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荒河樫之木台站

坐标35°19′8.99″N 135°6′20.13″E / 35.3191639°N 135.1055917°E / 35.3191639; 135.1055917
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荒河㭴之木台
车站全景(2009年8月)
车站全景(2009年8月)
日语名称
荒河かしの木台 – あらがかしのきだい – Araga-kashinokidai
车站概览
其他名称㭴之木站
位置 日本京都府福知山市上荒河
地理坐标35°19′8.99″N 135°6′20.13″E / 35.3191639°N 135.1055917°E / 35.3191639; 135.1055917
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1988年(昭和63年)7月16日[1]
上车人次
统计年度
平均每日27人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 京都丹后铁道 下一站
福知山市民医院口
F2
1.4km
F 宫福线
F3
距离福知山2.9km
F4
2.2km
位置
地图
备注
月台远景,左边是山阴本线路轨
福知山运输支区

荒河㭴之木台站(日语:荒河かしの木台駅あらがかしのきだいえき Araga-kashinokidai eki */?)是位于京都府福知山市上荒河,WILLER TRAINS(京都丹后铁道)的宫福线车站。车站编号为F3。福知山市铁道使用增进协议会定此站的爱称为“㭴之木站”(日语:かしの木駅[2]

历史

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  • 1988年(昭和63年)7月16日 - 宫福铁道(现时:北近畿丹后铁道)宫福线开通,此站启用[1]
  • 2015年(平成27年)4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站,成为京都丹后铁道宫福线车站。

车站构造

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车站是一座地面车站,设有2面2线相对式月台,可进行列车交会。月台建设在路堤上。此站没有车站大楼。车站出入口经过行人隧道连接车站月台。在月台上设有候车室。

此站是无人车站。此站靠近福知山一方设有宫福线车厂——福知山运输所(前 福知山运输支区)。此站曾经设有列车以此站为终点站,在2007年3月修正后再没有这些班次。但是,由于列车需要回厂和出厂,因此设有行走于福知山站至此站之间的不载客列车。

车站左边与西日本旅客铁道(JR西日本)山阴本线并行(在福知山站至此站之间并行),但是该线没有设站。

车站周边与站内均没有厕所。

月台

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月台 路线 上下行 方向
1 宫福线 下行 宫津天桥立方向
2 宫福线 上行 福知山方向

由于车厂路轨连接2号月台,因此出厂和回厂列车会使用2号月台。另外,此站配线结构不是一线通过日语一線スルー

车站周边

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车站西边为新兴住宅区“㭴之木台”。

使用状况

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虽然车站邻近新兴住宅区,但是车站使用人次都是极少。

以下为近年1日平均乘车人次列表[3][4]

乘车人次变化
年度 1日平均乘车人次
1999 79
2000 55
2001 44
2002 22
2003 16
2004 16
2005 16
2006 27
2007 19
2008 21
2009 19
2010 19
2011 36
2012 50
2013 41
2014 36
2015 33
2016 26
2017 27
2018 27

相邻车站

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WILLER TRAINS(京都丹后铁道)
宫福线
  • 快速“大江山”、“丹后青松”所有班次停车站
福知山市民医院口(F2)-荒河㭴之木台(F3)(F4)

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 28 (日语). 
  2. ^ KTR宮福線福知山市内駅の愛称の決定について (新闻稿). 福知山市. 2015-03-31 [2015-05-04]. (原始内容存档于2015-05-03) (日语). 
  3. ^ 京都府统计书(〜2007年、2014年〜)
  4. ^ 福知山市统计书(2008〜2013年)

相关条目

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外部链接

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