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圖書館:珠海公交2路线

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{{Infobox Bus Route | number=珠海公交2路線
Zhuhai Bus Route 2 | image= | operator=珠海公交巴士有限公司 | garage=拱北分公司 | length=香洲→城軌珠海站:12.5公里
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{{Infobox Bus Route | number=珠海公交2A路線
Zhuhai Bus Route 2A | image= | operator=珠海公交巴士有限公司 | garage=拱北分公司 | start=香洲 | end=城軌珠海站 | level=香洲 06:40-21:55
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{{BS-map |map= \KBHFa~~香洲 \BHF~~為農市場(城軌珠海站方向) \BHF~~鳳凰北(城軌珠海站方向) \BHF~~郵政大廈 \BHF~~百貨公司 \BHF~~灣仔沙 \BHF~~公積金中心 \BHF~~望海樓 \BHF~~海濱公園 \BHF~~九洲城 \BHF~~吉大 \BHF~~中電大廈 \BHF~~建業一路(香洲方向) \BHF~~伙工殿大廈(香洲方向) \BHF~~建業三路口(2A路線往香洲方向) \BHF~~石花路西(2A路線往香洲方向) \BHF~~白蓮洞公園(2A路線往城軌珠海站方向) \BHF~~竹苑(2A路線往城軌珠海站方向) \BHF~~北嶺(2A路線往城軌珠海站方向) \BHF~~摩爾廣場(2A路線往香洲方向) \BHF~~華僑賓館 \BHF~~拱北 \BHF~~水灣路南(香洲方向) \BHF~~拱北口岸(香洲方向) \KBHFe~~城軌珠海站 }} 珠海公交2路線、2A路線,是中華人民共和國廣東省珠海市內一條公共汽車路線,往來香洲城軌珠海站[1][2]2路線亦被譽為「珠海公交第一大線」。[3]

線路簡介

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  • 珠海公交2路線、2A路線由珠海公交巴士有限公司(原珠海市公共汽車公司)拱北分公司營運,為珠海市最繁忙的巴士線路,亦是珠海市服務時間最長、收班時間最遲、班次間隔最密的巴士線路之一。
  • 該線路走向為香洲-吉大-城軌珠海站,全線擁有24台車,車型為珠海廣通GTQ6105BEVB2及GTQ6105BEVB3純電動巴士,香洲至城軌珠海站單程行駛時間為46分鐘,城軌珠海站至香洲單程行駛時間為52分鐘。[3]
  • 服務時間:香洲(2/2A)開出:早上06:15/06:40至次日凌晨00:35/晚上21:55;城軌珠海站(2/2A)開出:早上06:15/06:30至次日凌晨01:15/晚上22:20。
  • 班次間隔:4.5-10分鐘一班。
  • 每日發班:223班。

