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荒河樫之木台站

坐标35°19′8.99″N 135°6′20.13″E / 35.3191639°N 135.1055917°E / 35.3191639; 135.1055917
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荒河樫之木台
車站全景(2009年8月)
車站全景(2009年8月)
日语名称
荒河かしの木台 – あらがかしのきだい – Araga-kashinokidai
车站概览
其他名称樫之木站
位置 日本京都府福知山市上荒河
地理坐标35°19′8.99″N 135°6′20.13″E / 35.3191639°N 135.1055917°E / 35.3191639; 135.1055917
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1988年(昭和63年)7月16日[1]
上車人次
統計年度
平均每日27人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 京都丹後鐵道 下一站
福知山市民醫院口
F2
1.4km
F 宮福線
F3
距離福知山2.9km
F4
2.2km
位置
地图
备注
月台遠景,左邊是山陰本線路軌
福知山運輸支區

荒河樫之木台站(日语:荒河かしの木台駅あらがかしのきだいえき Araga-kashinokidai eki */?)是位於京都府福知山市上荒河,WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)的宮福線車站。車站編號為F3。福知山市鐵道使用增進協議會定此站的愛稱為「樫之木站」(日语:かしの木駅[2]

歷史

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  • 1988年(昭和63年)7月16日 - 宮福鐵道(現時:北近畿丹後鐵道)宮福線開通,此站啟用[1]
  • 2015年(平成27年)4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站,成為京都丹後鐵道宮福線車站。

車站構造

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車站是一座地面車站,設有2面2線相對式月台,可進行列車交會。月台建設在路堤上。此站沒有車站大樓。車站出入口經過行人隧道連接車站月台。在月台上設有候車室。

此站是無人車站。此站靠近福知山一方設有宮福線車廠——福知山運輸所(前 福知山運輸支區)。此站曾經設有列車以此站為終點站,在2007年3月修正後再沒有這些班次。但是,由於列車需要回廠和出廠,因此設有行走於福知山站至此站之間的不載客列車。

車站左邊與西日本旅客鐵道(JR西日本)山陰本線並行(在福知山站至此站之間並行),但是該線沒有設站。

車站周邊與站內均沒有廁所。

月台

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月台 路線 上下行 方向
1 宮福線 下行 宮津天橋立方向
2 宮福線 上行 福知山方向

由於車廠路軌連接2號月台,因此出廠和回廠列車會使用2號月台。另外,此站配線結構不是一線通過日语一線スルー

車站周邊

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車站西邊為新興住宅區「樫之木台」。

使用狀況

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雖然車站鄰近新興住宅區,但是車站使用人次都是極少。

以下為近年1日平均乘車人次列表[3][4]

乘車人次變化
年度 1日平均乘車人次
1999 79
2000 55
2001 44
2002 22
2003 16
2004 16
2005 16
2006 27
2007 19
2008 21
2009 19
2010 19
2011 36
2012 50
2013 41
2014 36
2015 33
2016 26
2017 27
2018 27

相鄰車站

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WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)
宮福線
  • 快速「大江山」、「丹後青松」所有班次停車站
福知山市民醫院口(F2)-荒河樫之木台(F3)(F4)

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 曾根悟日语曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 28 (日语). 
  2. ^ KTR宮福線福知山市内駅の愛称の決定について (新闻稿). 福知山市. 2015-03-31 [2015-05-04]. (原始内容存档于2015-05-03) (日语). 
  3. ^ 京都府統計書(〜2007年、2014年〜)
  4. ^ 福知山市統計書(2008〜2013年)

相關條目

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外部連結

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