中国电力机车列表

中国电力机车列表列举了中国大陆所有目前运用和曾经运用的电力机车，以及出口至其他国家的电力机车 (含动车组動車)，但是不包括中國國內的动力集中式动车组中的牵引机车。

干线机车

交—直流电传动

中国国产

型号	罗马字母代号	制造年份	轴式	传动方式	最高构造速度（km/h）	持续牵引功率（千瓦）	制造厂商	生产数量
韶山1型 (含6Y1)	SS1	1958年—1988年	Co-Co	交—直流电	90	3780	株洲電力機車廠	826
韶山2型	SS2	1969年	Co-Co	交—直流电	100	4440	株洲電力機車廠	1
韶山3型	SS3	1978年—1993年	Co-Co	交—直流电	100	4320	株洲電力機車廠大同机车厂	772
韶山3型4000系	SS3/SS3B	1992年—2006年	Co-Co	交—直流电	100	4320	株洲電力機車廠资阳机车厂大同机车厂	836
韶山3B 固定重联型	SS3B	2002年—2009年	Co-Co+Co-Co	交—直流电	100	8640（2×4320）	株洲電力機車廠资阳机车厂大连机车车辆大同机车厂	353
韶山3C型	SS3C	2008年	Co-Co+Co-Co	交—直流电	100	8640（2×4320）	太原机车车辆厂	1
韶山4型	SS4	1985年—2003年	Bo-Bo+Bo-Bo	交—直流电	100	6400（2×3200）	株洲電力機車廠	158
韶山4(改)型	SS4G	1993年—2006年	Bo-Bo+Bo-Bo	交—直流电	100	6400（2×3200）	株洲電力機車廠资阳机车厂大连机车车辆大同机车厂	1419
韶山4B型	SS4B	1995年—2010年	Bo-Bo+Bo-Bo	交—直流电	100	6400（2×3200）	株洲電力機車廠	260
韶山4C型	SS4C	1997年	Bo-Bo+Bo-Bo	交—直流电	100	6400（2×3200）	株洲電力機車廠	2
韶山5型	SS5	1990年	Bo-Bo	交—直流电	140	3200	株洲電力機車廠	2
韶山6型	SS6	1991年	Co-Co	交—直流电	100	4800	株洲電力機車廠	53
韶山6B型	SS6B	1992年—2002年	Co-Co	交—直流电	100	4800	株洲電力機車廠大同机车厂	201
韶山7型	SS7	1992年—2006年	Bo-Bo-Bo	交—直流电	100	4800	大同机车厂	113
韶山7B型	SS7B	1997年	Bo-Bo-Bo	交—直流电	100	4800	大同机车厂	2
韶山7C型	SS7C	1998年—2006年	Bo-Bo-Bo	交—直流电	120	4800	大同机车厂	171
韶山7D型	SS7D	1999年—2002年	Bo-Bo-Bo	交—直流电	170	4800	大同机车厂	59
韶山7E型	SS7E	2001年—2006年	Co-Co	交—直流电	170	4800	大同机车厂大连机车车辆	146
韶山8型	SS8	1994年—2001年	Bo-Bo	交—直流电	170	3600	株洲電力機車廠	245
韶山9型	SS9	1998年—2002年	Co-Co	交—直流电	170	4800	株洲電力機車廠	43
韶山9(改)型	SS9G	2002年—2006年	Co-Co	交—直流电	170	4800	株洲電力機車廠	171

国外进口

型号	罗马字母代号	制造年份	轴式	传动方式	最高构造速度（km/h）	持续牵引功率（千瓦）	制造厂商（原型车）	生产数量
6Y2型	6Y2	1958年—1961年	Co-Co	交—直流电	101	4740	法国阿尔斯通（CC 7100）	25
6G1型	6G1	1971年	Co-Co	交—直流电	120	5100	罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备（40型电力机车）	2
6G型	6G	1973年	Co-Co	交—直流电	112	5400	法国阿尔斯通	40
6K型	6K	1986年－1987年	Bo-Bo-Bo	交—直流电	100	4800	日本川崎重工业（EF81型、ED75）	85
8G型	8G	1987年－1990年	Bo-Bo+Bo-Bo	交—直流电	100	6400（2×3200）	苏联诺沃切尔卡斯克电力机车厂（ВЛ80型）	100
8K型	8K	1987年－1989年	Bo-Bo+Bo-Bo	交—直流电	100	6400（2×3200）	法国阿尔斯通	150

