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中國電力機車列表

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中國電力機車列表列舉了中國大陸所有目前運用和曾經運用的電力機車,以及出口至其他國家的電力機車 (含動車組動車),但是不包括中國國內的動力集中式動車組中的牽引機車

幹線機車

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交—直流電傳動

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中國國產

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型號 羅馬字母
代號
製造年份 軸式 傳動方式 最高構造速度
(km/h)
持續牽引功率
(千瓦)
製造廠商 生產數量 照片
韶山1型
(含6Y1)
SS1 1958年—1988年 Co-Co 交—直流電 90 3780 株洲電力機車廠 826
韶山2型 SS2 1969年 Co-Co 交—直流電 100 4440 株洲電力機車廠 1
韶山3型 SS3 1978年—1993年 Co-Co 交—直流電 100 4320 株洲電力機車廠
大同機車廠
772
韶山3型4000系 SS3/SS3B 1992年—2006年 Co-Co 交—直流電 100 4320 株洲電力機車廠
資陽機車廠
大同機車廠
836
韶山3B
固定重聯型
SS3B 2002年—2009年 Co-Co+Co-Co 交—直流電 100 8640(2×4320) 株洲電力機車廠
資陽機車廠
大連機車車輛
大同機車廠
353
韶山3C型 SS3C 2008年 Co-Co+Co-Co 交—直流電 100 8640(2×4320) 太原機車車輛廠 1
韶山4型 SS4 1985年—2003年 Bo-Bo+Bo-Bo 交—直流電 100 6400(2×3200) 株洲電力機車廠 158
韶山4(改)型 SS4G 1993年—2006年 Bo-Bo+Bo-Bo 交—直流電 100 6400(2×3200) 株洲電力機車廠
資陽機車廠
大連機車車輛
大同機車廠
1419
韶山4B型 SS4B 1995年—2010年 Bo-Bo+Bo-Bo 交—直流電 100 6400(2×3200) 株洲電力機車廠 260
韶山4C型 SS4C 1997年 Bo-Bo+Bo-Bo 交—直流電 100 6400(2×3200) 株洲電力機車廠 2
韶山5型 SS5 1990年 Bo-Bo 交—直流電 140 3200 株洲電力機車廠 2
韶山6型 SS6 1991年 Co-Co 交—直流電 100 4800 株洲電力機車廠 53
韶山6B型 SS6B 1992年—2002年 Co-Co 交—直流電 100 4800 株洲電力機車廠
大同機車廠
201
韶山7型 SS7 1992年—2006年 Bo-Bo-Bo 交—直流電 100 4800 大同機車廠 113
韶山7B型 SS7B 1997年 Bo-Bo-Bo 交—直流電 100 4800 大同機車廠 2
韶山7C型 SS7C 1998年—2006年 Bo-Bo-Bo 交—直流電 120 4800 大同機車廠 171
韶山7D型 SS7D 1999年—2002年 Bo-Bo-Bo 交—直流電 170 4800 大同機車廠 59
韶山7E型 SS7E 2001年—2006年 Co-Co 交—直流電 170 4800 大同機車廠
大連機車車輛
146
韶山8型 SS8 1994年—2001年 Bo-Bo 交—直流電 170 3600 株洲電力機車廠 245
韶山9型 SS9 1998年—2002年 Co-Co 交—直流電 170 4800 株洲電力機車廠 43
韶山9(改)型 SS9G 2002年—2006年 Co-Co 交—直流電 170 4800 株洲電力機車廠 171

國外進口

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型號 羅馬字母
代號
製造年份 軸式 傳動方式 最高構造速度
(km/h)
持續牽引功率
(千瓦)
製造廠商
(原型車)
生產數量 照片
6Y2型 6Y2 1958年—1961年 Co-Co 交—直流電 101 4740 法國阿爾斯通
CC 7100
25
6G1型 6G1 1971年 Co-Co 交—直流電 120 5100 羅馬尼亞克拉約瓦電力機車設備
40型電力機車
2
6G型 6G 1973年 Co-Co 交—直流電 112 5400 法國阿爾斯通 40
6K型 6K 1986年-1987年 Bo-Bo-Bo 交—直流電 100 4800 日本川崎重工業
EF81型ED75
85
8G型 8G 1987年-1990年 Bo-Bo+Bo-Bo 交—直流電 100 6400(2×3200) 蘇聯諾沃切爾卡斯克電力機車廠
ВЛ80型
100
8K型 8K 1987年-1989年 Bo-Bo+Bo-Bo 交—直流電 100 6400(2×3200) 法國阿爾斯通 150

