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1998年日本大奖赛

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日本 1998年日本大奖赛
赛事细节
1998年世界一级方程式锦标赛共16站中的第16站
日期 1998年11月1日
官方名称 第24届富士电视台日本大奖赛
举办地点 日本三重县铃鹿市铃鹿赛道
赛道类型 永久型赛道
赛道长度 5.860公里(3.641[1]英里)
比赛距离 51圈,298.868[2]公里(185.708英里)
原定赛程 53圈,310.588[3]公里(192.990英里)
天气 晴朗
观众数 318,000[4]
杆位
车手 法拉利
时间 1:36.293
最快单圈
车手 德国 迈克·舒马克 法拉利
时间 1:40.190 在第19圈
颁奖台
第一名 迈凯伦-马赛地
第二名 法拉利
第三名 迈凯伦-马赛地
领跑者

1998年日本大奖赛(英语:1998 Japanese Grand Prix),官方名称为第24届富士电视台日本大奖赛(英语:XXIV Fuji Television Japanese Grand Prix),是于1998年11月1日在日本三重县铃鹿市举行的一级方程式赛车比赛。这是1998年国际汽联一级方程式世界锦标赛英语1998 F1的第十六站也是最后一轮大奖赛迈凯轮马赛地车队米卡·哈基宁赢得了这场51圈的比赛。法拉利车队埃迪·欧文获得第二名,另一位迈凯伦车队的车手大卫·库特哈德获得第三名。哈基宁的胜利使他成为了1998年的车手冠军,而他的对手迈克·舒马克在第31圈因爆胎退赛。

舒马克从杆位发车,但在暖胎圈时陷入困境,这意味着他被迫从发车区的后部发车。舒马克在比赛过程中设法提升名次,但最终因轮胎在之前发生的事故中碾过碎片而被刺破退出。

报告

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背景

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在这一场比赛前,迈凯伦车手米卡·哈基宁以90分领先车手积分榜,法拉利车手迈克·舒马克以86分排名第二。[5]下的比赛最多可获得10分,这意味着舒马克仍然可以赢得冠军。 即使舒马克获胜,哈基宁也只需获得第二名即可成为车手冠军。[6][a]迈凯轮的另一位车手大卫·库特哈德以52分排名第三。[5]

在车队积分榜上,迈凯伦以142分领先,法拉利以127分位居第二,最后一场比赛最多可获得16分,这意味着法拉利需要同时拿到冠军和亚军才能夺得年度车队冠军。[b][5]

练习和排位赛

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赛前举行了两次练习赛,第一次于周五举行,分为两部分,第二次于周六上午举行。第一次共进行了三个小时,第二次持续了两个小时。[7] 舒马克在第一场练习赛中创造了最快成绩,成绩为 1:39.823,比效力于乔丹车队的弟弟拉尔夫威廉姆斯车手海因茨-哈拉尔德·弗伦岑快了十分之二秒。 舒马克的队友欧文排名第四,哈基宁排名第五。[8]

排位赛于周六下午举行,时长一小时。舒马克驾驶他的法拉利连续第三次获得杆位,成绩为1:36.293。哈基宁排在第二位,成绩为1:36.471。库特哈德在另一辆迈凯伦赛车中排名第三。欧文驾驶第二辆法拉利获得第四名。[9]

正赛

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在第一圈暖胎圈时,由于雅诺·特鲁利普罗斯特车队赛车熄火,比赛中止。在第二圈暖胎圈时,舒马克的法拉利在他挂档时熄火,比赛再次暂停,这也使哈基宁上升至杆位。[10][11]

发车时,哈基宁拉开了距离,欧文超越库特哈德获得第二名。欧文无法超越领先的哈基宁,而舒马克则上升了几个位置,在第一圈结束时达到第十二位。第一个退赛的是佩德罗·迪尼兹,他在第3圈打滑退赛。到第四圈时,舒马克超越了他的兄弟拉尔夫,获得第七名,但落后于前世界冠军达蒙·希尔雅克·维伦纽夫,同时拉尔夫·舒马赫最终在第 14 圈结束时因引擎故障退赛。迈克尔在接下来的几圈中落后了领先者哈基宁30秒,他已经失去了胜利的希望。

