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新月號列車

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新月號列車
Crescent
新月號列車穿越密西西比州的珍珠河
概述
类型城際列車
状态運營中
运营地区美國東北部/美國東南部
开行日期1891
运营商美鐵(1971-1979年合作運營,1979-至今獨自運營)
前运营商里士滿和丹維爾鐵路(1891-1894))
南方鐵路 (1894-1979)
賓夕法尼亞鐵路(c. 1892-1970)
賓州中央鐵路(1970-1971)
当前车次19,20
平均载客量735 每日
268,344 全年(FY16)[1]
始发站紐約賓夕法尼亞車站
中途停站33
终到站新奧爾良聯合客運總站英语New Orleans Union Passenger Terminal
运行距离1,377 mi(2,216 km)
运行时间31小時45-47分鐘[2]
运营模式每日
列车服务
席位等级普通艙,商務艙和臥鋪艙
卧舖Viewliner Roomette (2 beds)
Viewliner Bedroom (2 beds)
Viewliner Bedroom Suite (4 beds)
Viewliner Accessible Bedroom (2 beds)
餐饮设施餐车、餐吧车
行包设施Checked baggage available at
selected stations
技术
使用车辆Viewliner
美铁普运型铁路客车
轨距4英尺8+12英寸(1,435毫米)
电气化紐約–華盛頓特區
路权拥有者Amtrak
諾福克南方鐵路
CSX运输

新月號列車(英語:Crescent)是美鐵美國東部運營的每日長途客運列車。它每天運行1,377英里(2,216公里),在紐約賓夕法尼亞車站新奧爾良聯合車站英语New Orleans Union Passenger Terminal之間運營,編號為19和20號。東北走廊外的主要服務站點包括阿拉巴馬州伯明翰喬治亞州亞特蘭大以及北卡羅來納州夏洛特

新月的大部分路線都在諾福克南部鐵路上。它是可追溯到1891年的眾多線路的後繼者,並於1970年由諾福克南方鐵路公司的前身南方鐵路公司以目前的形式首次推出。

新月號列車通過十二個州和哥倫比亞特區,比任何其他美鐵路線都要多[3]。它是美鐵在東部第三長的路線,僅次於通往佛羅里達的銀色流星號列車英语Silver Meteor銀星號列車

2018財年,新月號載客274,807人次,比上年增長6.2%[4]。該列車在2016財年的總收入為29,505,818美元,比2015財年下降5.8%。

參考資料

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  1. ^ Amtrak FY16 Ridership & Revenue Fact Sheet (PDF). Amtrak. 2016 [December 26, 2017]. (原始内容存档 (PDF)于2021-11-08). 
  2. ^ Amtrak Timetable Results. www.amtrak.com. [20 December 2021]. (原始内容存档于2022-01-16). 
  3. ^ Crescent Route Guide (PDF). Amtrak. [December 26, 2017]. (原始内容存档 (PDF)于2017-12-27). 
  4. ^ 存档副本 (PDF). [2021-12-26]. (原始内容存档 (PDF)于2021-12-26).