交—直—交流電傳動

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型號 前稱 羅馬字母
代號
製造年份 軸式 傳動方式 最高構造速度
(km/h)
持續牽引功率
(千瓦)
製造廠商 生產數量 照片
AC4000 AC4000 1996年 Bo-Bo 交—直—交流電 120 4000 株洲電力機車 1
DJ「九方」 DJ 2000年 Bo-Bo 200 4800 株洲電力機車 2
DJ1 DJ1 2000年-2001年 Bo-Bo+Bo-Bo 120 6400(2×3200) 株洲西門子牽引設備有限公司
奧地利西門子SGP工廠
20(組)
DJ2「奧星」 DJ2 2001年 Bo-Bo 200 4800 株洲電力機車 3
天梭 2003年 Bo-Bo 200 4800 大同電力機車 1
HXD1型
「和諧」
DJ4 HXD1 2006年— Bo-Bo+Bo-Bo 120 9600(2×4800) 株洲電力機車
德國西門子
220(組)
HXD1B型
「和諧」
HXD1B 2009年-2012年 Co-Co 120 9600 株洲電力機車
德國西門子
500
HXD1C型
「和諧」
HXD1C 2009年- Co-Co 120 7200 株洲電力機車
資陽機車廠
1080
HXD1D型
「和諧」
HXD1D 2012年- Co-Co 160 7200 株洲電力機車 511
HXD1F型
「和諧」
HXD1F 2014年- Bo-Bo+Bo-Bo 100 9600(2×4800) 株洲電力機車 2(組)
FXD1型
「復興」
FXD1 2015年- Bo-Bo+Bo-Bo 210 11200(2×5600) 株洲電力機車 2(組)
HXD2型
「和諧」
DJ4-6000 HXD2 2006年— Bo-Bo+Bo-Bo 120 9600(2×4800) 法國阿爾斯通
大同電力機車
180(組)
HXD2B型
「和諧」
HXD2B 2009年-2012年 Co-Co 120 9600 法國阿爾斯通
大同電力機車
500
HXD2C型
「和諧」
HXD2C 2010年- Co-Co 120 7200 大同電力機車 360
HXD2D型
「和諧」
HXD2D 2013年- Co-Co 160 7200 大同電力機車 1
FXD2B型
「和諧」
HXD2F 2013年- Bo-Bo+Bo-Bo 100 9600(2×4800) 大同電力機車 1(組)
HXD2G型
「和諧」
HXD2G 2015年- Bo-Bo+Bo-Bo 200 11200(2×5600) 大同電力機車 1(組)
HXD3型
「和諧」
SSJ3
DJ3
SL1
HXD3 2003年—2010年 Co-Co 120 7200 日本東芝
大連機車
大同電力機車
北京二七機車廠
1040
HXD3A型
「和諧」
HXD3E HXD3A 2012年— Bo-Bo+Bo-Bo 120 9600(2×4800) 大連機車 2(組)
HXD3B型
「和諧」
HXD3B 2008年—2014年 Co-Co 120 9600 大連機車
德國龐巴迪
500
HXD3C型
「和諧」
HXD3C 2010年— Co-Co 120 7200 大連機車
北京二七機車廠
1300
HXD3D型
「和諧」
HXD3D 2012年— Co-Co 160 7200 大連機車 521
FXD3型
「復興」
FXD3 2015年— Bo-Bo+Bo-Bo 210 11200(2×5600) 大連機車 1(組)
FXD1H型
「復興」
FXD1H 2023年- Co-Co 100 株洲電力機車
FXD3H型
「復興」
FXD3H 2023年- Co-Co 100 大連機車