歷史

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  • 2路線前身為香洲拱北班車線路,於1978年由「珠海縣汽車運輸公司」開通,為珠海首批開通的公共汽車線路之一。
  • 1979年,珠海市公共汽車公司成立,該線路同時改成為2路線,往返香洲拱北,由位於香洲香埠路與朝陽路交界的香洲榕樹頭總站始發,依次途經供銷社、灣仔沙、市政府、吉大村、蓮花山、江村、官村、拱北等站點,到達終點站關閘,返程同途。線路開辦初期車輛為1部越秀牌客車,其後珠海市公共汽車公司自籌經費,購入廣州牌GZK643型公共汽車投入該線路運營,全線採用手工售票運作方式,並採用分段計價,全程收費0.3元,每車配備兩名售票員負責票務工作。[4]
  • 1984年,位於翠香公路東段「珠海市公共汽車總站」落成並投入使用,2路線改為由「車站」(現香洲總站)始發。
  • 1987年,2路線全線改用廣州牌GZK644型雙門公共汽車運行,全程票價提升為0.5元,此時該線路途經供電局、船廠、郵政大廈、百貨公司、灣仔沙、友誼商店、第一招待所、海濱公園、九洲城、吉大、蓮花山、啤酒廠、壓縮機廠、竹苑、佳能公司、北嶺、華僑賓館、拱北市場,到達終點站「拱北」(原「關閘」站)。[4][5]
  • 1994年,2路線全線更換廣州牌GZK6100A型巴士,實行無人售票一票制,票價為全程1元,並啟用珠海公汽IC卡收費試驗系統(為全國最早的公交IC卡收費系統)。同年服役於該線路的廣州牌GZK6142A型大通道鉸接公共汽車退役。
  • 1995年,珠海公汽IC卡系統正式投入使用。
  • 1996年,2路線增設「空調車」服務,「空調車」班次由當時該司新購入的廣州牌GZK6100AD1型空調公共汽車運行,票價2元每人。「普通車」班次與「空調車」班次呈梅花間竹式交替運行。
  • 1998年,2路線「空調車」班次改由當時新購入的廣州牌GZK6100AD1-T型巴士(珠海首批自動檔公交)執行。
  • 1998年,因應迎賓大道改造,2路線改行桂花北路、桂花中路。
  • 1999年,迎賓大道改造完畢,2路線恢復原線行駛,並將「拱北」總站遷入位於茂盛圍的新公交站場。[4]
  • 2002年,珠海公汽首次購入新型城市公交客車,其中珠海首批廈門金龍客車——XMQ6112G2全數24台投入2路線運營(普通車、空調車各占12台)。
  • 2005年,珠海公汽第三次上調票價,2路線普通車票價調整為1.5元/人,空調車票價調整為2.5元/人,同時啟動普通卡、學生卡乘車優惠。
  • 2007年12月,該線路全線更換26台廈門金龍XMQ6113GF型巴士(全數為手動排擋,普通車、空調車各占13台)。
  • 2010年,2路線調入少部分廈門金龍XMQ6106G型空調巴士參與運營。
  • 2011年6月28日,珠海公交對旗下所有巴士線路票價進行調整,2路線空調車票價調整為2元/人,普通車票價維持不變。
  • 2014年3月,2路線調入部分珠海廣通GTQ6117N4GJ5型LNG空調巴士參與運營。
  • 2015年4月15日,2路線設立分支線2A路線,與2路線不同的是,往「香洲」方向經華僑賓館站後,停靠摩爾廣場、石花路西、建業三路口三個站點後接回原線行駛。[6]
  • 2015年12月,2、2A路線派車全部更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2及GTQ6105BEVB3純電動巴士。[7]

參考資料

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外部連結

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Category:珠海巴士路線

  1. ^ 路線資料:2路【香洲—吉大—城軌珠海站】珠海巴士頻道 {{zh-cn}}
  2. ^ 路線資料:2A路【香洲—竹苑/石花西—城軌珠海站】珠海巴士頻道 {{zh-cn}}
  3. ^ 3.0 3.1 {{cite news|author=許暉|url=http://search.hizh.cn/zjwb/text.php?ud_key=70877&ud_date=2015-12-11%7Ctitle=36年穿行香洲拱北 見證城市滄桑巨變 2路汽車:駛過「東部黃金走廊」|publisher=珠江晚報|date=2015-12-11|accessdate=2015-12-11}}
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 {{cite book |author=珠海市交通局、檔案局 |title= 《珠海市1979—1999年公共運輸發展史》第10頁 |publisher= 廣東人民出版社 |year= 1999 |month= |isbn= }}
  5. ^ {{cite book |author=陳健雄 |title= 《珠海年鑒1999》第212-226頁:交通篇——主要公共汽車線路 |publisher= 珠海出版社 |date= 1999-10 |isbn= 7806076263}}
  6. ^ 【第1時間】石花西路新增2A路公交線路運行
  7. ^ {{cite news|author=|url=http://www.hizh.cn/yaowen/223166.jhtml%7Ctitle=你知道吗?“珠海公交第一线”全线更换电动车啦!%7Cpublisher=珠海新闻网%7Cdate=2015-12-02%7Caccessdate=2015-12-11}}