在所有领先者进站后,舒马克逐渐找到了状态,跑出了好几圈快圈,排名第三。在第28圈时,埃斯特班·图埃罗在进入最后一个弯道时错过了刹车点,撞上了高木虎的泰瑞尔。当舒马克驶过碎片时,他遭遇了缓慢的爆胎,三圈后右后轮胎爆裂,导致他退赛。这使得哈基宁赢得了胜利并赢得了他的第一个车手冠军。虽然埃迪·欧文成功地将大卫·库特哈德甩在了身后,但迈凯伦仍然能够在车队积分榜上保持对法拉利的领先优势。[10][11]

详细成绩

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排位赛

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名次 车号 车手 车队 时间 间距
1 3 德国迈克·舒马克 法拉利 1:36.293
2 8 芬兰迈克尔·哈基宁 迈凯伦-马赛地 1:36.471 +0.178
3 7 英国 大卫·库特哈德 迈凯伦-马赛地 1:37.496 +1.203
4 4 英国 埃迪·埃尔文 法拉利 1:38.197 +1.904
5 2 德国 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑 威廉姆斯-麦卡铬英语Mecachrome 1:38.272 +1.979
6 1 加拿大 雅克·维伦纽夫 威廉姆斯-麦卡铬英语Mecachrome 1:38.448 +2.155
7 10 德国 拉尔夫·舒马赫 乔丹-无限-本田英语Mugen Motorsports 1:38.461 +2.168
8 9 英国 达蒙·希尔 乔丹-无限-本田英语Mugen Motorsports 1:38.603 +2.310
9 6 奥地利 亚历山大·伍尔兹 贝纳通-Playlife英语Playlife 1:38.959 +2.666
10 5 意大利 詹卡洛·费斯切拉 贝纳通-Playlife英语Playlife 1:39.080 +2.787
11 15 英国 约翰尼·赫伯特 索伯-马石油 1:39.234 +2.941
12 14 法国 让·阿莱西 索伯-马石油 1:39.448 +3.155
13 11 法国 奥利维尔·潘尼斯 普罗斯特-标致 1:40.037 +3.744
14 12 意大利 雅诺·特鲁利 普罗斯特-标致 1:40.111 +3.818
15 17 芬兰 米卡·萨罗 飞箭 1:40.387 +4.094
16 18 巴西 鲁本斯·巴里切罗 斯图尔特-福特 1:40.502 +4.209
17 21 日本 高木虎之介 泰瑞尔-福特 1:40.619 +4.326
18 16 巴西 佩德罗·迪尼兹 飞箭 1:40.687 +4.394
19 19 荷兰 乔斯·维斯塔潘 斯图尔特-福特 1:40.943 +4.650
20 22 日本 中野信治英语Shinji Nakano 米纳尔迪-福特 1:41.315 +5.022
21 23 阿根廷 埃斯特万·图埃罗英语Esteban Tuero 米纳尔迪-福特 1:42.358 +6.065
107%时间: 1:43.033
DNQ 20 巴西 里卡多·罗塞特 泰瑞尔-福特 1:43.259 +6.966

