下有知車站
外觀
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下有知 | |||||||||||
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![]() 從車窗望向下有知車站(1999年1月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
下有知 – しもうち – SHIMOUCHI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1911年(明治44年)2月11日 | ||||||||||
關閉日期 | 1999年(平成11年)4月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日137人次 1992[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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下有知車站(日語:下有知駅/しもうちえき Shimouchi eki */?)是位於岐阜縣關市,名古屋鐵道美濃町線的車站(廢站)。
歷史
[編輯]此站在1911年,美濃電氣軌道路線開通時同時啟用。並於1999年4月1日,包含此站在內的新關站至美濃站之間美濃町線部分區間被廢除時,此站也被廢除。
- 1911年(明治44年)2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站(後來名為岐阜柳瀨站)至上有知站(後來名為美濃站)之間開通,此站啟用[2]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站[2]。
- 日時不詳 - 成為無人車站[3]。
- 1999年(平成11年)4月1日 - 美濃町線新關站至美濃站之間被廢除,此站也同時被廢除[4]。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。車站建於縣道281號旁。月台上部分位置設有上蓋。
配線圖
[編輯] ← 徹明町方向 |
![]() |
→ 美濃方向 |
圖例 參考文獻:[5] |
使用狀況
[編輯]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為137人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第328,美濃町線日野橋至美濃之間(14站)排名第13[1]。
車站遺址
[編輯]車站已經被拆毀。車站遺址是在岐阜公車下有知公車站附近的未鋪裝空地處。北邊設有稻荷社。上述提及車站鄰接縣道,當此站廢除後,附近的路軌遺址被用作擴寬該縣道。
在此站廢除當日,與該區間並行的長良川鐵道越美南線開設了同名車站關市役所前站。但是兩者相距較遠。而該線也有一座名為關下有知車站的車站,可是與此站沒有關係(在美濃町線廢除時,該站站名為「中濃西高前」)。
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遺址 (2013年12月)
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 2.0 2.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日語).
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 880 (日語).
- ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日語).
- ^ 電氣車研究會,《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」