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九龙巴士(一九三三)有限公司45路线 | |
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The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 45 | |
九龙巴士45路线 | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 荔枝角车厂(L) |
使用车辆 | 丹尼士巨龙9.9米(ADS) 丹尼士三叉戟10.6米(ATS) |
线路信息 | |
起点站 | 丽瑶 |
途经 | 红磡、何文田、深水埗 |
终点站 | 九龙城码头 |
线路长度 | 15.2公里 |
运行周期 | 65分钟 |
起点站运营时间 | 05:45-23:30 |
终点站运营时间 | 06:40-23:55 |
发车间隔 | 15-25分钟一班 |
票价 | HK$6.6(空调巴士) |
下行分段收费站点 | 美孚新邨往九龙城码头:HK$6.1 |
上行分段收费站点 | 美孚新邨往丽瑶:HK$5.5 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 无 |
竞争交通 | 九巴18线、41线、城巴E21A线、 新界区专线小巴90M线、92M线 |
历史
[编辑]- 1976年3月1日:投入服务,当时是往来荔景(北)及九龙城码头。
- 1978年9月27日:配合地铁建造工程,改经钦州街,不再途经黄竹街。
- 1982年8月27日:改经弥敦道、荔枝角道、太子道、大南街及柏树街,不再途经砵兰街。
- 1984年11月4日:绕经祖尧邨以及不再途经汝洲街。
- 1987年8月23日:改经红磡码头,成为唯一两条途经温思劳街隧道的专利巴士路线(另一条为41)。
- 1991年2月20日:延长至丽瑶。
- 1996年11月21日:改经美荔道。
- 2000年7月16日:增设空调服务($5.6)。
- 2002年7月14日:全线以空调服务。
- 2004年12月27日:往丽瑶方向到达宝其利街后,改经孖庶街直往芜湖街,缩短行车时间。
客量
[编辑]由开办至今班次都很疏落,而且路线迂回,沿途受到不少竞争,甚少乘客会坐足全程,主要是服务流水客。由于本线途经不少学校及旧区,服务对象大多是上下课的学生及年纪较大的乘客,不过本路线相比接近的路线18及46的行走路线较直接,而且途经旺角心脏地带,仍然有一定的客量支持,乘客主要出现于长沙湾往返何文田及爱民,而学生亦在本线乘客中占有一定比例。但自从城巴把E21A线延至爱民邨,并设立美孚往爱民$4.8及太子往爱民$3.5的便宜单向分段收费后,此优势也受到动摇。
另外,本线于美孚往丽瑶的分段收费比专线小巴90M及92M高昂(美孚分段$5.5),班次亦远比小巴疏落,乘客们多会选择等候班次频密及车费较便宜的专线小巴(90M及92M收费为$4.8),因此甚少乘客于美孚或以后等车前往荔景,乘客多是享有半价优惠的小童及长者和在等候专线小巴时刚巧碰见本线,因此整体客量只是一般。
路线基本资料
[编辑]本线全程行车时间为65分钟,全程行车里数为15.2公里。
行车路线
[编辑]- 丽瑶往九龙城码头:丽祖路、联接街、荔景山路、敬祖路、荔景山路、荔湾道、美荔道、长沙湾道、弥敦道、旺角道、洗衣街、亚皆老街、窝打老道、培正道、佛光街、忠孝街、佛光街、马头围道、土瓜湾道、新码头街。
- 九龙城码头往丽瑶:新码头街、土瓜湾道、马头围道、大沽街、宝其利街、孖庶街、芜湖街、马头围道、佛光街、忠孝街、佛光街、培正道、窝打老道、亚皆老街、弥敦道、长沙湾道、荔枝角道、美荔道、荔湾道、荔景山路、敬祖路、荔景山路、联接街、丽祖路。
