并下滑至最后。
随着赛道逐渐变干,汉密尔顿开始遭受轮胎磨损的困扰,先后被莱科宁和阿隆索超车。在第30圈准备进站时,因无法转弯冲出了砂石带退出比赛。基米·莱科宁和费尔南多·阿隆索最终分别以第一二名过终点,使下一场巴西站比赛成为车手冠军决定战,而汉密尔顿仍拥有4分领先优势。
比赛结果
[编辑]排位赛
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
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第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:35.798 | 1:35.898 | 1:35.908 | 1 |
2 | 6 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 1:35.692 | 1:35.381 | 1:36.044 | 2 |
3 | 5 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 1:35.792 | 1:35.796 | 1:36.221 | 3 |
4 | 1 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:35.809 | 1:35.845 | 1:36.576 | 4 |
5 | 14 | 大卫·库特哈德 | 红牛-雷诺 | 1:36.930 | 1:36.252 | 1:37.619 | 5 |
6 | 11 | 拉尔夫·舒马赫 | 丰田 | 1:37.135 | 1:36.709 | 1:38.013 | 6 |
7 | 15 | 马克·韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:37.199 | 1:36.602 | 1:38.153 | 7 |
8 | 9 | 尼克·海费尔德 | 宝马索伯 | 1:36.737 | 1:36.217 | 1:38.455 | 8 |
9 | 10 | 罗伯特·库比卡 | 宝马索伯 | 1:36.309 | 1:36.116 | 1:38.472 | 9 |
10 | 7 | 简森·巴顿 | 本田 | 1:37.092 | 1:36.771 | 1:39.285 | 10 |
11 | 18 | 维坦托尼奥·里尤兹 | 红牛二队-法拉利 | 1:37.047 | 1:36.862 | 11 | |
12 | 19 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛二队-法拉利 | 1:37.006 | 1:36.891 | 17 | |
13 | 12 | 亚尔诺·特鲁利 | 丰田 | 1:37.209 | 1:36.959 | 12 | |
14 | 4 | 海基·科瓦莱宁 | 雷诺 | 1:37.225 | 1:36.991 | 13 | |
15 | 23 | 安东尼·戴维森 | 超级亚久里-本田 | 1:37.203 | 1:37.247 | 14 | |
16 | 16 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 1:37.144 | 1:37.483 | 15 | |
17 | 8 | 鲁本斯·巴里切罗 | 本田 | 1:37.251 | 16 | ||
18 | 3 | 詹卡洛·费斯切拉 | 雷诺 | 1:37.290 | 18 | ||
19 | 17 | 亚历山大·伍尔兹 | 威廉姆斯-丰田 | 1:37.456 | 19 | ||
20 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里-本田 | 1:38.218 | 20 | ||
21 | 20 | 艾德里安·苏蒂尔 | 世爵-法拉利 | 1:38.668 | 21 | ||
22 | 21 | 山本左近 | 世爵-法拉利 | 1:39.336 | 22 | ||
来源:[4] |
- 注记
- ^1 - 塞巴斯蒂安·维特尔因妨碍其他车手而被罚五位后退。
正赛
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
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1 | 6 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 56 | 1:37:58.395 | 2 | 10 |
2 | 1 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 56 | +9.806 | 4 | 8 |
3 | 5 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 56 | +12.891 | 3 | 6 |
4 | 19 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛二队-法拉利 | 56 | +53.509 | 17 | 5 |
5 | 7 | 简森·巴顿 | 本田 | 56 | +1:08.666 | 10 | 4 |
6 | 18 | 维坦托尼奥·里尤兹 | 红牛二队-法拉利 | 56 | +1:13.673 | 11 | 3 |
7 | 9 | 尼克·海费尔德 | 宝马索伯 | 56 | +1:14.224 | 8 | 2 |
8 | 14 | 大卫·库特哈德 | 红牛-雷诺 | 56 | +1:20.750 | 5 | 1 |
9 | 4 | 海基·科瓦莱宁 | 雷诺 | 56 | +1:21.186 | 13 | |
10 | 15 | 马克·韦伯 | 红牛-雷诺 | 56 | +1:24.685 | 7 | |
11 | 3 | 詹卡洛·费斯切拉 | 雷诺 | 56 | +1:26.683 | 18 | |
12 | 17 | 亚历山大·伍尔兹 | 威廉姆斯-丰田 | 55 | +1圈 | 19 | |
13 | 12 | 亚尔诺·特鲁利 | 丰田 | 55 | +1圈 | 12 | |
14 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里-本田 | 55 | +1圈 | 20 | |
15 | 8 | 鲁本斯·巴里切罗 | 本田 | 55 | +1圈 | 16 | |
16 | 16 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 54 | +2圈 | 15 | |
17 | 21 | 山本左近 | 世爵-法拉利 | 53 | +3圈 | 22 | |
Ret | 10 | 罗伯特·库比卡 | 宝马索伯 | 33 | 液压系统故障 | 9 | |
Ret | 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 30 | 打滑失控 | 1 | |
Ret | 11 | 拉尔夫·舒马赫 | 丰田 | 25 | 打滑失控 | 6 | |
Ret | 20 | 艾德里安·苏蒂尔 | 世爵-法拉利 | 24 | 事故 | 21 | |
Ret | 23 | 安东尼·戴维森 | 超级亚久里-本田 | 11 | 制动故障 | 14 | |
来源:[1] |
赛后排名
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- 备注: 仅列出前五位车手和车队。
- 加粗及星号表示为本赛季的世界冠军。
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 2007 FORMULA 1 Sinopec Chinese Grand Prix - Race. Formula1.com. Formula One Group. 2007年10月6日 [2024年2月14日]. (原始内容存档于2014年12月28日).
- ^ Powerful storm hits Chinese coast. bbc.co.uk. 2007年10月7日 [2024年2月14日]. (原始内容存档于2007年10月11日).
- ^ Vettel handed five-place grid penalty. itv-f1. 2007年10月6日 [2024年2月14日]. (原始内容存档于2007年10月9日).
- ^ 2007 FORMULA 1 Sinopec Chinese Grand Prix - Qualifying. Formula1.com. Formula One Group. 2007年10月6日 [2024年2月14日]. (原始内容存档于2014年6月26日).
- ^ 5.0 5.1 China 2007 - Championship • STATS F1. statsf1.com. [2024年2月14日]. (原始内容存档于2024年2月13日).
上一场: 2007年日本大奖赛 |
2006年世界一级方程式锦标赛 | 下一场: 2007年巴西大奖赛 |
上一届: 2006年中国大奖赛 |
中国大奖赛 | 下一届: 2008年中国大奖赛 |