交—直—交流电传动

型号	前称	罗马字母代号	制造年份	轴式	传动方式	最高构造速度（km/h）	持续牵引功率（千瓦）	制造厂商	生产数量
AC4000		AC4000	1996年	Bo-Bo	交—直—交流电	120	4000	株洲電力機車	1
DJ“九方”		DJ	2000年	Bo-Bo		200	4800	株洲電力機車	2
DJ1		DJ1	2000年－2001年	Bo-Bo+Bo-Bo		120	6400(2×3200)	株洲西门子牵引设备有限公司奥地利西门子SGP工厂	20（组）
DJ2“奥星”		DJ2	2001年	Bo-Bo		200	4800	株洲電力機車	3
天梭			2003年	Bo-Bo		200	4800	大同電力機車	1
HXD1型 “和谐”	DJ4	HXD1	2006年—	Bo-Bo+Bo-Bo		120	9600（2×4800）	株洲電力機車德国西门子	220（组）
HXD1B型 “和谐”		HXD1B	2009年－2012年	Co-Co		120	9600	株洲電力機車德国西门子	500
HXD1C型 “和谐”		HXD1C	2009年－	Co-Co		120	7200	株洲電力機車资阳机车厂	1080
HXD1D型 “和谐”		HXD1D	2012年－	Co-Co		160	7200	株洲電力機車	511
HXD1F型 “和谐”		HXD1F	2014年-	Bo-Bo+Bo-Bo		100	9600（2×4800）	株洲電力機車	2（组）
FXD1型 “复兴”		FXD1	2015年-	Bo-Bo+Bo-Bo		210	11200（2×5600）	株洲電力機車	2（组）
HXD2型 “和谐”	DJ4-6000	HXD2	2006年—	Bo-Bo+Bo-Bo		120	9600（2×4800）	法国阿尔斯通大同電力機車	180（组）
HXD2B型 “和谐”		HXD2B	2009年－2012年	Co-Co		120	9600	法国阿尔斯通大同電力機車	500
HXD2C型 “和谐”		HXD2C	2010年－	Co-Co		120	7200	大同電力機車	360
HXD2D型 “和谐”		HXD2D	2013年－	Co-Co		160	7200	大同電力機車	1
FXD2B型 “和谐”		HXD2F	2013年-	Bo-Bo+Bo-Bo		100	9600（2×4800）	大同電力機車	1（组）
HXD2G型 “和谐”		HXD2G	2015年-	Bo-Bo+Bo-Bo		200	11200（2×5600）	大同電力機車	1（组）
HXD3型 “和谐”	SSJ3 DJ3 SL1	HXD3	2003年—2010年	Co-Co		120	7200	日本东芝大连机车大同電力機車北京二七机车厂	1040
HXD3A型 “和谐”	HXD3E	HXD3A	2012年—	Bo-Bo+Bo-Bo		120	9600（2×4800）	大连机车	2（组）
HXD3B型 “和谐”		HXD3B	2008年—2014年	Co-Co		120	9600	大连机车德國庞巴迪	500
HXD3C型 “和谐”		HXD3C	2010年—	Co-Co		120	7200	大连机车北京二七机车厂	1300
HXD3D型 “和谐”		HXD3D	2012年—	Co-Co		160	7200	大连机车	521
FXD3型 “复兴”		FXD3	2015年—	Bo-Bo+Bo-Bo		210	11200（2×5600）	大連機車	1（组）
FXD1H型 “复兴”		FXD1H	2023年-	Co-Co		100		株洲電力機車
FXD3H型 “复兴”		FXD3H	2023年-	Co-Co		100		大连机车

出口车辆

型号	出口国家	国内原型	制造年份	传动方式	最高速度（km/h）	牵引功率（千瓦）	制造厂商	生产数量
KZ4A	哈萨克斯坦	DJ2“奥星”	2004年—2006年	交—直—交流电	200	4,800	株洲電力機車	5
KZ4AC	哈萨克斯坦		2010年—	交—直—交流电	200	4,800	株洲電力機車德国西门子	22
O'ZBEKISTON	乌兹別克斯坦		2003年－2004年	交—直—交流电	120	6,000	株洲電力機車德国西门子	12
O'Z-Y	乌兹別克斯坦		2009年－2010年	交—直—交流电	160	6,000	株洲電力機車	15
TM1(動車組)	伊朗	韶山5型韶山8型	1997年	交—直流电	140	3,200	株洲電力機車	12
TM2(動車組)	伊朗	韶山8型韶山9型	2002年	交—直流电	140	3,200	株洲電力機車	12
TM3(動車組)	伊朗	韶山8型韶山9型	2009年	交—直流电	140	3,200	株洲電力機車	42^[1]
BKG1型^[2]	白俄罗斯	HXD2	2010年	交—直—交流电	120	9,600	大同电力机车	12
O'Z EL	乌兹別克斯坦	HXD3 HXD3C	2013年	交—直—交流电		6,000	大连机车	11
20E^[3]	南非		2013年	交—直—交流电	100	3,000	株洲电力机车	95
21E^[4]	南非		2014年	交—直—交流电	100	3,000	株洲电力机车	100
22E	南非		2014年	交—直—交流电	100	4,500	株洲电力机车
BKG2型^[5]	白俄罗斯	HXD2C	2015年	交—直—交流电	120	7,200	大同电力机车	18
ERP^[6] （ETH^[7]）	埃塞俄比亚	HXD1B HXD1C	2015年	交—直—交流电	120		株洲电力机车	35
	塞爾維亞		2017年	交—直—交流电	140	7,000	中车	2^[8]
MZ443^[9]	北马其顿	HXD1C	2019年	交—直—交流电	120		株洲电力机车	4
Bison	欧洲		2019年发布	交—直—交流电	160	5,600，可加装至少350kW的蓄电池模块	中车	暂未生产，匈牙利Rail Cargo Hungaria已订购