车站
[编辑]九龙城码头方向 | 丽瑶方向 | ||||
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车站 | 车站名称 | 位置 | 车站 | 车站名称 | 位置 |
1 | 丽瑶巴士总站 | 丽瑶巴士总站 | 1 | 九龙城码头巴士总站 | 九龙城码头巴士总站 |
2 | 丽瑶邨荣瑶楼 | 丽祖路 | 2 | 贵州街 | 土瓜湾道 |
3 | 下葵涌分科诊所 | 丽祖路 | 3 | 落山道 | 土瓜湾道 |
4 | 联接街 | 荔景山路 | 4 | 鸿福街 | 土瓜湾道 |
5 | 荔景铁路站 | 荔景山路 | 5 | 红磡鹤园街 | 马头围道 |
6 | 祖尧邨商场 | 敬祖路 | 6 | 宝其利街 | 宝其利街 |
7 | 晨辉学校 | 荔景山路 | 7 | 家维邨 | 佛光街 |
8 | 葵涌医院 | 荔景山路 | 8 | 信用街 | 佛光街 |
9 | 玛嘉烈医院 | 荔景山路 | 9 | 忠孝街 | 忠孝街 |
10 | 清丽苑 | 荔景山路 | 10 | 迦密中学 | 忠孝街 |
11 | 清丽商场 | 荔景山路 | 11 | 爱民邨 | 忠孝街 |
12 | 九华径 | 荔景山路 | 12 | 忠民街 | 忠孝街 |
13 | 华荔邨 | 荔景山路 | 13 | 欣图轩 | 忠孝街 |
14 | 荔湾道 | 美荔道 | 14 | 房屋署大楼 | 佛光街 |
15 | 兰秀道 | 美荔道 | 15 | 香港公开大学 | 佛光街 |
16 | 美孚铁路站 | 长沙湾道 | 16 | 中华电力 | 窝打老道 |
17 | 长沙湾光昌街 | 长沙湾道 | 17 | 怡安阁 | 亚皆老街 |
18 | 长沙湾兴华街 | 长沙湾道 | 18 | 太平道 | 亚皆老街 |
19 | 元州邨 | 长沙湾道 | 19 | 旺角铁路站 | 亚皆老街 |
20 | 深水埗九江街 | 长沙湾道 | 20 | 旺角弼街 | 弥敦道 |
21 | 深水埗钦州街 | 长沙湾道 | 21 | 太子铁路站 | 弥敦道 |
22 | 深水埗黄竹街 | 长沙湾道 | 22 | 深水埗枫树街 | 长沙湾道 |
23 | 太子铁路站 | 弥敦道 | 23 | 深水埗北河街 | 长沙湾道 |
24 | 旺角道 | 旺角道 | 24 | 怡靖苑 | 长沙湾道 |
25 | 嘉道理道 | 亚皆老街 | 25 | 长沙湾游乐场 | 长沙湾道 |
26 | 亚皆老街中电 | 亚皆老街 | 26 | 长沙湾径 | 长沙湾道 |
27 | 万基大厦 | 窝打老道 | 27 | 美孚铁路站 | 荔枝角道 |
28 | 培正中学 | 培正道 | 28 | 兰秀道 | 美荔道 |
29 | 何文田广场 | 佛光街 | 29 | 荔湾道 | 荔湾道 |
30 | 迦密村街 | 忠孝街 | 30 | 九华径 | 荔景山路 |
31 | 孝民街 | 忠孝街 | 31 | 荔湾花园 | 荔景山路 |
32 | 爱民总站 | 爱民巴士总站 | 32 | 清丽商场 | 荔景山路 |
33 | 圣三一堂中学 | 忠孝街 | 33 | 清丽苑 | 荔景山路 |
34 | 忠孝街 | 忠孝街 | 34 | 玛嘉烈医院 | 荔景山路 |
35 | 信用街 | 佛光街 | 35 | 葵涌医院 | 荔景山路 |
36 | 红磡佛光街 | 马头围道 | 36 | 祖尧邨商场 | 敬祖路 |
37 | 石塘街 | 马头围道 | 37 | 荔景铁路站 | 荔景山路 |
38 | 浙江街 | 土瓜湾道 | 38 | 荔景邨日景楼 | 荔景山路 |
39 | 落山道 | 土瓜湾道 | 39 | 下葵涌分科诊所 | 丽祖路 |
