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青年节型电力机车

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青年节型电力机车
#4048 行驶于金刚山青年线
概览
类型电力
生产商金锺泰电力机车联合企业
 朝鲜
技术数据
UIC轴式Bo-Bo
轨距标准轨距
受流电压3,000V直流电
受流方式集电弓
编号红旗(붉은기)4001 - 4056、90001 - 90007
运营方朝鲜民主主义人民共和国 朝鲜民主主义人民共和国铁道省

青年节型电力机车朝鲜语:청년절기념)是朝鲜民主主义人民共和国铁道省的客货两用电力机车。[1]

1981年,朝鲜铁道省从法国购得7部Francorail-MTE CSE26-21柴油机车,其轴配置为Bo-Bo,使用ALCO的16缸柴油引擎,出力为3600匹马力;1985年又取得5部。1980年代末和1990年代初朝鲜石油短缺,于是将这些机车的引擎拆除,加装集电弓等设备,改造为使用3,000V直流电的电力机车;[1]改造工作是由金锺泰电力机车联合企业平壤进行。[2]其改造成果是5400系红旗机车(轴配置Co-Co)的原型。[3]

青年节型电力机车的车身和底盘设计源自CSE26-21,但转向架等其他部件与早期Bo-Bo机车(如红旗2000型)一样。本型车有两种外观几乎相同的版本 - 4000系和90000系。[1]

三大革命博物馆展出的4054号车

4000系机车至少制造了56辆,主要用于牵引干线货运列车,也偶尔用于牵引客运列车。大多数机车采用标准的下深绿上浅蓝涂装,但有些较新的变型采用浅绿色代替浅蓝色,也有的是红色与奶油色涂装。4020和4022两部车有特殊的锦江湖(금강호)铭文。4054号车被涂成独特的上黄下绿涂装,展示在平壤的三大革命博物馆[1]

90000系列有一些主要用作干线旅客列车的牵引,[1]采用标准的下深绿上浅蓝涂装。

还建造了窄轨版本,用于朝鲜铁道省的电气化762毫米轨距窄轨路线,采用黄色与红色涂装,[1]但名称、序列号或建造编号均未知。

参考

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Kokubu, Hayato. 将軍様の鉄道. Shōgun-sama no Tetsudō. January 2007. ISBN 978-4-10-303731-6. 
  2. ^ 3大革命展示館. 北朝鲜の地下铁・都市铁道. [2021-07-17]. (原始内容存档于2022-03-31). 
  3. ^ 【原创】朝鲜铁路机车车辆概况一览 花103. cchere. [2021-07-17]. (原始内容存档于2019-11-28).