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WS-51 蜻蜓

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威斯特蘭 WS-51蜻蜓
Westland WS-51 Dragonfly
英國皇家海軍第705海軍航空中隊英语705 Naval Air Squadron的Dragonfly HR.3,攝於1955年
概觀
類型直升機
代號WS-51
乘員1人
首飛1948年10月5日
服役1950年
生產威斯特蘭
產量149
現況已退役
主要用戶詳見下表
衍生自西科斯基 H-5
衍生機型野鴨直升機
技术数据
長度57ft6.5in(17.539m)
高度12ft11.375in(3.94653m)
空重4,366lb(1,980kg)(HR Mk.1)[a]
負載重量3名乘客(有效載重530lb(240kg)
正常起飛重量5,700lb(2,585kg)[b]
最大起飛重量5,870lb(2,663kg)
發動機1具阿爾維斯·萊昂尼德斯英语Alvis Leonides521/1 9缸風冷徑向活塞發動機
性能數據
最大速度103mph(166km/h,90kn)
巡航速度85mph(137km/h,74kn)
最大升限11,000ft(3,400m)
作戰半徑300mi(480km,260nmi),20分鐘的燃油儲備

WS-51 蜻蜓直升機(英語:Dragonfly)[1]是一款由威斯特蘭獲得西科斯基授權製造的本土版西科斯基 S-51

發展

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荷蘭萊利斯塔德盧克特瓦博物館英语Aviodrome靜態展示的HR.5

1947年1月19日,威斯特蘭與西科斯基簽署協議,允許其在英國生產英國版的S-51。威斯特蘭也藉此推出一個修改版本,稱為威斯特蘭野鴨,但在商業上並不成功。

由於需要修改,並且採用新的發動機,因此導致計畫延誤。該原型機最終於1948年10月5日由艾倫·布里斯托(Alan Bristow)於約維爾試飛。註冊號碼為G-AKTW的原型最終使用16個月製造。

經過評估後,英國軍方收到了初步訂單,皇家海軍訂購13架HR.1,皇家空軍訂購了3架HC.2。

共有72架蜻蜓進入英國皇家海軍艦隊航空隊服役,承擔訓練、海空救援和通訊任務。第一個裝備這些直升機的部隊是第705海軍航空中隊,該中隊被認為是美國境外組成的第一個全直升機中隊。蜻蜓是第一架由英國自製的海軍直升機,也是第一款能在英國船上進行操作的直升機(於1951年在杜肯堡號英语RFA Fort Duquesne上執行測試)。[2]1953年,蜻蜓在伊莉莎白二世加冕禮中,領頭帶領其餘直升機一同參與閱兵。[3]

海軍計劃將“蜻蜓”升級成野鴨直升機。其擁有更大的機艙和更強勁的動機,稱為“Dragonfly HR.7”,但由於國防削減而於 1957年放棄。[3]1950年代末,蜻蜓逐漸被更新的旋風直升機取代(同為西科斯基授權生產的直昇機)。1953年北海大洪水期間,蜻蜓參與救援行動,而在馬來亞緊急狀態期間,蜻蜓也負責撤離及疏散傷者。[2]

而民用版本則共生產51架。農業公司將其用於農藥噴灑,銀城航空、倫敦旗幟晚報和 Fairey Aviation則將其用作運輸機,並且銷售到日本比屬剛果墨西哥挪威等國。[4]

型號

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Westland/Sikorsky WS-51
原型機
Dragonfly HR.1
英國皇家海軍的海空搜救直升機,裝配Alvis 50 徑向活塞發動機,共建造13架,後來有一些改造成HR.5
Dragonfly HC.2
英國皇家空軍的傷員後送英语Casualty evacuation直升機,與民用Mark 1A相似。共建造2架和1架由民用Mark 1A改裝而成
Dragonfly HR.3
英國皇家海軍的海空搜救直升機。與Dragonfly HR.1類似,但配備全金屬旋翼,共建成71架,後來一些改造成HR.5
Dragonfly HC.4
英國皇家空軍的傷員後送英语Casualty evacuation直升機,但配備全金屬旋翼,共建造13架
Dragonfly HR.5
英國皇家海軍的海空搜救直升機,配備Alvis Leonides 23/1發動機並更新儀表和航空電子設備。由HR.1跟HR.3改裝,共25架
Westland-Sikorsky WS-51 Mk.1A
民用運輸版本,裝配1具阿爾維斯·萊昂尼德斯英语Alvis Leonides521/1 徑向活塞發動機,共建造36架
Westland-Sikorsky WS-51 Mk.1B
民用運輸版本,裝配1具普惠R-98英语Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior徑向活塞發動機,共建造15架

用戶

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軍隊及政府

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 錫蘭
 埃及
 伊拉克
 義大利
 日本
日本海自的S-51
 泰國
展示於泰國皇家空軍博物館的WS-51 Mk.1A
 英国
位於伊奧費頓英语Yeovilton艦隊航空兵博物館英语Fleet Air Arm Museum的HR.1
 南斯拉夫

民用

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 比利时
 日本
 英国
英國歐洲航空的S-51,攝於1953年

參考

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Westland Dragonfly HR3
Westland Dragonfly HR3


  1. ^ Bridgman, Leonard (编). Jane's all the World's Aircraft 1955–56. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. 1955: 105–106. 
  2. ^ 2.0 2.1 Westland Dragonfly HR.5: WG724. nelsam.org.uk. North East Land Sea and Air Museums. [7 July 2021]. (原始内容存档于2023-04-19). 
  3. ^ 3.0 3.1 Beaver, Paul. Encyclopaedia of the Fleet Air Arm Since 1945. Yeovil, Somerset: Patrick Stephens Ltd. 1987: 176. ISBN 978-0850597608. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Jackson 1974,第618–619頁.
  5. ^ Worlds Helicopter Market 1968 pg. 50. flightglobal.com. [16 June 2018]. (原始内容存档于2019-07-26). 
  6. ^ Sipos, Milos; Cooper, Tom. Wings of Iraq, Volume 1: The Iraqi Air Force, 1931-1970. Warwick, UK: Helion & Company Publishing. 2020: 39. ISBN 978-1-913118-74-7. 
  7. ^ シコルスキーS-51 (ウェストランド/シコルスキー WS-51ドラゴンフライMk.1A). KWATのほおむぺえじ一号一型. [18 October 2023]. (原始内容存档于2023-10-30). 
  8. ^ THE WORLD'S AIR FORCES 1955 pg. 658. flightglobal. [18 October 2014]. (原始内容存档于2018-07-01). 
  9. ^ World Air Forces 1955 pg. 631. flightglobal.com. [2 February 2015]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  10. ^ James 1991,第308頁.
  11. ^ Jefford 1988,第134頁.
  12. ^ 12.0 12.1 Westland S-5I. Flightglobal Insight. 1953 [18 October 2014]. (原始内容存档于2014-10-23). 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 Howard, Burrow & Myall 2011,第11–35頁
  14. ^ 14.0 14.1 Westland Dragonfly HR5 (WN493). Fleet Air Arm. [28 January 2015]. (原始内容存档于2022-09-28). 
  15. ^ THE WORLD'S AIR FORCES 1955 pg. 668. flightglobal. [18 October 2014]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  16. ^ Helicopters in Civil Operation pg. 388. flightglobal. 21 March 1958 [18 October 2014]. (原始内容存档于2019-10-26). 
  17. ^ きたかみ号. Misawa Aviation & Science Museum. [26 April 2020]. (原始内容存档于2023-04-19). 
  18. ^ Ballance 2016,第411頁.

傳記

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外部連結

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