40 | 九龙城码头巴士总站 | 九龙城码头巴士总站 | 40 | 丽瑶邨荣瑶楼 | 丽祖路 |
41 | 41 | 丽瑶巴士总站 | 丽瑶巴士总站 |
收费
[编辑]- 全程收费:HK$6.6(空调巴士)
- 美孚新邨往丽瑶:HK$5.5
- 美孚新邨往九龙城码头:HK$6.1
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服务时间及班次
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用车
[编辑]本线在未设有空调巴士服务时,九巴一向都派旧型号的前置引擎巴士(利兰胜利二型、丹尼士喝采)行驶,1990年代后期,前置引擎巴士退役,九巴才改用1980年代生产的两轴后置引擎非空调巴士行驶(BL、MCW及丹尼士统治者巴士)。本线加入空调巴士行走初期采用丹尼士巨龙9.9米(ADS)空调巴士行驶,后来逐步改以丹尼士三叉戟10.6米(ATS)巴士行驶。
本线用车为2辆丹尼士巨龙9.9米(ADS)及8辆丹尼士三叉戟10.6米(ATS)巴士。
车牌 | 车队编号 | 车辆属厂 | 备注 |
JC 3356 | ADS 210 | 荔枝角车厂(L) | 只于繁忙时间行走此路线 |
JC 3341 | ADS 221 | 荔枝角车厂(L) | 只于繁忙时间行走此路线 |
KM 4909 | ATS 122 | 荔枝角车厂(L) | 全日行走此路线 |
KM 5040 | ATS 123 | 荔枝角车厂(L) | 全日行走此路线 |
KM 5075 | ATS 124 | 荔枝角车厂(L) | 全日行走此路线 |
KR 1119 | ATS 131 | 荔枝角车厂(L) | 全日行走此路线 |
KR 1722 | ATS 132 | 荔枝角车厂(L) | 全日行走此路线 |
KR 7951 | ATS 138 | 荔枝角车厂(L) | 全日行走此路线 |
KS 1014 | ATS 139 | 荔枝角车厂(L) | 全日行走此路线 |
KS 1951 | ATS 140 | 荔枝角车厂(L) | 全日行走此路线 |
用车演变史
[编辑]受到敬祖路路面影响,此路线只能使用10.6米或以下的巴士行走。因此在80年代至90年代主要使用前置引擎巴士行走,用车以利兰胜利二型(G102/CC7490、G115/CD4227、G126/CD4319、G186/CG6578、G212/CH1841、G217/CH2048、G283/CK9046、G315/CM4492、G319/CM4078、G544/CM3879)及丹尼士喝采(N55/CF6137、N69/CF7753、N77/CF7949、N150/CK798)为主。1990年代后期因该批巴士退役,改派1980年代生产的两轴后置引擎非空调巴士行走,用车以利兰奥林比安9.7米(BL55/DE3824、BL89/DE5655、BL91/DE6085、BL104/DG2596)、都城嘉慕9.7米(M32/DE7101、M53/DF1769)及丹尼士统治者(DM1/DA7157、DM12/DA8758)为主。
此路线于2000年加入空调巴士行走,用车以丹尼士巨龙9.9米(ADS3/FS8419、ADS5/FS9649、ADS10/FT2125、ADS134/GU8384、ADS210/JC3356、ADS221/JC3341)为主。2002年改为全空调服务后,加入低地台服务,用车以丹尼士三叉戟10.6米(ATS122/KM4909、ATS123/KM5040、ATS124/KM5075、ATS131/KR1119、ATS132/KR1722、ATS138/KR7951、ATS139/KS1014、ATS140/KS1951)为主。