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月光山阳号列车

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月光山阳
EF65形电气机车正在行走月光山阳(冈山站)
日语写法
日语原文ムーンライト山陽
假名ムーンライトさんよう
平文式罗马字Moonlight Sanyō
概述
类型快速列车
状态结束运营
运营地区 日本京都府、大阪府、兵库县、冈山县、广岛县、山口县
开行日期1988年12月
停运日期2005年6月
运营商西日本旅客铁道(JR西日本)
始发站京都站
终到站下关站
途经线路JR西日本:东海道本线JR京都线JR神户线)、山阳本线
列车服务
席位等级普通车厢
技术
使用车辆14系客车日语国鉄14系客車(JR西日本宫原综合运输所日语宮原総合運転所
轨距1,067毫米(36
电气化直流1,500 V
运行速度110 km/h

月光山阳(日语:ムーンライト山陽 Moonlight Sanyō */?)号列车是由西日本旅客铁道(JR西日本)运行于京都站下关站之间的临时夜行快速列车

概要

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此列车在1988年12月起开办,当时行走于新大阪站广岛站之间。翌年1989年8月,行走区间扩大至京都站至广岛站之间。在2001年3月,随着日本环球影城(USJ)开幕,为了加能发送观光客,列车终点站从广岛站延伸至下关站。

在部分时期(只限年尾年初),列车会以“故乡Liner山阳”的名义行走。在2001年春天起,名称与其他月光号列车统一,名为“月光山阳”[1]

但是,随着2005年6月于冈山站进行翻新工程而暂停行驶[2],随后没有再行走。

列车名的由来

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名称取自JR各公司的夜行快速列车名“月光”,而冠以该列车行走的山阳地方而成。

废除前的运行概况

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主要在夏季与年尾年初多客时期行走。

在京都站至冈山站之间与“月光高知”、“月光松山”结并行走。此列车为临时列车,加上于晚上和深夜行走,由于晚上较多货运列车行走,因此较难安排时间表以减少干预货运列车。

停车站

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京都站 - 新大阪站 - 大阪站 - 三之宫站 - 神户站 - 明石站 - 加古川站 - 姬路站 - 冈山站 - 广岛站 - 宫岛口站 - 岩国站 - 柳井站 - 光站 - 下松站 - 德山站 - 防府站 - 新山口站 - 宇部站 - 厚狭站 - 下关站

使用车辆

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客车方面,使用了宫原综合运输所日语宮原総合運転所所属的14系客车日语国鉄14系客車。客车使用JR西日本夜行列车、团体专用车辆运行改装的“Spur&Resort”款式,因此座椅的倾斜度大大降低。此外,每隔一天,列车便连结展望席和迷你休息室。

所有车厢都是普通车指定席,没有自由席。

担业乘务员区所

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历史

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  • 1988年12月:列车开始行走于新大阪站至广岛站之间。
  • 1989年8月:列车行走区间扩大至京都站至广岛站之间。开始与“月光高知”结并。
  • 1995年4月:开始与“月光松山”结并。
  • 2000年7月:为了加强山阳方向与USJ之间的观光客运输通力,列车行走区间扩大至京都站至下关站之间。同时车辆从14系的一般车辆改为“Spur&Resort”。
  • 2002年7月:大阪站至下关站之间开设临时快速列车“好莱坞特快”。
    该列车,Joyful Train列车之一,以发送乘客往USJ。
  • 2004年5月:“好莱坞特快”结束行走。
  • 2005年6月:由于冈山站进行翻新事程,列车暂停行走[2]。把剩下的客车用在重复行走向区间,使用同款车辆的“月光九州号”(新大阪站 - 博多站),该列车由6辆增加至8辆。

参考资料

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  1. ^ 平成13年度【春】の臨時列車の運転について「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」へは夜行列車でGO!GO!. 西日本旅客铁道プレスリリース. 2001-01-17. (原始内容存档于2001-04-01) (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 さよなら青春の夜行快速 関西発着の「ムーンライト」. 朝日新闻. 2009-06-22 [2022-01-11]. (原始内容存档于2012-04-17) (日语). 

相关条目

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