正赛

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名次 车号 车手 车队 轮胎 完成圈数 时间 发车位 积分
1 8 芬兰 迈克尔·哈基宁 迈凯伦-马赛地 B 51 1:27:22.535 2 10
2 4 英国 埃迪·埃尔文 法拉利 G 51 +6.491 4 6
3 7 英国 大卫·库特哈德 迈凯伦-马赛地 B 51 +27.662 3 4
4 9 英国 达蒙·希尔 乔丹-无限-本田英语Mugen Motorsports G 51 +1:13.491 8 3
5 2 德国 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑 威廉姆斯-麦卡铬英语Mecachrome G 51 +1:13.857 5 2
6 1 加拿大 雅克·维伦纽夫 威廉姆斯-麦卡铬英语Mecachrome G 51 +1:15.867 6 1
7 14 法国 让·阿莱西 索伯-马石油 G 51 +1:36.053 12  
8 5 意大利 詹卡洛·费斯切拉 贝纳通-Playlife英语Playlife B 51 +1:41.302 10  
9 6 奥地利 亚历山大·伍尔兹 贝纳通-Playlife英语Playlife B 50 +1 Lap 9  
10 15 英国 约翰尼·赫伯特 索伯-马石油 G 50 +1 Lap 11  
11 11 法国 奥利维尔·潘尼斯 普罗斯特-标致 B 50 +1 Lap 13  
12 12 意大利 雅诺·特鲁利 普罗斯特-标致 B 48 引擎 14  
Ret 22 日本 中野信治英语Shinji Nakano 米纳尔迪-福特 B 40 油门 20  
Ret 3 德国 迈克·舒马克 法拉利 G 31 轮胎 1  
Ret 21 日本 高木虎之介 泰瑞尔-福特 G 28 碰撞受损 17  
Ret 23 阿根廷 埃斯特万·图埃罗英语Esteban Tuero 米纳尔迪-福特 B 28 撞车 21  
Ret 18 巴西 鲁本斯·巴里切罗 斯图尔特-福特 B 25 液压系统 16  
Ret 19 荷兰 乔斯·维斯塔潘 斯图尔特-福特 B 21 变速箱 19  
Ret 17 芬兰 米卡·萨罗 飞箭 B 14 液压系统 15  
Ret 10 德国 拉尔夫·舒马赫 乔丹-无限-本田英语Mugen Motorsports G 13 引擎 7  
Ret 16 巴西 佩德罗·迪尼兹 飞箭 B 2 打滑 18  
DNQ 20 巴西 里卡多·罗塞特 泰瑞尔-福特 G 107%规则  
Source:[12][13]

脚注

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  1. ^ 两位车手在积分和胜利次数上都将持平,但哈基宁将获得冠军,因为他将三次获得第二名,而舒马克则只有两次获得第二名。
  2. ^ 如果两支车队积分相同,迈凯伦会获胜,因为单站胜利次数比法拉利多。

参考资料

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  1. ^ 1998 Japanese Grand Prix | Motorsport Database. [2023-12-26]. (原始内容存档于2022-04-20). 
  2. ^ 2013 Japanese Grand Prix: Official Media Kit (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile: 31. [2022-09-19]. (原始内容 (PDF)存档于7 March 2014). 
  3. ^ Derived from race distance (298868) and lap length (5860)
  4. ^ Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Media Kit (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 5 October 2022 [5 October 2022]. (原始内容存档 (PDF)于2022-10-05). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 F1 points tables - 1998 driver, constructor standings. crash.net. Crash Media Group. [January 30, 2016]. (原始内容存档于2016-02-06). 
  6. ^ Championship permutations. GrandPrix.com. 26 October 1998 [26 March 2014]. (原始内容存档于2023-12-26). 
  7. ^ Grand Prix of Japan. Gale Force F1. [26 March 2014]. (原始内容存档于11 August 2006). 
  8. ^ Schu off to sprint start. BBC News (BBC). 31 October 1998 [26 March 2014]. (原始内容存档于2020-05-30). 
  9. ^ Ferrari on Pole. Gale Force F1. 31 October 1998 [26 March 2014]. (原始内容存档于13 October 2006). 
  10. ^ 10.0 10.1 Mika wins as Schu let down by puncture. BBC News. 2 November 1998 [15 July 2015]. (原始内容存档于2018-10-20). 
  11. ^ 11.0 11.1 Grand Prix Results: Japanese GP, 1998. grandprix.com. [15 July 2015]. (原始内容存档于2023-05-17). 
  12. ^ 1998 Japanese Grand Prix. formula1.com. [24 December 2015]. (原始内容存档于3 February 2015). 
  13. ^ 1998 Japanese Grand Prix - Race Results & History - GP Archive. GPArchive.com. November 1998 [27 November 2021]. (原始内容存档于2023-12-26).