工矿机车

型号	运用地点	轨距（毫米）	受流电压（伏特）	传动方式	最高速度（km/h）	牵引功率（千瓦）	制造厂商
韶峰80吨（ZG80-1500）	首都钢铁、马鞍山钢铁	1435	1500	直—直流电	75	880	湘潭电机厂株洲电力机车厂
韶峰100吨（ZG100-1500）	抚顺、本溪钢铁	1435	1500	直—直流电	65	1400	湘潭电机厂株洲电力机车厂
韶峰150吨（ZG150-1500）	抚顺、鞍山钢铁、马鞍山钢铁、攀枝花钢铁、武钢大冶	1435	1500	直—直流电	65	2100	湘潭电机厂株洲电力机车厂
韶峰200吨（ZG200-1500）	鞍山钢铁弓长岭	1435	1500	直—直流电	65		湘潭电机厂株洲电力机车厂
韶峰224吨（ZG224-1500）		1435	1500	直—直流电	65	2400	湘潭电机厂株洲电力机车厂
ZL20		900	750	直—直流电		220	常州工矿电机车厂
ZL40		900	750	直—直流电	35	440	常州工矿电机车厂
EL21	抚顺、鞍山钢铁、七台河、鹤岗	1435	1500	直—直流电	65		德意志民主共和国 LEW
EL2	抚顺、首都钢铁、鞍山钢铁、本溪钢铁、七台河、鹤岗、鸡西	1435	1500	直—直流电	65	1400	德意志民主共和国 LEW
37E	抚顺、鞍山钢铁	1435	1500	直—直流电	65	1200	捷克斯柯达

参考文献

^ TM3型电力机车坐船去中东. [2009-12-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 新华网：“中国制造”大功率电力机车首次登陆欧洲市场. [2010-03-26]. （原始内容存档于2016-09-15）.
^ 中国南车：中国南车4亿美元电力机车大单签约仪式在南非举行. [2015-05-10]. （原始内容存档于2015-05-18）.
^ 中国南车：中国南车获南非20亿美元电力机车大单. [2015-05-10]. （原始内容存档于2015-05-18）.
^ 中白货运2型六轴7200kW货运电力机车. [2016-08-26]. （原始内容存档于2016-08-27）.
^ 中国35台“耐热型”电力机车出口埃塞俄比亚. [2014-07-16]. （原始内容存档于2016-10-09）.
^ 何鑫龙; 李谷. ETH型大功率交流传动电力机车车体. 技术与市场 (四川省科技信息研究所). 2015, (5): 46–48,53. ISSN 1006-8554.
^ First Chinese electric locomotive runs in Serbia. www.xinhuanet.com. Xinhua. 2017-10-20 [2024-02-05]. （原始内容存档于2021-07-02）（英语）.
^ ŽRSM Transport Received Remaining Class 443 Electrics. www.railvolution.net. 2020-01-09 [2023-01-11]. （原始内容存档于2020-01-23）.

外部链接

我们的火车站-Trainfanz（页面存档备份，存于互联网档案馆）

参见

[1] TM3型电力机车坐船去中东. [2009-12-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[2] 新华网：“中国制造”大功率电力机车首次登陆欧洲市场. [2010-03-26]. （原始内容存档于2016-09-15）.

[3] 中国南车：中国南车4亿美元电力机车大单签约仪式在南非举行. [2015-05-10]. （原始内容存档于2015-05-18）.

[4] 中国南车：中国南车获南非20亿美元电力机车大单. [2015-05-10]. （原始内容存档于2015-05-18）.

[5] 中白货运2型六轴7200kW货运电力机车. [2016-08-26]. （原始内容存档于2016-08-27）.

[6] 中国35台“耐热型”电力机车出口埃塞俄比亚. [2014-07-16]. （原始内容存档于2016-10-09）.

[7] 何鑫龙; 李谷. ETH型大功率交流传动电力机车车体. 技术与市场 (四川省科技信息研究所). 2015, (5): 46–48,53. ISSN 1006-8554.

[8] First Chinese electric locomotive runs in Serbia. www.xinhuanet.com. Xinhua. 2017-10-20 [2024-02-05]. （原始内容存档于2021-07-02）（英语）.

[9] ŽRSM Transport Received Remaining Class 443 Electrics. www.railvolution.net. 2020-01-09 [2023-01-11]. （原始内容存档于2020-01-23）.

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