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北铃川站

坐标42°45′55.1″N 140°58′25.7″E / 42.765306°N 140.973806°E / 42.765306; 140.973806
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北铃川
日语名称
北鈴川 – きたすずかわ – Kita-Suzukawa
车站概览
位置 日本北海道虻田郡喜茂别町字铃川
地理坐标42°45′55.1″N 140°58′25.7″E / 42.765306°N 140.973806°E / 42.765306; 140.973806
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码キス
历史
启用日期1941年(昭和16年)10月12日[1]
关闭日期1986年(昭和61年)11月1日[2]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
御园
5.1km
胆振线
里程伊达纹别53.5km
喜茂别
5.7km
位置
地图
备注
随着胆振线废线而废站[1]
1976年的北铃川站与方圆约500米范围。右下方是伊达纹别方向。

北铃川站(日语:北鈴川駅きたすずかわえき Kita-Suzukawa eki */?)是位于北海道虻田郡喜茂别町字铃川,日本国有铁道胆振线车站废站)。随着胆振线废除,车站在1986年(昭和61年)11月1日废除。

历史

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  • 1941年(昭和16年)10月12日 - 胆振纵贯铁道德舜瞥站(后来名为新大泷站)至西喜茂别站(后来名为喜茂别站)之间开通,此站启用。当时为一般车站[1]
  • 1944年(昭和19年)7月1日 - 胆振纵贯铁道在战时被收购,铁路线国有化。线路名改为胆振线[1]
  • 1971年(昭和46年)10月1日 - 结束处理货物和行李[1][3]。成为无人车站[4](简易委托化)。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 胆振线全线废除,此站也废除[2]

名称的由来

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当地原本地名为上尻别。后来由于“建设铁路时,附近一带看见了铃兰[5]”。另外,当地在1902年(明治35年)入植,于南部出身的姓名为“铃木与助”,当中取其“铃”字,加上尻别川日语尻別川,当中取其“川”,成为了“铃川”[5][6]。但是由于在静冈县内,东海道本线已经设有铃川站(现时:吉原站),因此冠上了“北”字[5]

构造

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截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨北边(俱知安方向的列车会开启右边乘降门)[7]。此站没有设置转辙器。曾经此站设有2面2线的相对式站台,当时可进行列车会让。南边的路轨在废除会让设备后,把路轨和站台一同撤走[7]

此站是无人车站。在有人车站时代,部分车站大楼进行了翻新。正面事务室部分的窗口被围封[7]。车站大楼位于站内北边,与站台有一段里程[7]

使用状况

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  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为47人[7]

周边

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现况

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截至2001年(平成13年),车站遗址建设了新的住宅区[9]。截至2010年(平成22年)也是同样[10]。该处的住宅区是公营住宅

相邻车站

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日本国有铁道
胆振线
御园北铃川喜茂别

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 859. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 日本国有鉄道公示第109号. 官报. 1986-10-14 (日语). 
  3. ^ 日本国有鉄道公示第383号. 官报. 1971-09-30 (日语). 
  4. ^ 通報 ●胆振線蟠渓駅ほか6駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1971-09-30: 11 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-03-25: 80. ASIN B000J9RBUY (日语). 
  6. ^ 本多 贡. 児玉 芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 147. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 (日语). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)93页。
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)7页。
  9. ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月发行)70页。
  10. ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)154页。

相关条目

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