越南铁路D14E型柴油机车
外观
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D14E | |
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概览 | |
类型 | 柴油机车 |
原产国 | ![]() |
生产商 | 戚墅堰机车车辆厂 |
生产型号 | JMD1360 |
序列编号 | 2011~2015 |
生产年份 | 2002年 |
产量 | 5台 |
主要用户 | ![]() |
技术数据 | |
UIC轴式 | Co'Co' |
轨距 | 1,435毫米 |
轮径 | 1,050毫米 |
轴重 | 17.5吨 |
轴距 | 2×1,800毫米 |
机车长度 | 17,300毫米(车钩中心距) |
机车宽度 | 3,250毫米 |
机车高度 | 4,746毫米 |
整备重量 | 105吨 |
燃料储备量 | 3,500升 |
传动方式 | 交—直流电 |
发动机 | 卡特彼勒 3508B |
发动机功率 | 1,320马力(970千瓦) |
牵引发电机 | JF205F |
牵引电动机 | ZQDR-410 |
最高速度 | 100公里/小时 |
持续速度 | 14.5公里/小时 |
牵引功率 | 1,030马力(774千瓦) |
牵引力 | 280千牛(起动) 188千牛(持续) |
制动方式 | 空气制动、电阻制动 |
D14E型柴油机车(越南语:Đầu máy D14E)是越南铁路的电力传动准轨柴油机车车型之一,由中国南车集团戚墅堰机车车辆厂设计制造,全数5台机车均配属于安员机务段,投入河内至同登的河同铁路(担当中越国际列车越南段),以及𠄳镇至下龙的克下铁路运用。
技术特点
[编辑]该型机车的设计型号为JMD1360型柴油机车,在越南铁路系统内根据型号编制而定型为D14E型柴油机车(“D”代表柴油机车,“14”代表柴油机标定功率为1400马力,“E”代表电力传动)。该型机车是干线客、货运两用的电力传动柴油机车,采用单司机室、外走廊布置的车架承载式车体,机车上部从前到后分别为司机室、电气室、辅助动力室、动力室、冷却室、辅助设备室。
机车装用一台美国卡特彼勒公司生产的3508B型柴油机,这是一款四冲程、8气缸、涡轮增压的V型高速柴油机,气缸内径为170毫米,活塞冲程为190毫米,柴油机最大运用功率为1,320马力(970千瓦)。主传动系统使用交—直流电传动装置,采用永济电机公司生产的JF205F型三相交流同步主发电机和ZQDR-410型直流牵引电动机。
机车走行部为两台可互换使用的三轴转向架,其结构与中国铁路东风8B型柴油机车的转向架基本相同。轴箱采用无导框的轴箱拉杆定位结构。一系悬挂为轴箱两侧的螺旋弹簧配橡胶减震垫,轴箱和构架之间装有一系垂向油压减震器,二系悬挂为转向架构架上的四点支承式橡胶堆旁承。牵引力和制动力通过低位四连杆机构牵引装置传递。基础制动装置采用单侧踏面制动。牵引电动机采用轴悬式驱动方式。
参看
[编辑]外部链接
[编辑]- (中文)南车戚墅堰机车有限公司:JMD1360型多用途内燃机车 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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