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中華民國省道快速公路 臺90線 | |
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基本資料 | |
別稱 | 高雄屏東線 |
通車日期 | ╳╳╳╳年╳月╳日 |
通車長度 | 39公里 |
速限 | 右昌系統交流道-大樹交流道:90km/h 大樹交流道-水門交流道:100km/h 水門交流道-三地門端:90公里每小時 |
起點 | ![]() |
終點 | 三地門端(屏東縣三地門鄉) |
相關設施 | |
交流道 | 16個 |
管理單位 | |
交通部公路局 | |
臺90線 東西向快速公路——高雄屏東線(簡稱高屏快),是臺灣高雄市、屏東縣的一條快速公路。起點位在高雄市左營區右昌,終點位在屏東縣三地門鄉,全長39公里。
簡介
[编辑]臺90線為原計畫之高屏第二東西向快速公路的一部份。為第二條連結高雄市與屏東縣之東西向快速公路[註 1],該公路主要為高雄市與屏東縣區間的快速通道,並具有服務高鐵左營站聯外交通的功能。
路線設施里程一覽表
[编辑]臺90線路線設施里程一覽表 | ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 型式 | 通車日期 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0 右昌系統 | 0.0 | 右昌系統 | 快速公路起點 | 圖形化路牌: 鼓山、三民|梓官、安平 快速公路終點 |
Y型 | - | ![]() | |
- 半屏山 | - | 半屏山 | 右昌、後勁|左營 楠梓科技產業園區 半屏山 |
左營|後勁、右昌 半屏山 楠梓科技產業園區 |
分離式鑽石型 | - | 軍校路、中海路、左楠路 →楠梓區右昌&後勁、左營區左營、半屏山 楠梓科技產業園區 | |
-半屏山隧道 | ||||||||
- 高楠 | - | 高楠 | ![]() ![]() |
![]() ![]() |
分離式 鑽石型 |
- | ![]() ![]() →仁武區五塊厝、左營區菜公、楠梓區楠梓 高鐵左營站 | |
- 高雄系統 | - | 高雄系統 | (僅西出東入) | 岡山、臺南 高雄科學園區 |
半Y型 | - | ![]() | |
- 八卦寮 | - | 八卦寮 | 八卦寮 | 八卦寮 | 簡易 鑽石型 |
- | ![]() →仁武區八卦寮 | |
- 仁武系統 | - | 仁武系統 | 圖形化路牌:![]() ![]() |
圖形化路牌:![]() ![]() |
複合型 | - | ![]() ![]() | |
- 烏林系統 | - | 烏林系統 | (僅西出東入) | 圖形化路牌:![]() ![]() ![]() |
半套 鑽石型+Y型 |
- | ![]() ![]() | |
-東照山隧道 | ||||||||
- 大樹 | - | 大樹 | 姑山|大樹 佛光山 |
大樹|姑山 佛光山 |
鑽石型 | - | ![]() →大樹區姑山&大樹、佛光山 | |
-新高屏大橋有機慢車道、人行道 | ||||||||
- 高屏系統 | - | 高屏系統 | 圖形化路牌: 里港、旗山|屏東、萬丹 |
屏東、萬丹 | 複合型 | - | ![]() | |
- 屏東 | - | 屏東 | 九如|屏東 | 屏東|九如 | 鑽石型 | - | ![]() →屏東市屏東、九如鄉 | |
- 海豐 | - | 海豐 | ![]() ![]() 屏東農業生技園區 |
![]() ![]() |
鑽石型 | - | ![]() ![]() →屏東市海豐&屏東、長治鄉、鹽埔鄉 | |
- 屏東系統 | - | 屏東系統 | 麟洛、林邊 | 圖形化路牌: 麟洛、林邊|九如、田寮 |
複合型 | - | ![]() | |
- 繁華 | - | 繁華 | 繁華 | 繁華 屏東農業生技園區 |
鑽石型 | - | ![]() ![]() →長治鄉繁華村、屏東農業生物科技園區 | |
- 鹽埔系統 | - | 鹽埔系統 | 圖形化路牌: 高樹、茂林|內埔、枋寮 |
圖形化路牌: 內埔、枋寮|鹽埔、高樹 |
環狀型 | - | ![]() | |
- 水門 | - | 水門 | ![]() ![]() 原住民族文化園區 |
(僅東出西入) | 半套 鑽石型 |
- | ![]() ![]() ![]() →內埔鄉水門村&隘寮村、瑪家鄉 原住民族文化園區 | |
-隘寮溪景觀橋 | ||||||||
39 三地門端 | 39 | 三地門端 | ![]() ![]() 禁止右轉 快速公路終點 |
快速公路起點 | 直接式 | - | ![]() ![]() →三地門鄉[註 6]、霧臺鄉、高樹鄉廣興村 |
變革
[编辑]本章節僅介紹與目前實際路線的差異,並無敘述所有歷史沿革。
註釋
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