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九龍巴士14C線

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九龍巴士14C線
KMB Route 14C
概覽
營運者九龍巴士
發車站九龍灣車廠(K)
使用車輛富豪B7RLE(AVC25/PG9293)
路線資訊
路線類型循環線
起站鯉魚門(三家村碼頭)
途經油塘藍田鐵路站
訖站觀塘裕民坊)(折返點)
行駛距離7.9公里
旅程時間34分鐘
(鯉魚門往裕民坊約18至20分鐘)
服務時間05:50-00:15
間隔45/50分鐘
收費4.1
相關路線
競爭交通港鐵觀塘綫
紅色公共小巴
九龍巴士14線
九龍巴士14B線
九龍巴士62X線
九龍巴士259D線
九龍區專線小巴24線
步行(油塘至鯉魚門一段)

九龍巴士14C線香港一條已停駛的巴士路線,來往鯉魚門(三家村碼頭)和觀塘(裕民坊)的循環巴士路線,主要為三家村油塘的居民提供接駁服務。

歷史

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  • 1969年8月8日,本線投入服務。
  • 1974年10月14日,為配合14A線投入服務,來回程改經油塘邨內的欣榮街
  • 1997年12月9日,配合欣榮街和油塘邨進行重建工程,來回程改經邨外一段鯉魚門道
  • 2000年7月1日,改為全線空調服務。
  • 2001年6月26日,改為循環線模式運作,由觀塘(裕民坊)巴士總站開出。
  • 2009年7月19日,配合觀塘市中心重建項目,本線改由位於鯉魚門仁宇圍開出,途經裕民坊後折返。另加開一班特別車,由裕民坊開出,以彌補總站調遷後,對觀塘市中心乘客構成的不便,但同時削減班次至45(清晨及晚上)/50(日間)一班。
  • 2010年7月7日,改派一部配備歐盟五型環保引擎的12米MCV Evolution車身富豪B7RLE低地台單層空調巴士(AVC25/PG9293)替代丹尼士巴士飛鏢字軌車(AA26/GD5192)。
  • 2012年11月,運輸署於呈交予觀塘區議會交通及運輸委員會的文件中,建議取消本路線,並開辦新線14X(第2代),往來鯉魚門中港碼頭,取道啟德隧道東九龍走廊往返[1],建議獲觀塘區議會通過,定於2013年3月24日起實施。[2]
  • 2013年3月24日:本線永久停駛,由新線14X替代[2]

服務時間

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  • 本線每天開出24班:

0550、0635、0725、0815、0905、0955、1045、1135、1225、1315、1405、1455、1545、1635、1725、1815、1900、1945、2030、2115、2200、2245、2330、0015

  • 另每日0535加開一班晨早特別車,由裕民坊門牌16-18號開往鯉魚門(三家村碼頭)

車費

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  • 全程收費:$4.1
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。

行車路線

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途經:仁宇圍東源街崇信街茶果嶺道高超道鯉魚門道觀塘道協和街同仁街裕民坊康寧道、觀塘道、鯉魚門道、藍田鐵路站巴士總站、鯉魚門道、高超道、茶果嶺道、崇信街及仁宇圍。

沿線車站

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14C線取消前的走線圖
鯉魚門
車站 車站名稱 位置
1 三家村碼頭 仁宇圍
2 崇信街
3 油塘中心 高超道
4 鯉魚門廣場 鯉魚門道
5 油塘邨
6 聖安當女書院
7 油麗邨
8 藍田站
9 觀塘法院
10 裕民坊
11 觀塘站巴士總站
12 觀塘游泳池 鯉魚門道
13 藍田站 藍田公共運輸交匯處
14 聖安當女書院 鯉魚門道
15 油塘邨
16 油塘中心 欣榮街
17 嘉榮街
18 三家村避風塘 崇信街
19 三家村碼頭 仁宇圍

其他

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在路線取消前,本線平均班次達到45-50分鐘一班,打破九龍巴士94線九龍巴士99線當時的30-35分鐘一班,成為當時九巴班次最稀疏的日間常規專利巴士路線,現在已被60分鐘一班的14H和74A打破。

註釋

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參考資料

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外部連結

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