出口車輛

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型號 出口國家 國內原型 製造年份 傳動方式 最高速度
(km/h)
牽引功率
(千瓦)
製造廠商 生產數量 照片
KZ4A 哈薩克 DJ2「奧星」 2004年—2006年 交—直—交流電 200 4,800 株洲電力機車 5
KZ4AC 哈薩克 2010年— 交—直—交流電 200 4,800 株洲電力機車
德國西門子
22
O'ZBEKISTON 烏茲別克斯坦 2003年-2004年 交—直—交流電 120 6,000 株洲電力機車
德國西門子
12
O'Z-Y 烏茲別克斯坦 2009年-2010年 交—直—交流電 160 6,000 株洲電力機車 15
TM1(動車組) 伊朗 韶山5型
韶山8型
1997年 交—直流電 140 3,200 株洲電力機車 12
TM2(動車組) 伊朗 韶山8型
韶山9型
2002年 交—直流電 140 3,200 株洲電力機車 12
TM3(動車組) 伊朗 韶山8型
韶山9型
2009年 交—直流電 140 3,200 株洲電力機車 42[1]
BKG1型[2] 白俄羅斯 HXD2 2010年 交—直—交流電 120 9,600 大同電力機車 12
O'Z EL 烏茲別克斯坦 HXD3
HXD3C
2013年 交—直—交流電 6,000 大連機車 11
20E[3] 南非 2013年 交—直—交流電 100 3,000 株洲電力機車 95
21E[4] 南非 2014年 交—直—交流電 100 3,000 株洲電力機車 100
22E 南非 2014年 交—直—交流電 100 4,500 株洲電力機車
BKG2型[5] 白俄羅斯 HXD2C 2015年 交—直—交流電 120 7,200 大同電力機車 18
ERP[6]
(ETH[7]
埃塞俄比亞 HXD1B
HXD1C
2015年 交—直—交流電 120 株洲電力機車 35
塞爾維亞 2017年 交—直—交流電 140 7,000 中車 2[8]
MZ443[9] 北馬其頓 HXD1C 2019年 交—直—交流電 120 株洲電力機車 4
Bison 歐洲 2019年發佈 交—直—交流電 160 5,600,可加裝至少350kW的蓄電池模塊 中車 暫未生產,匈牙利Rail Cargo Hungaria已訂購

工礦機車

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型號 運用地點 軌距(毫米) 受流電壓
(伏特)
傳動方式 最高速度
(km/h)
牽引功率
(千瓦)
製造廠商 照片
韶峰80噸
(ZG80-1500)
首都鋼鐵、馬鞍山鋼鐵 1435 1500 直—直流電 75 880 湘潭電機廠
株洲電力機車廠
韶峰100噸
(ZG100-1500)
撫順、本溪鋼鐵 1435 1500 直—直流電 65 1400 湘潭電機廠
株洲電力機車廠
韶峰150噸
(ZG150-1500)
撫順、鞍山鋼鐵、馬鞍山鋼鐵、攀枝花鋼鐵、武鋼大冶 1435 1500 直—直流電 65 2100 湘潭電機廠
株洲電力機車廠
韶峰200噸
(ZG200-1500)
鞍山鋼鐵弓長嶺 1435 1500 直—直流電 65 湘潭電機廠
株洲電力機車廠
韶峰224噸
(ZG224-1500)
1435 1500 直—直流電 65 2400 湘潭電機廠
株洲電力機車廠
ZL20 900 750 直—直流電 220 常州工礦電機車廠
ZL40 900 750 直—直流電 35 440 常州工礦電機車廠
EL21 撫順、鞍山鋼鐵、七台河、鶴崗 1435 1500 直—直流電 65 德意志民主共和國LEW
EL2 撫順、首都鋼鐵、鞍山鋼鐵、本溪鋼鐵、七台河、鶴崗、雞西 1435 1500 直—直流電 65 1400 德意志民主共和國LEW
37E 撫順、鞍山鋼鐵 1435 1500 直—直流電 65 1200 捷克斯柯達

參考文獻

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  1. ^ TM3型电力机车坐船去中东. [2009-12-05]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  2. ^ 新华网:“中国制造”大功率电力机车首次登陆欧洲市场. [2010-03-26]. (原始內容存檔於2016-09-15). 
  3. ^ 中国南车:中国南车4亿美元电力机车大单签约仪式在南非举行. [2015-05-10]. (原始內容存檔於2015-05-18). 
  4. ^ 中国南车:中国南车获南非20亿美元电力机车大单. [2015-05-10]. (原始內容存檔於2015-05-18). 
  5. ^ 中白货运2型六轴7200kW货运电力机车. [2016-08-26]. (原始內容存檔於2016-08-27). 
  6. ^ 中国35台“耐热型”电力机车出口埃塞俄比亚. [2014-07-16]. (原始內容存檔於2016-10-09). 
  7. ^ 何鑫龍; 李谷. ETH型大功率交流传动电力机车车体. 技術與市場 (四川省科技信息研究所). 2015, (5): 46–48,53. ISSN 1006-8554. 
  8. ^ First Chinese electric locomotive runs in Serbia. www.xinhuanet.com. Xinhua. 2017-10-20 [2024-02-05]. (原始內容存檔於2021-07-02) (英語). 
  9. ^ ŽRSM Transport Received Remaining Class 443 Electrics. www.railvolution.net. 2020-01-09 [2023-01-11]. (原始內容存檔於2020-01-23). 

外部連結

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參見

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