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大野站

坐标37°24′32.90″N 140°59′2.26″E / 37.4091389°N 140.9839611°E / 37.4091389; 140.9839611
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37°24′32.90″N 140°59′2.26″E / 37.4091389°N 140.9839611°E / 37.4091389; 140.9839611

大野站
车站西口(2022年4月)
车站西口(2022年4月)
日语名称
大野 – おおの – Ōno
车站概览
位置 日本福岛县双叶郡大熊町大字下野上字大野248
地理坐标37°24′40″N 140°58′55″E / 37.41111°N 140.98194°E / 37.41111; 140.98194
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台1面2线
其他信息
电报码ノオ←ノヲ
历史
启用日期1904年(明治37年)11月22日
上车人次
统计年度
平均每日616人次(不含下车乘客)
2010年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
夜之森
4.9km
常磐线
距离日暮里257.9km
双叶
5.8km
位置
地图
备注
无人站

大野站(日语:大野駅おおのえき Ōno eki */?),是东日本旅客铁道(JR东日本)常磐线的铁路车站,位于福岛县双叶郡大熊町。此站为离福岛第一核电厂最近的铁路车站,相距约3公里。

2011年东日本大地震发生时本站虽未受海啸侵袭,但受到福岛第一核电厂事故的影响,本站位于该厂20公里警戒区之内,属于辐射剂量较高的归还困难区域,因此长期停止营业。2020年3月8日起车站周围解除管制,3月14日随着富冈浪江间路段恢复通车而重启营运。

东口(2022年4月)

简介

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本站为地上站,站房采跨站式设计,有东西两面出入口,站长室位于西面,跨站式站房于1987年落成启用,原为白色外墙,2020年3月恢复营业之前,站房仅内外翻新未拆除,外墙改为褐色与灰黑色。曾拥有一座岛式月台及两股轨道。往仙台车站方面,与邻站双叶车站之间以往为双线,但因本站至双叶站区间仍列为归还困难区域,道路交通极为不便。因此为确保在紧急情况可以快速且安全的疏散乘客,并确保乘客不会进入归还困难区域,此区间路段由双线改为单线,站内也只保留一股轨道,另一股轨道已拆除做为紧急避难通道之用[1];往上野方面一直到木户车站为单线,在2020年恢复通车前曾设有安全侧线。因车站前后有弯道,车速限制为75km/h。

震灾前车站设有绿色窗口自动售票机,售票业务委托JR东日本的子公司“JR水户铁道服务”(JR水戸鉄道サービス)进行。2020年3月14日恢复通车后,编入东京近郊区间[2],且新设Suica读卡机[3],并导入远端服务的“Smart Station for EXPRESS”系统而改为无人站[2][4]

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 常磐线 下行、上行 下行:原之町仙台方向
上行:富冈磐城水户方向

使用情况

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根据JR东日本,2000年度(平成12年度)- 2010年度(平成22年度)1日平均上车人次推移如下表。

2011年(平成23年)3月11日 - 2020年(令和元年)3月13日前述路段暂停营业,翌日3月14日恢复营业以后成为无人站,2011年度(平成23年度)以后不再公布统计值。

上车人次推移
年度 1日平均
上车人次
来源
2000年(平成12年) 735 [利用客数 1]
2001年(平成13年) 741 [利用客数 2]
2002年(平成14年) 739 [利用客数 3]
2003年(平成15年) 753 [利用客数 4]
2004年(平成16年) 703 [利用客数 5]
2005年(平成17年) 702 [利用客数 6]
2006年(平成18年) 680 [利用客数 7]
2007年(平成19年) 647 [利用客数 8]
2008年(平成20年) 629 [利用客数 9]
2009年(平成21年) 610 [利用客数 10]
2010年(平成22年) 616 [利用客数 11]

相邻车站

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东日本旅客铁道
常磐线
夜之森大野双叶

参考资料

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  1. ^ JR常磐線の富岡-浪江間 全線再開へ試運転開始. 河北新报. 2019-12-19 [2020-01-20]. (原始内容存档于2019-12-25). 
  2. ^ 2.0 2.1 常磐線(富岡駅〜浪江駅間)の運転再開及びおトクなきっぷの発売等について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道水戸支社. 2020-01-17 [2020-01-20]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-20) (日语). 
  3. ^ 常磐線(富岡駅~浪江駅間)の運転再開について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-17 [2020-01-17]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-17) (日语). 
  4. ^ 常磐線3月14日全線再開. 読売新闻. 2020-01-18 [2020-01-21]. (原始内容存档于2020-01-18). 

使用情况

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  1. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-23). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 

参见

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外部链接

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